分体式碳纤维生态环境监测无人艇制造技术

本技术涉及基于分体式碳纤维生态环境监测无人艇，包括动力模块、任务模块1#、任务模块2#，全艇结构连接采用刚性快拆快装连接方式，甲板上采用卯榫式刚性连接方式，连接部位均采用橡胶防护，产品连接后成为一体式结构，可实现快拆快装，连接部位设置的橡胶，提高了动力模块与任务模块1#任务模块2#的连接稳定性，提高了数据传输的稳定性，而且适用于定点和移动监测一体化的多功能需求环境巡查、监测、溯源和环境应急工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及河湖水质监测系统，具体涉及基于分体式碳纤维生态环境监测无人艇。

技术介绍

1、当前河湖环境监测主要为人工采测和固定式自动站监测，而人工采测存在一定的安全风险，且受采样地理位置限值，同时又需要消耗大量的人力与时间，自动站监测存在用地难题、数据干扰甚至弄虚造假的问题，因此，河湖生态环境高频率大尺度智能化的无人监测装备需求日益增加。

2、近年来，无人装备系统已经成功地用于水环境监测，包括对江河湖泊水质进行监测、对自然灾害引起的水环境变化进行监测、对石油和有害物质泄漏进行监测与评估等，具有成本低、测量及时、灵活性好、覆盖范围广、环境适应能力强等优点，但目前无人装备环境监测仍在数据传输稳定性差、图文传输不畅、无人装备失控失联、航行距离短、受地面信号干扰、监测数据可信度受质疑、吃水深度大等方面存在不同程度的问题。

技术实现思路

1、基于上述表述，本技术提供了基于分体式碳纤维生态环境监测无人艇，用于解决现有无人监测设备数据传输稳定性差、图文传输不畅等问题。

2、本技术解决上述技术问题的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于分体式碳纤维生态环境监测无人艇，包括艇体，所述艇体上分别设置有动力模块(1)、任务模块1#(2)和任务模块2#(3)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的分体式碳纤维生态环境监测无人艇，其特征在于：所述动力模块(1)包括动力电池1(14)，动力电池1(14)安装于动力模块(1)的后端，进而连接动力模块(1)下方两侧的两个电机(16)。

3.根据权利要求2所述的分体式碳纤维生态环境监测无人艇，其特征在于：所述艇体的周侧还分别设置多个方便搬运及运输的把手(11)，所述艇体的前段和该艇体后段的升起上建结构(15)上分别可拆卸的安装有多个RTK(115)，升...

【技术特征摘要】

1.一种基于分体式碳纤维生态环境监测无人艇，包括艇体，所述艇体上分别设置有动力模块(1)、任务模块1#(2)和任务模块2#(3)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的分体式碳纤维生态环境监测无人艇，其特征在于：所述动力模块(1)包括动力电池1(14)，动力电池1(14)安装于动力模块(1)的后端，进而连接动力模块(1)下方两侧的两个电机(16)。

3.根据权利要求2所述的分体式碳纤维生态环境监测无人艇，其特征在于：所述艇体的周侧还分别设置多个方便搬运及运输的把手(11)，所述艇体的前段和该艇体后段的升起上建结构(15)上分别可拆卸的安装有多个rtk(115)，升起上建结构(15)上左右分别对称安装有两个数图传天线(152)，以与该艇体后端的控制柜(13)信号连接。

4.根据权利要求3所述的分体式碳纤维生态环境监测无人艇，其特征在于：所述升起上建结构(15)上可拆卸的安装有摄像头(153)和激光测距仪(154)。

5.根据权利要求1所述的分体式碳纤维生态环境监测无人艇，其特征在于：所述艇体上还设置有采样装置(221)，所述采样装置(221)上有多根互相缠绕的取水管，取水管的一端连通存样装置(222)，另一端通过任务模块1#(2)的下方圆孔深入液面，所述存样装置(222)中设置有多个圆孔孔径一致的固定架。

6.根据权利要求1所述的分体式...

【专利技术属性】
技术研发人员：何姝，肖玲君，熊颖郡，曾俊飞，
申请(专利权)人：深圳市宇驰检测技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：