【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种节能环保船舶,具体地说是一种使用多种能源的电动船。
技术介绍
目前船舶的动力主要是柴油机,柴油机的动力经离合器、变速箱、传动轴, 再经两次换向后接螺旋桨推进器,上述动力系统在动力传输过程中存在的不足是1)有30%—40%的动力在机械磨损过程中变成热浪费掉,所以常规船舶从柴油机 传送到螺旋桨的实际动力只有60%,随着石油、煤炭等矿物燃料资源的紧缺、成 本提髙以及燃烧矿物燃料对环境的污染,人们开始注意节约能源,到目前为止人 们只在考虑提高发动机的效率、减少燃料的消耗等方面加以改进;2)现有技术的 柴油机驱动方式是柴油机、离合器、变速箱、传动轴和两个换向器,这些设备体 积大、重量大,而且在机舱中占有较大的空间,设备在运行过程中不仅产生巨大 的噪音,而且机械磨损严重,设备需要不定期维修和定期大修,不仅降低了船舶 的利用率,也增加了使用费用和运营成本。在传统的船舶设计中,由于柴油机、 变速箱、传动轴等机械体积大、排列复杂,位置受到严格限制,对船舶的设计、 安装和施工带来很大的难度,严重制约了船舶业的发展。目前,在船舶驱动系统 还未有好的更有效的改进和节能途径。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单,成本低廉,机械设备占用船舱空间小,而且可 以使用多种能源为推进器提供动力的电动船。本技术的目的是按以下方式实现的,在船舶上设置包括风力发电机、太阳 能电池、蓄电池组、柴油发电机、沼气发生器和船用电机推进器,风力发电机、 太阳能电池、柴油发电机产生电能为蓄电池充电,柴油发电机和蓄电池为船用电 机推进器提供电能,沼气发生器产生沼气通过管道与柴油发电机的空气进口 ...
【技术保护点】
一种使用多种能源的电动船,其特征在于在船舶上设置包括风力发电机、太阳能电池、蓄电池组、陆地电网、柴油发电机、沼气发生器和船用电机推进器,风力发电机、太阳能电池、柴油发电机通过导线与蓄电池组连接充电,柴油发电机和蓄电池组通过导线与船用电机推进器连接提供电能,沼气发生器的出气口通过管道与柴油发电机的空气进口连接提供可燃气体,柴油发电机的循环水泵和废气排放口通过管道与设置在沼气发生器内的换热器连接为沼气池提供热源。
【技术特征摘要】
1、一种使用多种能源的电动船,其特征在于在船舶上设置包括风力发电机、太阳能电池、蓄电池组、陆地电网、柴油发电机、沼气发生器和船用电机推进器,风力发电机、太阳能电池、柴油发电机通过导线与蓄电池组连接充电,柴油发电机和蓄电池组通过导线与船用电机推进器连接提供电能,沼气发生器的出气口通过管道与柴油发电机的空气进口连接提供可燃气体,柴油发电机的循环水泵和废气排放口通过管道与设置在沼气发生器内的换热器连接为沼气池提供热源。2、 根据权利要求l所述的一种使用多种能源的电动船,其特征在于船用推 进器是由螺旋桨驱...
【专利技术属性】
技术研发人员:王云,丁行,王燕,
申请(专利权)人:丁行,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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