一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫制造技术

技术编号:42682001 阅读:19 留言:0更新日期:2024-09-10 12:31
本技术公开了一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,涉及公路施工相关技术领域,包括施工路面,施工路面的上端面可拆卸连接有第一毛毡层,第一毛毡层的上端面设置有防护薄膜,防护薄膜的上端面设置有防水层,防水层的上端面活动连接有缓冲充气垫,缓冲充气垫的上端面和施工路面的侧壁滑动连接有支撑板,支撑板通过地钉与原始地面固定。本技术,通过支撑板与施工路面、第一毛毡层、防护薄膜、防水层和缓冲充气垫的侧壁贴合,实现对其夹持固定,并将支撑板通过地钉与原始地面进行固定,避免了行人路过踩踏时,发生滑动偏移,导致部分施工路面未被覆盖到,造成发生开裂、断层、起尘等情况,进而提升施工路面的施工质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路施工相关,特别涉及一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫


技术介绍

1、对于刚浇筑的水泥混凝土公路需要进行防护,控制好水泥混凝土道路的湿度和温度是非常必要的。

2、如中国专利公开了“一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫”(专利号:cn201921708819.8),该专利包括橡胶层、胶丝层、防水薄膜层、缓冲层、卷板、毛毡层,所述橡胶层的上端设置有胶丝层,且胶丝层与橡胶层为一体结构,橡胶层的下端设置有若干个气囊,且橡胶层的表面开设有若干个气孔,胶丝层的上端设置有毛毡层,毛毡层的上端设置有防水薄膜层,防水薄膜层的上端设置有缓冲层,缓冲层的上端设置有卷板,每一层均采用透气的材质或结构,具有较强的防护和透气的作用,其中,橡胶层下端凸起的气囊结构,起到支撑作用,同时,气囊上端开设有气孔,在气囊被按压式,也可以回弹(橡胶本身具有的弹力),时可保持透气的效果。

3、上述技术方案虽然能够达到防护和透气的作用,但是通过气囊与刚浇筑好的路面进行接触,接触面过小,在卷板上方有行人通过时,较易带动卷板底部的防护层发生滑动偏移,造成路面防护的覆盖面不稳定,存在部分浇筑路面裸露在空气中易发生开裂、断层、起尘等情况,导致施工质量得不到提升,为此,我们提出一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,可以有效解决
技术介绍
中气囊与浇筑路面接触面过小,卷板上方行人通过时易发生卷板底部防护层滑动偏移,路面防护的覆盖面不稳定,存在部分浇筑路面裸露在空气中易发生开裂、断层、起尘等情况,导致施工质量得不到提升等问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,包括施工路面,施工路面的上端面可拆卸连接有第一毛毡层,第一毛毡层的上端面设置有防护薄膜,防护薄膜的上端面设置有防水层,防水层的上端面活动连接有缓冲充气垫,缓冲充气垫的上端面和施工路面的侧壁滑动连接有支撑板,支撑板通过地钉与原始地面固定。

3、进一步地,支撑板为梯形结构,支撑板的侧壁开设有矩形槽,矩形槽的内壁固定连接有第二毛毡层,第二毛毡层与施工路面的侧壁贴合。

4、进一步地,支撑板的上端面可拆卸连接有防滑橡胶垫,防滑橡胶垫靠近支撑板的一侧固定连接有第一磁吸扣,支撑板的上端面设置有与第一磁吸扣相匹配的第二磁吸扣。

5、进一步地,支撑板的上端面开设有柱形槽,柱形槽的内壁滑动安装有地钉,第二磁吸扣的底端与地钉的上端面固定连接。

6、进一步地,第二磁吸扣的内壁固定连接有环形凸起,第一磁吸扣的外壁开设有与凸起相匹配的环形槽。

7、进一步地,第一毛毡层、防护薄膜和防水层通过粘合连接为一体。

8、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

9、1.本技术中,通过在施工路面的表面铺设第一毛毡层、防护薄膜、防水层和缓冲充气层对浇筑后的路面进行防护,将支撑板安装与施工路面、第一毛毡层、防护薄膜、防水层和缓冲充气垫的侧壁贴合,实现对其夹持固定,并将支撑板通过地钉与原始地面进行固定,避免行人路过踩踏时,发生滑动偏移,导致部分施工路面未被覆盖到,造成发生开裂、断层、起尘等情况,进而提升施工路面的施工质量。

10、2.本技术中,通过在支撑板的上端面可拆卸安装防滑橡胶垫,可增大防滑橡胶垫与行人脚底的摩擦力,避免滑到,进而提升了支撑板的安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,包括施工路面(1),其特征在于:所述施工路面(1)的上端面可拆卸连接有第一毛毡层(2),所述第一毛毡层(2)的上端面设置有防护薄膜(3),所述防护薄膜(3)的上端面设置有防水层(4),所述防水层(4)的上端面活动连接有缓冲充气垫(5),所述缓冲充气垫(5)的上端面和施工路面(1)的侧壁滑动连接有支撑板(6),所述支撑板(6)通过地钉(8)与原始地面固定。

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述支撑板(6)为梯形结构,所述支撑板(6)的侧壁开设有矩形槽,所述矩形槽的内壁固定连接有第二毛毡层(9),所述第二毛毡层(9)与施工路面(1)的侧壁贴合。

3.根据权利要求2所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述支撑板(6)的上端面可拆卸连接有防滑橡胶垫(7),所述防滑橡胶垫(7)靠近支撑板(6)的一侧固定连接有第一磁吸扣(11),所述支撑板(6)的上端面设置有与第一磁吸扣(11)相匹配的第二磁吸扣(10)。

4.根据权利要求3所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述支撑板(6)的上端面开设有柱形槽,所述柱形槽的内壁滑动安装有地钉(8),所述第二磁吸扣(10)的底端与地钉(8)的上端面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述第二磁吸扣(10)的内壁固定连接有环形凸起,所述第一磁吸扣(11)的外壁开设有与凸起相匹配的环形槽。

6.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述第一毛毡层(2)、防护薄膜(3)和防水层(4)通过粘合连接为一体。

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【技术特征摘要】

1.一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,包括施工路面(1),其特征在于:所述施工路面(1)的上端面可拆卸连接有第一毛毡层(2),所述第一毛毡层(2)的上端面设置有防护薄膜(3),所述防护薄膜(3)的上端面设置有防水层(4),所述防水层(4)的上端面活动连接有缓冲充气垫(5),所述缓冲充气垫(5)的上端面和施工路面(1)的侧壁滑动连接有支撑板(6),所述支撑板(6)通过地钉(8)与原始地面固定。

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述支撑板(6)为梯形结构,所述支撑板(6)的侧壁开设有矩形槽,所述矩形槽的内壁固定连接有第二毛毡层(9),所述第二毛毡层(9)与施工路面(1)的侧壁贴合。

3.根据权利要求2所述的一种水泥混凝土公路施工用路面防护垫,其特征在于:所述支撑板(6)的上端面...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵自强杨茗棋陈春元
申请(专利权)人:贵阳交通工程监理有限公司
类型:新型
国别省市:

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