System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 具有两阶段排气孔的电动车辆电池总成制造技术_技高网

具有两阶段排气孔的电动车辆电池总成制造技术

技术编号:42686200 阅读:28 留言:0更新日期:2024-09-10 12:34
本公开提供了“具有两阶段排气孔的电动车辆电池总成”。一种电动车辆电池总成包括限定空腔的电池外壳,并且包括由所述电池外壳封闭在所述空腔中的电池单元。出口延伸穿过所述电池外壳并与所述空腔流体连通。排气孔包括由所述电池外壳可移动地支撑的框架。所述框架可相对于出口在允许流体从所述空腔在所述出口与所述框架之间流动的打开位置与防止流体从所述空腔在所述出口与所述框架之间流动的关闭位置之间移动。所述排气孔包括由所述框架支撑的微孔膜。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及电动车辆中的电池总成。


技术介绍

1、电池电动车辆包括为车辆(包括车辆的推进)供电的一个或多个电池(电动车辆电池)。例如,车辆的车轮由电动马达提供动力,所述电动马达由电动车辆电池供电。电动车辆电池还可为照明、电子器件等供电。电动车辆电池可存放在电池舱中,所述电池舱可例如在车辆的乘客舱下方。

2、电动车辆电池包括封闭在电池外壳中的电池单元。在这样的示例中,电池单元堆叠在电池外壳中。作为一个示例,电池单元可以是锂离子电池单元。在某些状况下,电池单元中的一者或多者可释放气体和/或热量。这增加了电池外壳中的压力和温度。

3、电池单元具有操作温度。在电池单元中的一者的温度超过操作温度的情况下,电池单元可进入热状况。在这种情况下,电池单元中的链式反应导致快速生成热量,并且电池的这种温度升高导致放气,即从电池单元释放气体。电池单元的温度的这种增加和电池单元的气体排放增加了电池外壳的温度和压力。在一些情况下,电池外壳的温度和压力的这种增加和/或电池单元本身的温度的增加可能导致一个或多个相邻电池单元也超过操作温度并进入热状况,并且在一些情况下,这可能导致电池单元进入热状况时发生链式反应。在热状况之后,电池单元可能被不可逆地损坏并且此后不起作用。


技术实现思路

1、一种电动车辆电池包括:电池外壳,所述电池外壳限定空腔;电池单元,所述电池单元由所述电池外壳封闭在所述空腔中;以及出口,所述出口延伸穿过所述电池外壳并与所述空腔流体连通。排气孔包括由所述电池外壳可移动地支撑的框架。所述框架可相对于出口在允许流体从所述空腔在所述出口与所述框架之间流动的打开位置与防止流体从所述空腔在所述出口与所述框架之间流动的关闭位置之间移动。所述排气孔包括由所述框架支撑的微孔膜。

2、所述微孔膜可以是膨体聚四氟乙烯(eptfe)。

3、所述排气孔包括使框架朝向所述关闭位置偏置的弹簧。

4、所述框架可在所述关闭位置密封到所述电池外壳。所述框架可限定与所述出口流体连通的开口,并且所述微孔膜可覆盖所述开口。所述出口可具有轴线,并且所述开口可在所述轴线上。

5、所述框架可限定开口,并且所述微孔膜可覆盖所述开口。

6、所述框架可在所述关闭位置密封到所述电池外壳,并且所述框架可在所述打开位置与所述电池外壳间隔开。所述排气孔可包括延伸穿过所述电池外壳的配件,并且所述配件可限定所述出口。所述框架的密封表面可邻接所述配件并且可被密封到所述配件以在所述关闭位置密封到所述电池外壳,并且所述密封表面可在所述打开位置与所述配件间隔开。

7、所述框架相对于所述微孔膜可以是刚性的。

8、所述框架可以可旋转地联接到所述电池外壳,并且所述框架可相对于所述电池外壳在打开位置与所述关闭位置之间旋转。

9、所述排气孔可包括延伸穿过所述电池外壳的配件,并且所述配件可限定所述出口。所述框架可限定与所述出口流体连通的开口,并且所述微孔膜可覆盖所述开口。所述出口可具有轴线,并且所述开口在所述轴线上。所述框架可限定开口,并且所述微孔膜可覆盖所述开口。所述框架的密封表面可邻接所述配件并且可在所述关闭位置被密封到所述配件,并且所述密封表面可在所述打开位置与所述配件间隔开。所述框架可以可旋转地联接到所述配件。

10、风扇可邻近所述排气孔、位于所述排气孔与所述空腔之间。所述风扇可操作以将所述排气孔移动到所述打开位置。控制器可具有处理器和存储器,所述存储器存储指令,所述指令可由所述处理器执行以响应于检测到所述空腔中的压力高于预定阈值而激活所述风扇。

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【技术保护点】

1.一种电动车辆电池,其包括:

2.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述框架在所述关闭位置密封到所述电池外壳,并且所述框架在所述打开位置与所述电池外壳间隔开。

3.如权利要求2所述的电动车辆电池,其中所述排气孔包括延伸穿过所述电池外壳的配件,所述配件限定所述出口;并且

4.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述框架相对于所述微孔膜是刚性的。

5.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述框架可旋转地联接到所述电池外壳,所述框架能够相对于所述电池外壳在所述打开位置与所述关闭位置之间旋转。

6.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述排气孔包括延伸穿过所述电池外壳的配件,所述配件限定所述出口,并且所述框架可旋转地联接到所述配件。

7.如权利要求1所述的电动车辆电池,其还包括风扇,所述风扇邻近所述排气孔、位于所述排气孔与所述空腔之间。

8.如权利要求7所述的电动车辆电池,其中所述风扇可操作以将所述排气孔移动到所述打开位置。

9.如权利要求7所述的电动车辆电池,其还包括控制器,所述控制器具有处理器和存储器,所述存储器存储指令,所述指令能够由所述处理器执行以响应于检测到所述空腔中的压力高于预定阈值而激活所述风扇。

10.如权利要求1至9中任一项所述的电动车辆电池,其中所述微孔膜是膨体聚四氟乙烯(ePTFE)。

11.如权利要求1至9中任一项所述的电动车辆电池,其中所述排气孔包括使框架朝向所述关闭位置偏置的弹簧。

12.如权利要求1至9中任一项所述的电动车辆电池,其中所述框架限定与所述出口流体连通的开口,所述微孔膜覆盖所述开口。

13.如权利要求12所述的电动车辆电池,其中所述出口具有轴线,并且所述开口在所述轴线上。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车辆电池,其包括:

2.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述框架在所述关闭位置密封到所述电池外壳,并且所述框架在所述打开位置与所述电池外壳间隔开。

3.如权利要求2所述的电动车辆电池,其中所述排气孔包括延伸穿过所述电池外壳的配件,所述配件限定所述出口;并且

4.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述框架相对于所述微孔膜是刚性的。

5.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述框架可旋转地联接到所述电池外壳,所述框架能够相对于所述电池外壳在所述打开位置与所述关闭位置之间旋转。

6.如权利要求1所述的电动车辆电池,其中所述排气孔包括延伸穿过所述电池外壳的配件,所述配件限定所述出口,并且所述框架可旋转地联接到所述配件。

7.如权利要求1所述的电动车辆电池,其还包括风扇,所述风扇邻近所述排气孔、位于...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·M·伊斯坎德·法鲁克穆罕默德·奥马尔·法鲁克迪安·M·贾拉迪
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:

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