【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆减震器检测的，具体涉及一种用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装和试水机。
技术介绍
1、在相关技术中，针对车辆减震器的壳体的气密检测试验，现有的检测工装只能夹持结构简单和形状单一的车辆减震器的壳体，但针对结构和形状复杂的壳体，现有设备的夹持能力较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装和试水机，用以解决现有设备无法对结构和形状复杂的壳体稳定夹持的问题。
2、为此，本技术一方面的实施例提出一种用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装。
3、为此，本技术另一方面的实施例提出一种用于车辆减震器壳体气密检测的试水机。
4、根据本技术的实施例的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，所述壳体为三通管，所述三通管包括一个直管和一个侧管。所述试水工装包括：主体，所述主体上设置有滑杆；第一夹持件，所述第一夹持件可滑动地设置在所述滑杆上，所述直管的前端适于放置在所述第一夹持件上，所述直管的后端适于抵接在所述主体上；第二夹...
【技术保护点】
1.一种用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，所述壳体为三通管，所述三通管包括一个直管和一个侧管，所述试水工装包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，还包括第三夹持件，所述第三夹持件可滑动地设置在所述滑杆上，所述直管的后端适于抵接在所述第三夹持件上；
3.根据权利要求2所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，还包括连接筒，所述连接筒可滑动地设置在所述滑杆上，所述连接筒用于连接所述第三夹持件与所述第二夹持件。
4.根据权利要求2所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，所述壳体为三通管，所述三通管包括一个直管和一个侧管，所述试水工装包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，还包括第三夹持件，所述第三夹持件可滑动地设置在所述滑杆上，所述直管的后端适于抵接在所述第三夹持件上；
3.根据权利要求2所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，还包括连接筒，所述连接筒可滑动地设置在所述滑杆上，所述连接筒用于连接所述第三夹持件与所述第二夹持件。
4.根据权利要求2所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，所述第二夹持件上的所述密封件为圆台形密封件，所述圆台形密封件上套设有圆台形密封圈。
5.根据权利要求1所述的用于车辆减震器壳体气密检测的试水工装，其特征在于，还包括压紧件，所述压紧件设置在所述主体上，所述压紧件位于所述直管的上方，用于压紧所述直管。...
【专利技术属性】
技术研发人员：师尚兵，周小龙，白鹏，单莹莹，
申请(专利权)人：北京厚成泰克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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