【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及提动阀，尤其涉及一种能实现阀芯位移-流量线性化的提动阀。
技术介绍
1、高温燃油调节阀用于调节燃油进入发动机燃烧室流量，其阀口对流量的线性控制能力是一项关键技术，直接影响着发动机的性能和安全性，当燃气流量过大时会引起燃烧室压力升高发生爆炸，反之流量过小易导致发动机出现熄火的情况。
2、调节阀结构一般有提动阀和滑阀形式，滑阀形式结构复杂，抗污染能力差，不能满足燃油控制系统的高可靠性、长航时的要求。高温燃油调节阀广泛采用提动阀结构，提动阀阀芯主要以锥面、球面的形式实现与阀体结构的密封，专利cn208669437u提出了一种新型涡喷发动机用燃油调节阀，其阀芯与阀套组成可变节流窗口，阀芯外圆采用锥形结构。这种阀芯具有加工精度要求低、密封性好、过流和抗污染能力强等优点，但锥面或球面形式提动阀的输出流量与阀芯位移存在非线性的问题，流量非线性特性影响系统的控制精度和安全性。目前，解决此问题的方法主要是从系统级角度出发，利用非线性控制策略，以提高控制精度，专利cn117054099a提出了一种航空发动机加力燃烧室实验器燃油控制...
【技术保护点】
1.一种能实现阀芯位移与输出流量呈线性化的提动阀，其特征在于，包括阀体、阀芯、丝杠、电机；
2.根据权利要求1所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，阀芯端部轮廓采用三次多项式曲线绕阀芯轴线旋转生成，在压差一定时，提动阀的输出流量随阀芯位移呈线性变化。
3.根据权利要求2所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，三次多项式曲线的表达式为其中阀体与阀芯端部接触的内孔孔径为2R，(x，y)为三次多项式曲线上的点坐标。
4.根据权利要求1所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，出油...
【技术特征摘要】
1.一种能实现阀芯位移与输出流量呈线性化的提动阀，其特征在于，包括阀体、阀芯、丝杠、电机；
2.根据权利要求1所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，阀芯端部轮廓采用三次多项式曲线绕阀芯轴线旋转生成，在压差一定时，提动阀的输出流量随阀芯位移呈线性变化。
3.根据权利要求2所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，三次多项式曲线的表达式为其中阀体与阀芯端部接触的内孔孔径为2r，(x，y)为三次多项式曲线上的点坐标。
4.根据权利要求1所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，出油孔p2与阀芯端部形成节流边，节流边采用矩形设计。
5.根据权利要求1所述的一种能实现阀芯位移与流量呈线性化的提动阀，其特征在于，丝杠与电机的电机轴采用花键过盈连接，并在电机轴上设计轴肩，实现丝杠的轴向定位。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘英，张恒轩，王鹏，蔡存坤，赵龙，张宇，徐冬，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，
类型：发明
国别省市：
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