【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种燃料电池系统的气液分离器、发动机和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，发动机通常使通过螺旋式气液分离装置或者碟片式气液分离装置来实现气液混合物的分离，但是这两种气液分离方式都不太稳定，难以很好地将发动机中的气液混合物进行分离。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种燃料电池系统的气液分离器，该燃料电池系统的气液分离器可以对流入壳体内的气液混合物依次利用离心力作用和重力作用进行分离，从而可以更好地对气液混合物中的气体和液体进行分离，分离过程更加稳定和可靠。
2、本技术进一步地提出了一种发动机。
3、本技术还进一步地提出了一种车辆。
4、根据本技术的燃料电池系统的气液分离器，包括：壳体，所述壳体设置有进气通道和出气通道，且所述壳体内形成有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与所述进气通道相连通，所述第二腔体与所述出气通道相连通，且所述第一腔体与所述第二腔体相连通；气液分离组件，所述气液...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述第二腔体(14)位于所述第一腔体(13)的外周侧。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述螺旋气液分离件(21)包括：螺杆(211)和叶片(212)，所述螺杆(211)的上端连接于所述壳体(10)上，所述叶片(212)螺旋设置于所述螺杆(211)的外壁上。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述进气通道(11)位于所述壳体(10)的...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述第二腔体(14)位于所述第一腔体(13)的外周侧。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述螺旋气液分离件(21)包括：螺杆(211)和叶片(212)，所述螺杆(211)的上端连接于所述壳体(10)上，所述叶片(212)螺旋设置于所述螺杆(211)的外壁上。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述进气通道(11)位于所述壳体(10)的上端，在水平方向上，所述叶片(212)向上倾斜设置。
5.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征在于，所述缓速气液分离件(22)包括：台阶部(221)，所述台阶部(221)设置于所述壳体(10)的内壁上，所述台阶部(221)为多个，多个所述台阶部(221)在所述第二腔体(14)内依次排布；或
6.根据权利要求5所述的燃料电池系统的气液分离器(1)，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张栓录，朱天龙，罗艳慧，高明昭，李凯，邸金瑞，
申请(专利权)人：北京卡文新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。