充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法技术

技术编号:42689732 阅读:44 留言:0更新日期:2024-09-10 12:38
本发明专利技术公开了一种充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法,将交通主干道的一侧的雨污水管的上游端截断并一一对应地导排至交通主干道的另一侧的雨污水管;于交通主干道的一侧开挖施工铺盖;于铺盖上敷设第一新建雨污水管,第一新建雨污水管连通于铺盖的上游截断的雨污水管;将交通主干道的另一侧的雨污水管的上游端截断并一一对应地导排至第一新建雨污水管;于交通主干道的另一侧施工车站围护结构;于车站围护结构的外侧施工单侧钢板桩并开挖形成基坑;于基坑内敷设第二新建雨污水管;将围护结构的上游截断的雨污水管一一对应地连接于第二新建雨污水管。本发明专利技术解决了在交通主干道上施工叠岛式车站时,现有施工方案存在施工成本大幅升高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑施工,具体涉及一种充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法


技术介绍

1、叠岛式车站沿某交通主干道东西向敷设。交通主干道的车流量大,周边构筑物多,且地下管线密集,因此叠岛式车站无法采用常规车站做法,进行封闭道路中部车站位置,两侧车辆通行。叠岛式车站现采用半盖挖顺做法施工,先行封闭交通主干道南侧,施工南侧铺盖,在南侧铺盖完成后恢复交通,再封闭北侧施工北侧车站主体结构。

2、某交通主干道在东西走向上,由北向南有一条d600雨水管(埋深4.0米,西端头标高为71.72米,东端头标高为71.44米),该管道纵跨北侧站点附属结构,部分段平面及竖向位置于车站结构相冲突。

3、交通主干道北侧往南,东西走向上有一条d600污水管(深4.0米,西端头标高为72.2米,东端头标高为71.67米),该管道横跨北侧站点附属结构,且东端头现状污水管与主休结构平面冲突;道路中心线有一条d1350~1800雨水管(深3.5米,西端头标高为72.41米,东端头标高为71.65米)。

4、交通主干道南侧东西走向上,有一条d500污水管本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法,其特征在于,交通主干道的两侧分别埋设有沿所述交通主干道的长度方向设置的雨水管和污水管,充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法,其特征在于,所述交通主干道的中部还埋设有大口径雨水管,所述大口径雨水管的上段偏置于所述交通主干道的另一侧,所述大口径雨水管的下段偏置于所述交通主干道的一侧,在施工所述铺盖之前,于所述交通主干道的另一侧新建避让雨水管,将所述大口径雨水管的上段连通于所述避让雨水管、所述避让雨水管连接于所述交通主干道的下游的大口径雨水管;...

【技术特征摘要】

1.一种充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法,其特征在于,交通主干道的两侧分别埋设有沿所述交通主干道的长度方向设置的雨水管和污水管,充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的充分利用现状管的半盖挖车站排水管施工方法,其特征在于,所述交通主干道的中部还埋设有大口径雨水管,所述大口径雨水管的上段偏置于所述交通主干道的另一侧,所述大口径雨水管的下段偏置于所述交通主干道的一侧,在施工所述铺盖之前,于所述交通主干道的另一侧新建避让雨...

【专利技术属性】
技术研发人员:王小荣赵维谢炜峰梁亚华杨新茂王伟华
申请(专利权)人:中建八局广西建设有限公司
类型:发明
国别省市:

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