【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆，特别涉及一种驱动充电复用系统、方法及车辆。
技术介绍
1、新能源车辆行业发展日渐兴盛，但新能源车辆的充电问题始终是制约发展速度的重要因素。
2、目前新能源车辆交流充电一般采用家用电接交流充电口经由车载充电机进行充电，需要专门进行配置车载充电机。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提供一种驱动充电复用系统，旨在使用驱动充电复用系统实现升压驱动和电池充电功能，降低成本。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的驱动充电复用系统，所述驱动充电复用系统包括：
3、第一开关组件、第二开关组件、升压组件和控制模块；
4、所述第一开关组件的第一端与动力电池的第一端连接，第二端与所述升压组件的第一输出端连接，受控端与所述控制模块连接；
5、所述第二开关组件的第一端与所述动力电池的第一端连接，第二端与所述升压组件的输入端连接，受控端与所述控制模块连接；
6、所述升压组件的受控端与所述控制模块连接，第二输出端与所...
【技术保护点】
1.一种驱动充电复用系统，其特征在于，所述驱动充电复用系统包括：
2.如权利要求1所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述驱动充电复用系统还包括：
3.如权利要求2所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述第二开关组件包括：第一至第三开关单元；
4.如权利要求3所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述第一开关单元包括第一MOS管和第二MOS管；所述第一MOS管的漏极与所述动力电池的第一端连接，源极与所述第二MOS管的漏极连接；所述第二MOS管的源极与所述第一三相输入端连接；
5.如权利要求3所述的驱动充电复用系统，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种驱动充电复用系统，其特征在于，所述驱动充电复用系统包括：
2.如权利要求1所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述驱动充电复用系统还包括：
3.如权利要求2所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述第二开关组件包括：第一至第三开关单元；
4.如权利要求3所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述第一开关单元包括第一mos管和第二mos管；所述第一mos管的漏极与所述动力电池的第一端连接，源极与所述第二mos管的漏极连接；所述第二mos管的源极与所述第一三相输入端连接；
5.如权利要求3所述的驱动充电复用系统，其特征在于，所述升...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾明磊，时晓亭，张恺，李昭明，盛清宇，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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