【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆挡位控制，尤其涉及变速器预选挡控制方法、装置、设备、介质及车辆。
技术介绍
1、在车辆行驶的过程中，正确地进行预选挡控制可以确保换挡过程更加平滑，减少顿挫感，从而提高驾驶的舒适性。同时，通过精确地控制预选挡的时机，可以确保在最佳换挡点进行换挡，优化发动机和变速器的匹配，提高车辆的动力性和燃油经济性。
2、目前市场上的大部分的双离合变速器的选挡方法采用以换挡点为基础，根据整车加速度或者基于车辆所处的海拔及坡度来确定预选挡。但不论是基于整车加速度还是基于海拔和坡度的预选挡设定，均对驾驶员不同驾驶模式的选择，以及车辆的驾驶工况有考虑不充分之处，这将会导致车辆的预选挡位不能与车辆目前的工况相匹配，影响驾驶人员的驾驶体验。
3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种变速器预选挡控制方法、装置、设备、介质及车辆，旨在解决现有方法进行预选挡控制时，无法与车辆当前工况相匹配，影响驾驶员的...
【技术保护点】
1.一种变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述基于所述挡位信号和所述油门踏板信号确定所述车辆的当前行驶模式的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述在所述当前行驶模式下，基于所述当前车速信号和所述油门踏板信号对所述挡位信号进行预选挡控制的步骤，包括：
4.如权利要求3所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述基于所述油门踏板信号对所述挡位信号进行预选挡控制的步骤，包括：
5.如权利要求4所述的变速器预选挡控制方法，...
【技术特征摘要】
1.一种变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述基于所述挡位信号和所述油门踏板信号确定所述车辆的当前行驶模式的步骤，包括：
3.如权利要求2所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述在所述当前行驶模式下，基于所述当前车速信号和所述油门踏板信号对所述挡位信号进行预选挡控制的步骤，包括：
4.如权利要求3所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述基于所述油门踏板信号对所述挡位信号进行预选挡控制的步骤，包括：
5.如权利要求4所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述基于所述当前车速对所述挡位信号进行预选挡控制的步骤，包括：
6.如权利要求1-5任一项所述的变速器预选挡控制方法，其特征在于，所述在所述当前行驶模式下，基于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李游，张翱，冷枭，李仕成，王建波，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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