一种航空轮胎平衡片制作模具制造技术

本技术公开一种航空轮胎平衡片制作模具，包括上模和下模，下模具有与平衡片形状相一致的凹模型腔，上模与下模合模后，上模与凹模型腔围成能够成型平衡片的成型腔体，外部浇注材料源向成型腔体内输入浇注材料，成型平衡片；本技术的下模还设置有起模口，方便模具的开合模操作。本技术的航空轮胎平衡片制作模具，加工操作简单，适应性较广，降低了平衡片生产成本，进而节约了航空轮胎校正成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空轮胎校正及其周边配套设施，特别是涉及一种航空轮胎平衡片制作模具。

技术介绍

1、航空轮胎是一个复合材料体，生产过程工艺复杂，成品航空轮胎其静平衡差度可能超出规定范围，需要在静平衡试验机上进行静平衡性能检测，读取的数值表示该轮胎的静平衡差度，并对静平衡差度超标的轮胎进行静平衡性校正。校正方法是在轮胎轻点部位的胎里补贴平衡片，用平衡片的重量抵消“轻点”部位缺少的重量，从而达到平衡的目的。

2、现有技术中，平衡片制作复杂，导致航空轮胎校正成本增加。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种航空轮胎平衡片制作模具，以解决上述现有技术存在的问题，提高航空轮胎平衡片的加工制造便利性，降低航空轮胎的校正成本。

2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种航空轮胎平衡片制作模具，包括：

3、上模；

4、下模，所述下模具有与平衡片形状相一致的凹模型腔，所述上模位于所述下模的顶部，所述上模与所述下模合模后围成的腔体为成型腔体，所述成型腔体与外部浇注材料源相本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述凹模型腔的转角处设置过渡弧面。

3.根据权利要求1所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述起模口为顶面开口的U形槽状结构，所述起模口的U形开口位于所述下模的侧立面上，所述起模口的顶面开口位于所述下模的顶面上。

4.根据权利要求3所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述起模口的数量为两组，两组所述起模口设置于所述下模的同一长边侧，且两组所述起模口以所述下模的中线为轴线对称设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的航空...

【技术特征摘要】

1.一种航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述凹模型腔的转角处设置过渡弧面。

3.根据权利要求1所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述起模口为顶面开口的u形槽状结构，所述起模口的u形开口位于所述下模的侧立面上，所述起模口的顶面开口位于所述下模的顶面上。

4.根据权利要求3所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述起模口的数量为两组，两组所述起模口设置于所述下模的同一长边侧，且两组所述起模口以所述下模的中线为轴线对称设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的航空轮胎平衡片制作模具，其特征在于：所述下模还...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖小梅，范建美，
申请(专利权)人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：