【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船体分段装配装置领域，具体是指一种曲面分段坞内平移工装及其使用方法。
技术介绍
1、现代造船企业普遍采用模块化方式进行大型船舶的设计制造，船舶模块在船体专业中又根据其大小称为船体分段、船体总段。船体分段先在胎架上进行分段的加工，然后将船体分段一个一个的安装到船体骨架上进行组装，通常的分段对接都是依靠船坞吊机将分段吊装到骨架上，使分段和分段相连；如现有技术中，申请号:cn201010617752.4一种船体分段装配快速对位装置及其方法，可用于船台分段装配、分段总装、船台装配等状态下进行船体分段位置和姿态调整。这种快速对位装置及其方法针对船台分段装配的大尺度、大吨位、外形复杂、移动困难、难以精确对位等特点，设计开发船体分段装配快速对位装置，能实现船体分段在万向可调平台上的六自由度的轴向平移和旋转运动。该具有精确对位功能的自动化对位系统等。
2、但是对于维修、改装这种加工类型的船舶如果全部采用进入船坞的方式进行施工，如此导致船舶占用船坞时间较长，无法使船坞的利用效率最大化，从而减少公司的效益。为此，对于改装类型的船舶...
【技术保护点】
1.一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，搁架工装（1），包括滑移梁座（3）、随型支撑件（4），所述滑移梁座（3）为直线状横梁结构，滑移梁座（3）的上端面设有随型支撑件（4），随型支撑件（4）的下端与滑移梁座（3）固定连接，上端为随型托架（5），随型托架（5）的形状与曲面分段（7）相配合，随型托架（5）与曲面分段（7）固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，所述滑移梁座（3）的截面呈“工”字形，其上端面为分段固定板（11），下端面为滚动板（12），两者之间垂直设置梁座立板（13），梁座立板（13）的两侧分别设有多个加强肋板...
【技术特征摘要】
1.一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，搁架工装（1），包括滑移梁座（3）、随型支撑件（4），所述滑移梁座（3）为直线状横梁结构，滑移梁座（3）的上端面设有随型支撑件（4），随型支撑件（4）的下端与滑移梁座（3）固定连接，上端为随型托架（5），随型托架（5）的形状与曲面分段（7）相配合，随型托架（5）与曲面分段（7）固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，所述滑移梁座（3）的截面呈“工”字形，其上端面为分段固定板（11），下端面为滚动板（12），两者之间垂直设置梁座立板（13），梁座立板（13）的两侧分别设有多个加强肋板（14）；所述梁座立板（13）的一端贯穿设有牵引孔（15），所述牵引孔（15）两侧设有加强圈（16）；所述滚动板（12）于设置牵引孔（15）的一端固定设有加强筋（17），所述加强筋（17）的底部与滚动板（12）下端面齐平。
3.根据权利要求2所述的一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，所述分段固定面上垂直固定设有管子支撑件（38），所述管子支撑件（38）向上延伸至曲面分段（7）的外表面对其形成支撑，所述管子支撑件（38）的侧部与分段固定板（11）之间设有三角肋板（18）。
4.根据权利要求3所述的一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，所述随型支撑件（4）为在管子支撑件（38）上端切割出与支撑点处曲面弧度相配的斜切面（19）。
5.根据权利要求3所述的一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，所述随型支撑件（4）包括在管子支撑件（38）上端设置的水平板（20），水平板（20）上垂直设有垂直板（21），所述垂直板（21）朝向曲面分段（7）一侧根据支撑点处曲面弧度加工出斜切面（19），所述垂直板（21）两侧设有三角肋板（18）；所述管子支撑件（38）或者垂直板（21）上与滑移梁座（3）相平行设有驳运立柱（22），所述驳运立柱（22）靠近曲面分段（7）一端形成斜切面（19）焊接在分段表面。
6.根据权利要求1所述的一种曲面分段坞内平移工装，其特征在于，所述滑移轨道（6）截面呈“工”字形包括上轨道面（23），下轨道面（24），上轨道面（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利兵，刘晓栋，徐焓权，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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