【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种逆变器。尤其涉及一种电动马达的逆变器。
技术介绍
1、近年随着科技进步，电动车已成为各国优先发展的产业。电动车一般利用电池组为电动车进行供电，并使用逆变器系统将直流电转换成频率和电流可变的交流电驱动电动车马达。根据不同的操作条件，能将逆变器操作于电动机模式与发电机模式。电动机模式下，逆变器输出交流电流带动力马达转动，而在发电模式下，消耗动能，将交流电转成直流给电池组充电，实现能量回收。
2、逆变器为电动车动力总成的重要组成部分，并在电动车动力总成中发挥关键作用，将电池中的直流电源转换为交流电源以驱动电动车动力马达，并通过定时开关责任周期的变化来调整交流充电的频率以控制电动马达的速度，就像燃料一样喷射和点火系统在内燃机中所起的作用。逆变器越快、越高效，车辆整体的效率就越高，可以从电池中获得的续驶里程也就越大。直流交流转换方式通过切换策略控制各相开关的切换时序，并利用频率与电流命令或是转矩命令来控制变流器输出大小，进而驱动动力马达提供转速与扭矩。频率越高，动力马达转速越快，输出电流提高，动力马达扭力越强，电动车...
【技术保护点】
1.一种逆变器，包含：
2.如权利要求1所述的逆变器，其中该逆变器，进一步包含：
3.如权利要求2所述的逆变器，其中该逆变器壳体的该承载部，进一步包含，一容置区，且该电容模块容置于该容置区中。
4.如权利要求3所述的逆变器，其中该冷却液流道对应多个所述功率模块的位置延伸。
5.如权利要求4所述的逆变器，其中该冷却液流道进一步环绕该容置区，且该冷却液流道对应该容置区处由热良导体所形成。
6.如权利要求3所述的逆变器，其中多个所述功率模块设置于该承载部的承载部顶端，而该承载部进一步包含上下贯穿该承载部的多个通道，...
【技术特征摘要】
1.一种逆变器，包含：
2.如权利要求1所述的逆变器，其中该逆变器，进一步包含：
3.如权利要求2所述的逆变器，其中该逆变器壳体的该承载部，进一步包含，一容置区，且该电容模块容置于该容置区中。
4.如权利要求3所述的逆变器，其中该冷却液流道对应多个所述功率模块的位置延伸。
5.如权利要求4所述的逆变器，其中该冷却液流道进一步环绕该容置区，且该冷却液流道对应该容置区处由热良导体所形成。
6.如权利要求3所述的逆变器，其中多个所述功率模块设置于该承载部的承载部顶端，而该承载部进一步包含上下贯穿该承载部的多个通道，多个所述交流汇流排穿过多个所述通道并向下延伸。
7.一种电动马达，包含：
8.如权利要求7所述的电动马达，其中该逆变器进一步包含：
9.如权利要求8所述的电动马达，其中多个所述功率模块设置于该承载部的承载部顶端；该承载部进一步包含上下贯穿该承载部的多个通道，该延伸交流汇流排穿过多个所述通道并向上延伸；以及该延伸交流汇流排与该交流汇流排机械连接的位置在该承载部上方。
10.如权利要求7所述的电动马达，其中该马达壳体顶端对应该逆变器壳体的逆变器壳体底端，且包含一冷却液出口；...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪贤峯，徐子庭，沈丞佑，苏玉麟，吕宜兴，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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