【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机装配领域，具体为一种航空发动机隔热屏可调压铆装置及方法。
技术介绍
1、航空发动机加力筒体组件通常由加力筒体机匣、隔热屏、扩口销等组成，如图1所示。装配时，将扩口销依次穿过隔热屏和加力筒体机匣上的销孔，在加力筒体机匣外侧扩口，达到隔热屏压铆的目的。
2、为将隔热屏固定牢靠，通常每层隔热屏会设计几十件扩口销，要求扩口销扩口后直径大于10mm，并形成90°锥面。由于扩口销安装位置远离加力筒体机匣安装边，且其止动位置和扩口位置位于加力筒体机匣两侧，通常需要两人协作才完成扩口销扩口。具体的做法是：在加力筒体机匣内侧，由一名操作者使用芯棒顶住销钉头部，在加力筒体机匣外侧，由另一名操作者使用扩口锥头对扩口销扩口。这种方法的不足是：扩口效率低，需两名操作者协作，对于单台几百件扩口销安装，耗时费力；扩口效果差，人工施力的方向和大小难以保证，扩口销止动和扩口不协调，导致扩口型面难以满足设计要求，扩口销报废。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种航空发动机隔热屏可调压铆装置及方法，该装置止动良好、施力均匀、位置可变、角度可调，能够实现隔热屏不同位置、不同角度均匀稳定压铆，保证压铆质量。
2、本专利技术是通过以下技术方案来实现：
3、一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，包括定位支架、角度调节装置、固定杆和扩口杆；
4、所述定位支架，其中部用于可拆卸固定在加力筒体机匣的端面，定位支架的两端沿向加力筒体机匣的径向
5、所述固定杆，两个固定杆的上部分别与定位支架的两端铰接；
6、所述角度调节装置，固定在定位支架的端部并与固定杆的上端连接，用于调节固定杆的角度；
7、所述扩口杆，两个扩口杆分别通过压接装置设置在两个固定杆上，并能够沿固定杆上下移动，压接装置用于使扩口杆对扩口销的端部施加压力。
8、优选的，所述定位支架包括径向杆和周向杆；
9、周向杆沿加力筒体机匣1的周向布置，径向杆与周向杆连接，径向杆的一端延伸至加力筒体机匣的外侧，另一端延伸至加力筒体机匣的内侧，周向杆上设置有紧固件，用于与加力筒体机匣的安装边连接。
10、优选的，所述定位支架上设置有沿加力筒体机匣周向延伸的滑槽，紧固件设置在滑槽中。
11、优选的，所述角度调节装置包括止动垫块和螺杆；
12、所述止动垫块固定在定位支架上，螺杆与止动垫块中的螺孔配合连接，螺杆的一端与固定杆的上端转动连接，另一端为驱动端。
13、优选的，所述压接装置通过滑动装置与固定杆连接，扩口杆设置在压接装置上并与扩口销同轴布置。
14、优选的，所述滑动装置包括滑块和齿形定位结构；
15、所述滑块套设在固定杆上，齿形定位结构设置在滑块与固定杆之间，齿形定位结构用于对滑块在固定杆上的高度位置进行定位。
16、优选的，所述齿形定位结构包括齿条、定位齿和止动旋钮；
17、所述齿条设置在固定杆的端面上，滑块的中心设置有滑动槽，定位齿设置在滑动槽的内壁上并与齿条啮合，所述止动旋钮设置在滑块上，旋转止动旋钮能够使齿条与定位齿分离或啮合。
18、优选的，所述压接装置包括螺杆和与螺杆配合的螺孔；
19、所述螺孔设置在滑块上并沿加力筒体机匣的径向设置，螺杆安装在螺孔中，扩口杆同轴设置在螺杆的端部。
20、优选的，所述扩口杆为扩口锥杆和扩口平杆；
21、所述扩口锥杆位于扩口销的扩口端，扩口平杆为扩口销的止动端。
22、优选的，所述扩口锥杆的端部设置有锥头，所述扩口平杆的端部设置有止动盘。
23、一种航空发动机隔热屏可调压铆装置的压铆方法，包括以下步骤：
24、步骤1、将定位支架安装在筒体机匣的端面，两个固定板分别位于筒体机匣的两侧；
25、步骤2、通过角度调节装置调节两个扩口杆的角度，使扩口杆与扩口销同轴；
26、步骤3、通过压力装置使两个扩口杆移动，对扩口销的两端施加压力，完成
27、所述扩口杆，两个扩口杆分别通过压接装置设置在两个固定杆上，并能够沿固定杆上下移动，压接装置用于使扩口杆对扩口销的端部施加压力，使扩口销的端部变形，完成扩口销的压铆操作。
28、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
29、本专利技术提供的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，采用定位支架将两个固定杆设置在加力筒体机匣的两侧，扩口杆通过滑动装置与固定板连接，扩口杆通过压接装置连接，压接装置用于驱动扩口杆径向移动对扩口销的端部施加压力，实现扩口销的压铆处理，其次，在定位支架上设置角度调节装置，用于调节固定杆的角度，进而使扩口杆与扩口销同轴，该压铆装置可以满足隔热屏上不同位置、不同角度的压铆需求。该装置及方法使用简便，可显著降低操作强度，提高压铆效率和压铆质量。
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1.一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，包括定位支架、角度调节装置、固定杆和扩口杆；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述定位支架包括径向杆和周向杆；
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述定位支架上设置有沿加力筒体机匣周向延伸的滑槽，紧固件设置在滑槽中。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述角度调节装置包括止动垫块和螺杆；
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述压接装置通过滑动装置与固定杆连接，扩口杆设置在压接装置上并与扩口销同轴布置。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述滑动装置包括滑块和齿形定位结构；
7.根据权利要求6所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述齿形定位结构包括齿条、定位齿和止动旋钮；
8.根据权利要求6所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述压接装置包
9.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述扩口杆为扩口锥杆和扩口平杆；
10.一种权利要求1-9任一项所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置的压铆方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，包括定位支架、角度调节装置、固定杆和扩口杆；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述定位支架包括径向杆和周向杆；
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述定位支架上设置有沿加力筒体机匣周向延伸的滑槽，紧固件设置在滑槽中。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述角度调节装置包括止动垫块和螺杆；
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机隔热屏可调压铆装置，其特征在于，所述压接装置通过滑动装置与固定杆连接，扩口杆设置在压接装置上...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞昕，雷飞，王玉，贺欣，赵钊，王昱璇，张倩，曹宇，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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