永磁变极发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种永磁变极发动机，它包括旋转轴（１）永磁体Ｓ极（３）Ｎ极（１４）、缸盖（１３）、轴承（５）、活塞环（６）、活塞（８）、连杆（９）、曲轴（１０）、永磁体Ｎ极（７）、Ｓ极（１７）、缸套（１８）、缸体（１９），其特征在于：缸盖（１３）上端连接旋转轴（１）、护层（４）内的永磁体由Ｓ极（３）、Ｎ极（１４）并列组成，缸盖（１３）、与缸体（１９）固接、缸体（１９）设有排气孔（１６），缸体（１９）内壁固接有缸套（１８），缸套（１８）内设有活塞（８），上固接有活塞环（６）、活塞永磁体（１５）由Ｓ极（１７）Ｎ极（７）并列组成，它节约能源，工作效率高，无污染，无噪音，是一种能替代汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等装置的永磁变极发动机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种永磁变极发动机，具体的说是利用永磁体的、磁能量使得 缸体内的活塞往复运动的装置。
技术介绍
目前，现有的发动机，有汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等，这些 发动机是利用燃料或蒸汽来作功，由于其结构的原因，其作功的效率都很低， 不仅浪费了很多能量，而且还会产生有害气体。污染环境，损害人们的身体健 康。所以，特别是大城市汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机等的排放受到 限制，相应的现有发动机的应用也受到影响。电动机效率较高，但也由于其结 构的原因，至今还不能完全代替现有的汽油发动机、柴油发动机和燃气发动机 等装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一种永磁变极发动机，以克服现有的技术不足，提 高效率，改善环境。本专利技术的目的是这样实现的，它包括旋转轴(1)永磁体S极(3)N级(14)、 缸盖(13)、轴承(5)、活塞环(6)、活寨(8)、连杆(9)、曲轴(10)、活塞 永磁体(15) N极(7)、 S极(]7)、缸套(18)、缸体(19)。其特征在于缸盖(13)上端连接旋转轴(1)护层(4)'内的永磁体由S 极(3) N极(14)并列组成为圆柱体，缸盖(13)与缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁变极发动机，它包括旋转轴（１）永磁体Ｓ极（３）、Ｎ极（１４）、缸盖（１３）、轴承（５）、活塞环（６）、活塞（８）、连杆（９）、曲轴（１０）、永磁体Ｎ极（７）、Ｓ极（１７）、缸套（１８）、缸体（１９），其特征在于：缸盖（１３）上端连接旋转轴（１），护层（４）内的永磁体由Ｓ极（３）Ｎ极（１４）并列组成，缸盖（１３）与缸体（１９）固接、缸体（１９）设有排气孔（１６），缸体（１９）内壁固接有缸套（１８），缸套（１８）内设有活塞（８），上固接有活塞环（６）、活塞永磁体（１５）由Ｓ极（１７）Ｎ极（７）并列组成。

【技术特征摘要】
1、一种永磁变极发动机，它包括旋转轴(1)永磁体S极(3)、N极(14)、缸盖(13)、轴承(5)、活塞环(6)、活塞(8)、连杆(9)、曲轴(10)、永磁体N极(7)、S极(17)、缸套(18)、缸体(19)，其特征在于缸盖(13)上端连接旋转轴(1)，护层(4)内的永磁体由S极(3)N极(14)并列组成，缸盖(13)与缸体(19)固接、缸体(19)设有排气孔(16)，缸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志华，张克军，
申请(专利权)人：钟志华，张克军，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]