【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机同步领域，更具体的说，涉及一种发动机曲轴自同步检测方法、装置及电子设备。
技术介绍
1、在发动机运行过程中，需要保持发动机的曲轴自同步。
2、为了保证发动机的正常运行，会进行曲轴是否自同步的检测，若是自同步，则允许发动机启动，若是未自同步，则不允许发动机启动或运行。
3、那么如何进行曲轴自同步检测，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种发动机曲轴自同步检测方法及相关装置，以解决亟需进行曲轴自同步检测的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种发动机曲轴自同步检测方法，包括：
4、连续采集发动机的多个转速；
5、利用所述多个转速，判断所述发动机的转速波动程度是否为预设波动程度；
6、若是，在所述发动机的启动状态为成功启动的情况下，基于参考缺齿宽度gap值确定第一gap阈值，在计算得到的gap值大于所述第一gap阈值且曲轴转动一圈仅计算得到一个gap值的情况下，输出表征发动机曲轴自同步成功的信息；所述参考gap值包括所述gap值以及在计算得到所述gap值之前计算的多个历史gap值；
7、若否，基于当前齿周期和上一齿周期，计算得到第二gap阈值，在计算得到的gap值大于所述第二gap阈值且曲轴转动一圈仅计算得到一个gap值的情况下，输出表征发动机曲轴自同步成功的信息。
8、可选地，利用所
9、计算相邻两个转速的转速差；
10、确定大于第一预设转速差阈值的转速差的第一数量；
11、确定大于第二预设转速差阈值且顺序连续的转速差的第二数量；
12、判断所述第一数量是否大于第一预设数量，或，所述第二数量是否大于第二预设数量；
13、其中，若所述第一数量大于第一预设数量，或，所述第二数量大于第二预设数量，判断出所述发动机的转速波动程度为预设波动程度。
14、可选地，基于参考gap值确定第一gap阈值，包括：
15、计算参考gap值的平均值；
16、将所述平均值与预设标定量之和，作为第一gap阈值。
17、可选地，基于当前齿周期和上一齿周期，计算得到第二gap阈值，包括：
18、计算曲轴的当前两个齿的上升沿之间的宽度，将所述宽度作为当前齿周期；
19、获取上一齿周期；
20、计算所述当前齿周期与所述上一齿周期的比值；
21、基于所述比值与预设数值之积，得到第二gap阈值。
22、可选地，在所述发动机的启动状态为正在启动的情况下，还包括：
23、关闭曲轴错误故障诊断功能。
24、可选地，连续采集发动机的多个转速，包括：
25、每隔固定周期，采集一次发动机的转速，得到多个转速。
26、可选地，在计算得到的gap值不大于所述第一gap阈值，或，曲轴转动一圈计算得到gap值不为一个的情况下，还包括：
27、输出发动机曲轴掉同步故障信息。
28、一种发动机曲轴自同步检测装置，包括：
29、转速采集模块，用于连续采集发动机的多个转速；
30、波动程度判断模块，用于利用所述多个转速，判断所述发动机的转速波动程度是否为预设波动程度；
31、第一自同步判断模块，用于若是，在所述发动机的启动状态为成功启动的情况下，基于参考缺齿宽度gap值确定第一gap阈值，在计算得到的gap值大于所述第一gap阈值且曲轴转动一圈仅计算得到一个gap值的情况下，输出表征发动机曲轴自同步成功的信息；所述参考gap值包括所述gap值以及在计算得到所述gap值之前计算的多个历史gap值；
32、第二自同步判断模块，用于若否，基于当前齿周期和上一齿周期，计算得到第二gap阈值，在计算得到的gap值大于所述第二gap阈值且曲轴转动一圈仅计算得到一个gap值的情况下，输出表征发动机曲轴自同步成功的信息。
33、一种电子设备，包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器，其中：
34、所述存储器用于存储计算机程序；
35、所述处理器用于执行所述计算机程序，以使所述电子设备能够实现上述的发动机曲轴自同步检测方法。
36、一种计算机存储介质，所述存储介质承载有一个或多个计算机程序，当所述一个或多个计算机程序被电子设备执行时，能够使所述电子设备实现上述的发动机曲轴自同步检测方法。
37、相较于现有技术，本专利技术具有以下有益效果：
38、本专利技术提供了一种发动机曲轴自同步检测方法及相关装置，本专利技术在发动机的转速波动程度为预设波动程度且发动机的启动状态为成功启动的情况下，为了避免转速波动导致的曲轴自同步检测错误，会基于参考gap值确定第一gap阈值，使得确定的gap阈值更符合当前发动机转速情况，提高gap阈值设定的准确性，进而提高曲轴自同步检测的准确性。在所述发动机的转速波动程度不为预设波动程度的情况下，会基于当前齿周期和上一齿周期计算得到第二gap阈值，使得计算得到的gap阈值与实际发动机曲轴的齿周期相匹配，提高gap阈值设定的准确性，进而提高曲轴自同步检测的准确性。
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1.一种发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，利用所述多个转速，判断所述发动机的转速波动程度是否为预设波动程度，包括：
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，基于参考Gap值确定第一Gap阈值，包括：
4.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，基于当前齿周期和上一齿周期，计算得到第二Gap阈值，包括：
5.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，在所述发动机的启动状态为正在启动的情况下，还包括：
6.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，连续采集发动机的多个转速，包括：
7.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，在计算得到的Gap值不大于所述第一Gap阈值，或，曲轴转动一圈计算得到Gap值不为一个的情况下，还包括：
8.一种发动机曲轴自同步检测装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括至少一个处理器
10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质承载有一个或多个计算机程序，当所述一个或多个计算机程序被电子设备执行时，能够使所述电子设备实现如权利要求1至7中任意一项所述的发动机曲轴自同步检测方法。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，利用所述多个转速，判断所述发动机的转速波动程度是否为预设波动程度，包括：
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，基于参考gap值确定第一gap阈值，包括：
4.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，基于当前齿周期和上一齿周期，计算得到第二gap阈值，包括：
5.根据权利要求1所述的发动机曲轴自同步检测方法，其特征在于，在所述发动机的启动状态为正在启动的情况下，还包括：
6.根据权利要求1所述的发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，孙松友，杨腾飞，贾世晗，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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