一种制动连杆定位打孔装置制造方法及图纸

本技术涉及火车制动领域，公开了一种制动连杆定位打孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部左侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件的右侧固定连接有推板，所述推板的底部前后两侧均固定连接有连接块，所述工作台的顶部开设有两个滑槽一，所述推板的右侧固定连接有两个套筒，所述套筒的内部设置有弹簧一，所述套筒的内部滑动连接有圆筒套，两个所述圆筒套的右侧固定连接有夹板，所述工作台的顶部右侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有保护垫。本技术中，使得通过连接杆带动推板运动，使得制动连杆在夹板和固定板之间进行限位固定，使得制动连杆在进行打孔时不会发生偏移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火车制动领域，尤其涉及一种制动连杆定位打孔装置。

技术介绍

1、在火车制动系统中，制动连杆定位打孔装置是一种用于确保制动系统正常运行的关键部件，制动连杆是连接车辆上的制动装置和制动系统的一个关键连接元素，这个定位打孔装置的主要作用是在制动时确保制动连杆能够准确地与制动系统的其他组件相连接。

2、但是现有的部分传统制动连杆定位打孔装置在具体使用过程中，无法对制动连杆进行有效的固定，使得在对其进行打孔时会发生偏移，因此，针对以上提出的问题，现提出一种制动连杆定位打孔装置。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种制动连杆定位打孔装置，旨在改善现有技术中无法对制动连杆进行有效的固定和无法对钻头进行快捷更换的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种制动连杆定位打孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部左侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件的右侧固定连接有推板，所述推板的底部前后两侧均固定连接有连接块，所述工作台的顶部开设有两个滑槽一，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动连杆定位打孔装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部左侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件的右侧固定连接有推板（4），所述推板（4）的底部前后两侧均固定连接有连接块（5），所述工作台（1）的顶部开设有两个滑槽一（6），所述推板（4）的右侧固定连接有两个套筒（7），所述套筒（7）的内部设置有弹簧一（8），所述套筒（7）的内部滑动连接有圆筒套（9），两个所述圆筒套（9）的右侧固定连接有夹板（10），所述工作台（1）的顶部右侧固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的左侧固定连接有保护垫（12），所述工作台（1）的右侧固定连接有外置板（13），所述外置板（13）...

【技术特征摘要】

1.一种制动连杆定位打孔装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部左侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件的右侧固定连接有推板（4），所述推板（4）的底部前后两侧均固定连接有连接块（5），所述工作台（1）的顶部开设有两个滑槽一（6），所述推板（4）的右侧固定连接有两个套筒（7），所述套筒（7）的内部设置有弹簧一（8），所述套筒（7）的内部滑动连接有圆筒套（9），两个所述圆筒套（9）的右侧固定连接有夹板（10），所述工作台（1）的顶部右侧固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的左侧固定连接有保护垫（12），所述工作台（1）的右侧固定连接有外置板（13），所述外置板（13）的顶部固定连接有四个伸缩杆（14），多个所述伸缩杆（14）的顶部固定连接有顶板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种制动连杆定位打孔装置，其特征在于：所述驱动组件包括气泵（2），所述气泵（2）的底部固定连接在所述工作台（1）的顶部，所述气泵（2）的输出端固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的右侧固定连接在所述推板（4）的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种制动连杆定位打孔装置，其特征在于：所述顶板（15）顶部固定连接有电机（16），所述电机（16）的输出端固定连接有转动柱（17），所述转动柱（17）的底部螺纹连接有钻头（18），所述钻头（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠启，侯友武，王辉，徐楠，
申请(专利权)人：枣庄通晟远东机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：