【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及救生艇的喷水系统，具体涉及一种能够对喷水系统进行维护的用于救生艇的新型喷水系统。本专利技术还涉及一种喷水系统试验方法，具体涉及一种能够简化对喷水系统测试步骤的喷水系统试验方法。
技术介绍
1、救生艇作为船上的主要救生设备，它是船舶发生灾难事件时船员用于自救或是救援海上遇险人员的小艇，可有效保障人员的生命安全。而配置在油船、化学品船和液化气体船上的救生艇，应配喷水系统，可以在救生艇表面形成一层水膜，有效保护救生艇免于油火的燃烧。现阶段，救生艇上的喷水系统主要由海底门、蝶阀、水泵以及发动机等组成，蝶阀用于实现海水的通断，水泵具有吸水和加压排水的功能。打开蝶阀，启动发动机，通过发动机端部的皮带，驱动水泵运转，海水由海底门、蝶阀被吸入到水泵内，海水经水泵加压后排入到救生艇的喷水管内，在救生艇表面形成一层水膜，有效保护救生艇免于油火的燃烧。
2、但大部分救生艇代理商所在区域，既不靠海，也没有适合的试验水池。受条件限制，代理商无法将救生艇放入水中完成救生艇喷水功能验证。这就会导致当救生艇悬挂到母船上后，后续对救生艇年检，只...
【技术保护点】
1.一种用于救生艇的新型喷水系统，其特征在于，包括发动机、水泵、三通阀、蝶阀和球阀，所述三通阀通过第一管道与海水连接，通过第二管道与淡水连接，通过第三管道与水泵连接；所述水泵与发动机连接，发动机为水泵提供动力；水泵一端与第三管道连接，另一端与喷水管连接；所述蝶阀位于第一管道上，球阀位于三通阀上。
2.根据权利要求1所述的一种用于救生艇的新型喷水系统，其特征在于，所述三通阀包括第一连通口、第二连通口和第三连通口；所述第一连通口与第一管道连接，所述第二连通口与第二管道连接，所述第三连通口与第三管道连接；所述球阀位于第二连通口中。
3.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种用于救生艇的新型喷水系统，其特征在于，包括发动机、水泵、三通阀、蝶阀和球阀，所述三通阀通过第一管道与海水连接，通过第二管道与淡水连接，通过第三管道与水泵连接；所述水泵与发动机连接，发动机为水泵提供动力；水泵一端与第三管道连接，另一端与喷水管连接；所述蝶阀位于第一管道上，球阀位于三通阀上。
2.根据权利要求1所述的一种用于救生艇的新型喷水系统，其特征在于，所述三通阀包括第一连通口、第二连通口和第三连通口；所述第一连通口与第一管道连接，所述第二连通口与...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩守军，李营如，钟书人，臧伟超，李甲伟，杨树辉，
申请(专利权)人：中船青岛北海船艇有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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