一种大型车辆轮椅导板控制系统技术方案

本技术提出的一种大型车辆轮椅导板的控制系统，包括控制模块和驱动模块；所述控制模块与所述驱动模块连接；所述驱动模块包括第一驱动单元和第二驱动单元，所述第一驱动单元驱动所述轮椅导板的收放；所述第二驱动单元用于接收用户的启停命令。本技术通过第二驱动单元获取用户的开启导板和关闭导板的命令，并通过MCU向驱动模块发出控制命令，从而通过控制驱动电机来开启和关闭导板，还能够通过侦测单元在发生故障时，及时发出预警，保证导板使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配套设施控制领域，尤其是涉及一种大型车辆轮椅导板控制系统。

技术介绍

1、目前大型车辆如大巴车、中巴车、公交车等，残障人士乘坐轮椅上下车时，普遍采用手动轮椅导板供轮椅上下车。其结构虽然比较简单，但操作非常不便，每次残障人士乘坐中大型客车出行上下车时，司机需要先离开驾驶坐位将轮椅导板手动打开搭在车厢地面与道路的地面之间，方便轮椅上下车；待残障人士上车后再手动地将导板关闭，费时又费力，已不适用于新能源公交车的高效和智能化的发展方向。

2、随着大型车辆智能控制技术的发展，也出现了能够自动控制开启的导板，但现有的自动控制导板的控制系统往往独立于车辆控制系统而存在，可能存在误操作而导致导板打开的情况，无法满足安全使用的需求。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术提出了一种大型车辆轮椅导板控制系统。

2、本技术的主要内容包括：

3、一种大型车辆轮椅导板控制系统，包括控制模块和驱动模块；所述控制模块与所述驱动模块连接；所述控制模块包括mcu、接口单元以及侦测单元；所述m本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型车辆轮椅导板控制系统，其特征在于，包括控制模块和驱动模块；所述控制模块与所述驱动模块连接；所述控制模块包括MCU、接口单元以及侦测单元；所述MCU通过所述接口单元与所述驱动模块连接；所述侦测单元用于监测车辆控制系统的母线电压以及驱动模块的反馈电流；所述驱动模块包括第一驱动单元和第二驱动单元，所述第一驱动单元驱动所述轮椅导板的收放；所述第二驱动单元用于接收用户的启停命令；

2.根据权利要求1所述的一种大型车辆轮椅导板控制系统，其特征在于，所述接口单元包括与所述驱动模块连接的第一输出接口、与所述MCU连接的第一输入接口以及连接在所述第一输入接口和第二输入接口之间的第一...

【技术特征摘要】

1.一种大型车辆轮椅导板控制系统，其特征在于，包括控制模块和驱动模块；所述控制模块与所述驱动模块连接；所述控制模块包括mcu、接口单元以及侦测单元；所述mcu通过所述接口单元与所述驱动模块连接；所述侦测单元用于监测车辆控制系统的母线电压以及驱动模块的反馈电流；所述驱动模块包括第一驱动单元和第二驱动单元，所述第一驱动单元驱动所述轮椅导板的收放；所述第二驱动单元用于接收用户的启停命令；

2.根据权利要求1所述的一种大型车辆轮椅导板控制系统，其特征在于，所述接口单元包括与所述驱动模块连接的第一输出接口、与所述mcu连接的第一输入接口以及连接在所述第一输入接口和第二输入接口之间的第一mos管、第一三极管，所述第一mos管的s极和所述第一三极管的集电极连接有直流电源；所述第一mos管的d极与所述第一输出接口连接，其g极与所述第一三极管的集电极连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗荣福，罗盛欢，袁新武，罗锋，林志远，周红满，
申请(专利权)人：菲诺蒂技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：