燃料电池热管理系统、方法以及车辆技术方案

本公开涉及一种燃料电池热管理系统、方法以及车辆。该系统包括制冷回路、制热主回路以及制热辅回路；其中，制冷回路包括散热器，制冷回路与燃料电池连接，用于对燃料电池进行降温；制热主回路包括加热器，制热主回路与制冷回路并联，用于对燃料电池进行升温；制热辅回路与制冷回路、制热主回路连接，用于基于散热器的当前散热能力，将制热主回路中的部分冷却液流量分流，这样，被分流的这部分冷却液流量经由制热辅回路进入散热器进行降温，能够降低燃料电池热管理系统中节温器开度调节速率，避免产生过温风险。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及新能源车辆，具体地，涉及一种燃料电池热管理系统、方法以及车辆。

技术介绍

1、燃料电池是以氢气作为燃料、空气作为氧化剂进行电化学反应产生电能的装置，需要通过燃料电池热管理系统将在该电化学反应过程中产生的过量热量导出，避免燃料电池的电堆过热，影响燃料电池寿命甚至引发安全隐患。

2、燃料电池热管理系统中的节温器根据散热器出口处的冷却液的温度调节自身开度，以此调节燃料电池热管理系统中制冷回路和制热回路中的冷却液流量，进而控制流入燃料电池的冷却液的温度，实现对燃料电池的温度调节。但相关技术中的节温器普遍存在开度调节速率过高的情况，燃料电池热管理系统难以维持热平衡，导致燃料电池存在过温风险。

技术实现思路

1、本公开的主要目的在于提供一种燃料电池热管理系统、方法以及车辆，旨在解决上述技术问题。

2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种燃料电池热管理系统，包括：制冷回路、制热主回路以及制热辅回路；

3、其中，所述制冷回路包括散热器，所述制冷回路与燃料电池连接，用于对所述燃料电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池热管理系统，其特征在于，包括：制冷回路、制热主回路以及制热辅回路；

2.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述制热辅回路中包括换流阀；

3.根据权利要求2所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述系统还包括水泵和节温器；

4.根据权利要求3所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述散热器包括主散热器和辅散热器；

5.根据权利要求3所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述散热器中设置有三通阀；

6.一种燃料电池热管理方法，应用于根据权利要求1-5中任一项所述燃料电池热管理系统中的燃料电池控制器，...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池热管理系统，其特征在于，包括：制冷回路、制热主回路以及制热辅回路；

2.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述制热辅回路中包括换流阀；

3.根据权利要求2所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述系统还包括水泵和节温器；

4.根据权利要求3所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述散热器包括主散热器和辅散热器；

5.根据权利要求3所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述散热器中设置有三通阀；

6.一种燃料电池热管理方法，应用于根据权利要求1-5中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：高天放，刘永亮，姚东升，赵宏建，赵金刚，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：