【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力设备故障维护小车，具体为电力设备故障维护小车。
技术介绍
1、电力设备故障维护小车是一种专门为电力设备故障检测和维修而设计的移动工具平台，它的主要功能是方便维修人员携带各种检测仪器、工具和备用零部件，快速到达故障现场，并提供一个稳定、便捷的工作环境，电力设备故障维护小车的出现，大大提高了电力设备故障维修的效率和质量，减少了维修人员的工作强度，保障了电力系统的稳定运行。
2、电力设备故障维护小车种类众多，其中能够高空作业的维护抢险车属于其中一种，由于能够高空作业，维护抢险车具备升降功能，升降的最顶部为作业平台，但维护抢险车只能在高度位置上进行单点的工作，而无法根据电力设备的位置，进行高度上的多点工作，影响电力设备的维护效率，导致需要升降作业平台改变操作位置，造成多点电力设备的故障维护不能同时进行。为此，我们提出电力设备故障维护小车。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种电力设备故障维护小车，包括主体机构，主体机构包括车体，车体后端开设有车箱，车箱的开口处...
【技术保护点】
1.电力设备故障维护小车，包括主体机构（1），其特征在于：所述主体机构（1）包括车体（11），所述车体（11）后端开设有车箱（14），所述车箱（14）的开口处固定安装有若干个相同的升降门（12），所述车箱（14）的顶部开设有升降口（15），所述升降口（15）的内部铰接有两个开合门（16），所述车箱（14）的左侧面固定安装有爬梯（13），所述车箱（14）的顶部开设有安装槽（17），所述车箱（14）的内部设置有多点升降机构（2）；
2.根据权利要求1所述的电力设备故障维护小车，其特征在于：所述固定底板（2101）的底面与车箱（14）的底壁固定连接，所述顶台（2...
【技术特征摘要】
1.电力设备故障维护小车，包括主体机构（1），其特征在于：所述主体机构（1）包括车体（11），所述车体（11）后端开设有车箱（14），所述车箱（14）的开口处固定安装有若干个相同的升降门（12），所述车箱（14）的顶部开设有升降口（15），所述升降口（15）的内部铰接有两个开合门（16），所述车箱（14）的左侧面固定安装有爬梯（13），所述车箱（14）的顶部开设有安装槽（17），所述车箱（14）的内部设置有多点升降机构（2）；
2.根据权利要求1所述的电力设备故障维护小车，其特征在于：所述固定底板（2101）的底面与车箱（14）的底壁固定连接，所述顶台（2104）的内底壁开设有第一降落口（2108），所述第一降落口（2108）的内部设置有第一升降台（2109）,所述第一升降台（2109）的上表面设有两个第一多节伸缩导轨（2110），每个所述第一多节伸缩导轨（2110）的固定端与顶台（2104）的内壁固定连接，每个所述第一多节伸缩导轨（2110）的伸缩端与第一升降台（2109）固定连接，所述顶台（2104）的内侧壁固定安装有控制按钮（2111），所述控制按钮（2111）通过导线分别与电动升降杆（2103）和第一多节伸缩导轨（2110）电连接，所述固定底板（2101）的上表面固定安装有控制机台（2102），所述控制机台（2102）通过导线分别与电动升降杆（2103）和第一多节伸缩导轨（2110）电连接。
3.根据权利要求2所述的电力设备故障维护小车，其特征在于：所述顶台（2104）的上表面固定安装有防护杆（2105），所述顶台（2104）的上表面开设有四个通孔（2106）。
4.根据权利要求3所述的电力设备故障维护小车，其特征在于：所述中部台（2201）的四角上均设有第一液压推杆（2202），每个所述第一液压推杆（2202）的伸缩端与中部台（2201）的四角固定连接，每个所述第一液压推杆（2202）的固定端均穿过通孔（2106），并与顶台（2104）固定连接，所述中部台（2201）的两侧边沿处设有两个第二液压推杆（2203），两个所述第二液压推杆（2203）的伸缩端共同固定安装有调节底台（2206），两个所述第二液压推杆（2203）的固定端与中部台（2201）固定连接，所述中部台（2201）的底壁上固定安装有四个与电动升降杆（2103）相适配的第一滑动轴承（2208），所述调节底台（2206）的底壁上固定安装有四个与电动升降杆（2103）相适配的第二滑动轴承（2204），...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗世刚，张天毅，刘茹，郭涛，程淼海，罗昕彦，孔晨华，安泰康，
申请(专利权)人：国网甘肃省电力公司兰州供电公司，
类型：发明
国别省市：
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