【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽配模具，具体涉及一种用于汽车模具的减震装置及减震方法。
技术介绍
1、汽车模具是用于对汽车零部件进行生产的模具，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，汽车模具包括上模座、与上模座相配合的下模座和安装在下模座底部的固定座，在模具进行冲压加工时，会产生较大的震动伴随巨大的噪音，并且由于冲击力过大很容易导致合模不精准，而且还会造成模具损坏，这样就使得生产冲压出来的冲压件不达标，不符合标准，维修模具也十分麻烦，现有技术中直接在模具的底端加设减震垫用以降低冲压震动以及产生的较大噪音，直接加设减震垫结构过于简单，实际减震效果较差，无法满足生产实际的使用需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于汽车模具的减震装置，其结构设计合理、减震效果好。
2、本专利技术的目的是这样实现的：一种用于汽车模具的减震装置，包括模架和模具主体，所述模架主体的下表面设置有支撑导向座，所述支撑导向座上下滑动的设置在模架上表面的支撑导向孔内...
【技术保护点】
1.一种用于汽车模具的减震装置，包括模架和模具主体，其特征在于：所述模架主体的下表面设置有支撑导向座，所述支撑导向座上下滑动的设置在模架上表面的支撑导向孔内，所述模架内部支撑导向孔的左右两侧对称的设置有水平导轨，所述水平导轨内左右滑动的设置有水平导向块，所述水平导向块的内端固定连接有缓冲块，所述缓冲块的上表面为内端低、外端高的斜面结构，所述缓冲块的内端穿过水平导向孔进入支撑导向孔内，且所述支撑导向座的下表面抵靠在缓冲块的上表面，所述水平导向块上连接有缓冲机构。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车模具的减震装置，其特征在于：所述缓冲机构包括设置在水平导向块外...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模具的减震装置，包括模架和模具主体，其特征在于：所述模架主体的下表面设置有支撑导向座，所述支撑导向座上下滑动的设置在模架上表面的支撑导向孔内，所述模架内部支撑导向孔的左右两侧对称的设置有水平导轨，所述水平导轨内左右滑动的设置有水平导向块，所述水平导向块的内端固定连接有缓冲块，所述缓冲块的上表面为内端低、外端高的斜面结构，所述缓冲块的内端穿过水平导向孔进入支撑导向孔内，且所述支撑导向座的下表面抵靠在缓冲块的上表面，所述水平导向块上连接有缓冲机构。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车模具的减震装置，其特征在于：所述缓冲机构包括设置在水平导向块外端的缓冲弹簧a，所述缓冲弹簧a的外端固定在水平导轨外端的限位板上。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车模具的减震装置，其特征在于：所述水平导向块的上表面设置有水平齿条，所述水平齿条上啮合连接有齿轮a，所述齿轮a设置在模架内部的齿轮腔内，所述齿轮a固定连接在水平轴上，所述水平轴与模架旋转连接，所述水...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓东，
申请(专利权)人：许昌海洋机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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