【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成型工装，尤其涉及一种模块化轻量化车厢成型工装。
技术介绍
1、随着经济的发展，科技水平的不断提高，我国的汽车行业发展的非常迅速，模块化轻量化车厢在日常生活中使用的越来越多了，模块化轻量化车厢在成型时车厢需要在使用加工工装进行配合使用，故需要使用到夹具工装对其进行固定处理；
2、如申请号cn219851745u公开了“模块化轻量化车厢成型工装”并具体公开了：所述加工台的上表壁安装有可移动的活动柱，所述活动柱的表壁设置有调节条，且调节条的内部开设有可套设在活动柱外部的调节槽，所述活动柱表壁位于调节槽的上方和下方处至少设置有一个第一锁紧件，所述调节条的至少一端设置有可上下移动的固定结构，然而，上述技术中，在对车厢板材进行固定后，由于不便对车厢板材的加工角度进行调节处理，使得车厢板材在加工时效率较低，从而降低了该成型工装在使用时的工作效率，因此，本技术提出一种模块化轻量化车厢成型工装用来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提出一种模块化轻量化车厢成型工装，...
【技术保护点】
1.一种模块化轻量化车厢成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有调节机构，所述调节机构的上方安装有安装板(2)，所述安装板(2)的内部设置有旋转机构，所述安装板(2)的顶端安装有活动板(3)，所述活动板(3)内部的两侧设置有移动机构，所述活动板(3)上方的两侧安装有安装座(4)，所述安装座(4)内部的上方贯穿螺纹设置有螺杆(5)，所述螺杆(5)的顶端安装有第一转轮(6)，所述螺杆(5)的底端转动安装有压板(7)，所述安装座(4)内部上方的两端贯穿设置有导向杆(8)，所述导向杆(8)的底端与压板(7)的顶端连接；
2.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种模块化轻量化车厢成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有调节机构，所述调节机构的上方安装有安装板(2)，所述安装板(2)的内部设置有旋转机构，所述安装板(2)的顶端安装有活动板(3)，所述活动板(3)内部的两侧设置有移动机构，所述活动板(3)上方的两侧安装有安装座(4)，所述安装座(4)内部的上方贯穿螺纹设置有螺杆(5)，所述螺杆(5)的顶端安装有第一转轮(6)，所述螺杆(5)的底端转动安装有压板(7)，所述安装座(4)内部上方的两端贯穿设置有导向杆(8)，所述导向杆(8)的底端与压板(7)的顶端连接；
2.根据权利要求1所述的一种模块化轻量化车厢成型工装，其特征在于：所述固定杆(20)的横截面小于活动套(21)的横截面，所述固定杆(20)与活动套(21)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种模块化轻量化车厢成型工装，其特征在于：所述旋转机构包括伺服电机(13)、主动齿轮(14)、从动齿轮(15)和限位结构，所述伺服电机(13)安装于安装板(2)的底端，所述主动齿轮(14)安装于安装板(2)的内部，所述伺服电机(13)的输出端与主动齿轮(14)的一端连接，所述主动齿轮(14)的一侧啮合有从动齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱新铭，
申请(专利权)人：镇江信合机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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