【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁加固，具体为一种道路桥梁加固装置。
技术介绍
1、道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其中，桥梁由两个主要部分组成，一个是桥跨结构或称桥孔结构、上部结构，是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构，另一个是桥墩、桥台 、墩台基础统称下部结构，是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。然而，由于桥梁使用时间长、受到恶劣环境影响和缺乏定期维护，许多桥梁出现了不同程度的损坏和老化。为了确保桥梁的安全性和可靠性，加固工程成为不可或缺的一环。常见的桥梁加固装置通过增加支撑点或桥墩，并且在梁底增加钢架结构等加强梁或叠合梁，以此提升桥梁的承载能力。
2、目前，现有的桥梁加固装置多为桥墩型，通过多组弹簧和液压杆的方式对桥梁的底部进行支撑加固，此类装置由于底座需要接触地面，在多层次的道路桥梁中设置会影响道路桥梁下方车辆通行，虽然有在高度上可以调节的优点，但是当桥梁较高时装置的支撑加固作用会减小，且由于跨度过长会产生不稳定性，综上所述，现有的桥梁加固装置仍有影响道路桥梁下方车辆通行...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁加固装置，包括主支架（100），其特征在于：所述主支架（100）的顶部设置有加固基座（101），所述主支架（100）的侧壁嵌设有环型加固壁（102）；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁加固装置，其特征在于：所述主支架（100）侧壁和所述斜支架（105）侧壁之间连接有加强杆（103）。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁加固装置，其特征在于：所述减震垫一（113）的上方设置有固定片（114）。
4.根据权利要求3所述的道路桥梁加固装置，其特征在于：所述螺纹杆（121）的左侧设置有挡块（120），所述螺纹杆（121）的右侧...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁加固装置，包括主支架（100），其特征在于：所述主支架（100）的顶部设置有加固基座（101），所述主支架（100）的侧壁嵌设有环型加固壁（102）；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁加固装置，其特征在于：所述主支架（100）侧壁和所述斜支架（105）侧壁之间连接有加强杆（103）。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁加固装置，其特征在于：所述减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：米丰，张恒成，梁松，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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