基于往复惯性力系的内燃机平衡方法及设备技术

技术编号:42780442 阅读:19 留言:0更新日期:2024-09-21 00:41
本申请公开了一种基于往复惯性力系的内燃机平衡方法及设备,涉及内燃机平衡技术领域,该方法包括:获取内燃机曲轴的待平衡往复惯性质量,基于待平衡往复惯性质量,确定单位往复惯性力;基于单位往复惯性力,确定往复惯性力合力;在往复惯性力合力平衡时,基于单位往复惯性力,确定往复惯性力合力矩;在往复惯性力合力矩不平衡时,配置曲轴平衡机构,并基于平衡机构,确定一阶往复惯性力矩平衡率;在一阶往复惯性力矩平衡率不满足预设平衡率阈值时,确定扭矩不均匀系数;在扭矩不均匀系数满足预设系数阈值时,确定完成往复惯性力系的平衡性能设计。通过上述方式,平衡往复惯性力及往复惯性力矩,提高内燃机平衡性,提高内燃机的可靠性与耐久性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及内燃机平衡,尤其涉及基于往复惯性力系的内燃机平衡方法及设备


技术介绍

1、内燃机在周期性运转过程中,所产生周期性变化的旋转离心力、往复惯性力以及它们产生的弯矩作用,会直接影响内燃机的平衡性能。若内燃机平衡性较差,会引起振动加剧,影响汽车的平顺性和舒适性,同时会加剧零部件磨损,甚至引起疲劳破坏,影响内燃机的可靠性和耐久性,另一方面,振动会引起噪音,消耗能量,影响内燃机的动力性和经济性。

2、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种基于往复惯性力系的内燃机平衡方法及设备,旨在解决现有技术中往复惯性力影响内燃机平衡性能的技术问题。

2、为实现上述目的,本申请提供了一种基于往复惯性力系的内燃机平衡方法,包括:

3、获取内燃机曲轴的待平衡往复惯性质量,基于待平衡往复惯性质量,确定单位往复惯性力;

4、基于单位往复惯性力,确定往复惯性力合力,往复惯性力合力包括一阶往复惯性力合力与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于往复惯性力系的内燃机平衡方法,其特征在于,所述的方法,包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述待平衡往复惯性质量,确定单位往复惯性力的步骤包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述单位往复惯性力,确定往复惯性力合力的步骤包括:

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述单位往复惯性力,确定往复惯性力合力矩的步骤包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述平衡机构,确定平衡率的步骤包括:

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定扭矩不均匀系数的步骤...

【技术特征摘要】

1.一种基于往复惯性力系的内燃机平衡方法,其特征在于,所述的方法,包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述待平衡往复惯性质量,确定单位往复惯性力的步骤包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述单位往复惯性力,确定往复惯性力合力的步骤包括:

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述单位往复惯性力,确定往复惯性力合力矩的步骤包括:

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述平衡机构,确定平衡率的步骤包括:

6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴田田刘爽王江涛
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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