发动机控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机控制装置，进行如下的空燃比的副反馈控制：在空燃比传感器检测出的后空燃比成为浓判定值以下时，将目标空燃比从浓空燃比切换为稀空燃比，并且在后空燃比成为稀判定值以上时，将目标空燃比从稀空燃比切换为浓空燃比。控制装置在进行副反馈控制时，将稀判定值可变设定为，在目标空燃比从浓空燃比切换为稀空燃比之后的后空燃比向比理论空燃比靠浓侧的超调量大的情况下成为表示比小的情况靠稀侧的空燃比的值。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及发动机控制装置。

技术介绍

1、作为车载等的发动机，有在排气通路具备三元催化剂的发动机。三元催化剂将排气中的碳氢化合物(hc)和一氧化碳(co)氧化而进行净化，并且将排气中的氮氧化物(nox)还原而进行净化。三元催化剂在nox的还原过程中生成氨。

2、在日本特表2014-515701号公报中，记载了在三元催化剂的下游侧设置氧化催化剂、并且具备向氧化催化剂供给氧的喷射器的发动机。这样的发动机的氧化催化剂通过使用从喷射器供给的氧将由三元催化剂生成的氨氧化而进行净化。

3、三元催化剂中的氨的生成量根据发动机的运转状况而变化。如果氨的生成量变化，则其净化所需的氧的量也变化。因此，需要精确地控制氧化催化剂内的氧量。

技术实现思路

1、本公开的一个方式的发动机控制装置构成为对发动机进行控制，所述发动机具备：三元催化剂，设置于排气通路；氧化催化剂，设置于所述排气通路中的比所述三元催化剂靠下游侧的部分；及空燃比传感器，设置于所述排气通路中的比所述三元催化剂靠下游侧且比所述氧化催化剂靠上游侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机控制装置，构成为对发动机进行控制，所述发动机具备：三元催化剂，设置于排气通路；氧化催化剂，设置于所述排气通路中的比所述三元催化剂靠下游侧的部分；及空燃比传感器，设置于所述排气通路中的比所述三元催化剂靠下游侧且比所述氧化催化剂靠上游侧的部分，其中，

2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其中，

【技术特征摘要】

1.一种发动机控制装置，构成为对发动机进行控制，所述发动机具备：三元催化剂，设置于排气通路；氧化催化剂，设置于所述排气通路中的比所述三元催化剂靠下游侧的部分；及...

【专利技术属性】
技术研发人员：井下宪二，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：