【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于甲醇燃料船舶建造及设计领域，具体涉及一种基于超大型原油船改造的大舱容甲醇燃料舱。
技术介绍
1、作为一种船用燃料，甲醇能减少约99%的硫氧化物（sox），80%的氮氧化物排放，并最多可减少25%的二氧化碳排放。绿色甲醇作为一种船用燃料在全球具有广泛的发展可行性，全世界的百大港口中有122个港口均可添加甲醇燃料。根据相关机构的预测，2025-2050年，甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争，其将在全球船用燃料组合中发挥 "相当大的作用"。德路里预计，2025年后订造的船舶中，将有一半采用双燃料发动机，其中很大一部分将选择甲醇。
2、甲醇燃料可以常温常压下液态储存具有较好的经济性，因此备受青睐，如图5所示，在目前甲醇燃料船舶的设计中，甲醇燃料舱的扩容难点在于：
3、(1)甲醇为低闪点燃料，且相比常规燃料体积比系数较大，所需要甲醇燃料舱体积较大，而机舱区域空间受限，因此续航力需求难以满足。
4、(2)根据规范要求，位于轻载水线以上的整体式甲醇燃料舱周围应设置隔离空舱，这会导致货舱损失严重。同时纵...
【技术保护点】
1.一种基于超大型原油船改造的大舱容甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱(3)位于货舱(2)内部、与泵舱(16)相邻，甲醇燃料舱的高度低于轻载水线，日用柜(9)和燃料准备间(10)位于泵舱内、与甲醇燃料舱相邻设置，甲醇燃料舱顶部设置有隔离空舱(17)，甲醇燃料舱与隔离空舱内设置有纵舱壁(20)，纵舱壁将甲醇燃料舱与隔离空舱横向上等间距划分成多个空间，隔离空舱内的纵舱壁上设置有人孔(18)，甲醇燃料舱内的纵舱壁上设置有多个通孔区域(15)，通孔区域内设置有多个第一通孔；
2.根据权利要求1所述的一种基于超大型原油船改造的大舱容甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱...
【技术特征摘要】
1.一种基于超大型原油船改造的大舱容甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱(3)位于货舱(2)内部、与泵舱(16)相邻，甲醇燃料舱的高度低于轻载水线，日用柜(9)和燃料准备间(10)位于泵舱内、与甲醇燃料舱相邻设置，甲醇燃料舱顶部设置有隔离空舱(17)，甲醇燃料舱与隔离空舱内设置有纵舱壁(20)，纵舱壁将甲醇燃料舱与隔离空舱横向上等间距划分成多个空间，隔离空舱内的纵舱壁上设置有人孔(18)，甲醇燃料舱内的纵舱壁上设置有多个通孔区域(15)，通孔区域内设置有多个第一通孔；
2.根据权利要求1所述的一种基于超大型原油船改造的大舱容甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱与隔离空舱内设置有两个纵舱壁，两个纵舱壁将甲醇燃料舱与隔离空舱横向上等间距划分成三个空间。
3.根据权利要求1所述的一种基于超大型原油船改造的大舱容甲醇燃料舱，其特征在于，人孔高度不小于1200m...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟宗宝，李堃，李嘉换，张倩，董晨，许环运，陈爽，刘佳，秦明达，刘迪，张航，赵晓玲，耿思奇，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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