一种船用推进电机激振测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船用推进电机激振测试装置，涉及到电机激振测试技术领域，包括底板，所述底板顶面的左右两侧共同固定连接有检测框，所述检测框顶面的左右两侧均设有电动滑轨，两个所述电动滑轨的底面均设有包覆范围可变的调节机构，所述调节机构包括固定连接在电动滑轨底面的调节槽块，所述调节槽块的内壁开设有N型腔，所述N型腔内壁的上侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有第一锥齿轮。本发明专利技术能对检测电机等输出装置的不同位置进行检测，能得出多组数据进行对比，以便得出最终的检测数据，提高电机激振力检测的准确性和检测效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机激振测试，特别涉及一种船用推进电机激振测试装置。

技术介绍

1、激振就是输出装置在工作过程中所产生的振动力，由于输出装置内部可能会转动或者移动，这样都会产生振动，振动过程可能会对整体输出装置造成动能的浪费，还会降低整体输出装置的工作稳定性，所以为了保证输出装置正常使用，就需要对输出装置的激振力进行检测，像检测的输出装置有很多，其中电机就是常见的输出装置之一，所以电机也是常见进行激振检测的装置之一，电机的运用范围较广，主要就是用来提供转动力，因为电机能提供转动力，所以也是船舶上重要的动力装置。

2、申请人经过检索发现中国专利公开了“一种振动电机激振力测试装置”，其公开（公告）号为“cn114812904a”，该专利主要通过底座上方两侧设有竖向框架，两侧的竖向框架之间设有横向框架连接；顶板，所述顶板上放置振动电机；底板，所述底板与顶板平行，之间通过竖向连接架固定连接，达到不用测加速度，直接测力的大小；本专利技术测试装置稳定性高，安全，但是对于一些动力装置，像船用的电机，都是固定在船身上的，这样的激振力检测和在弹性平台上检测的力就是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用推进电机激振测试装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶面的左右两侧共同固定连接有检测框（2），所述检测框（2）顶面的左右两侧均设有电动滑轨（3），两个所述电动滑轨（3）的底面均设有包覆范围可变的调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种船用推进电机激振测试装置，其特征在于：所述转动机构包括啮合连接在第一锥齿轮（7）底面的第二锥齿轮（11），所述第二锥齿轮（11）的内壁固定连接有蜗杆（12），所述蜗杆（12）的下端与N型腔（5）内壁的下侧转动连接，所述蜗杆（12）杆壁的前侧啮合连接有蜗轮（13），所述蜗轮（13）的内壁固定连接有传动横杆（14），所述半圆检...

【技术特征摘要】

1.一种船用推进电机激振测试装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶面的左右两侧共同固定连接有检测框（2），所述检测框（2）顶面的左右两侧均设有电动滑轨（3），两个所述电动滑轨（3）的底面均设有包覆范围可变的调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种船用推进电机激振测试装置，其特征在于：所述转动机构包括啮合连接在第一锥齿轮（7）底面的第二锥齿轮（11），所述第二锥齿轮（11）的内壁固定连接有蜗杆（12），所述蜗杆（12）的下端与n型腔（5）内壁的下侧转动连接，所述蜗杆（12）杆壁的前侧啮合连接有蜗轮（13），所述蜗轮（13）的内壁固定连接有传动横杆（14），所述半圆检测块（8）的表面位于传动横杆（14）的一侧开设有弧槽（15），所述传动横杆（14）的一端与n型腔（5）内壁远离半圆检测块（8）的一侧转动连接，所述传动横杆（14）的另一端贯穿n型腔（5）内壁的一侧延伸至弧槽（15）的内壁，所述传动横杆（14）的一端固定连接有齿轮（16），所述弧槽（15）内壁的上侧开设有齿槽（17），所述齿槽（17）内壁的上侧固定连接有齿板（18），所述齿板（18）的底面与齿轮（16）的顶面啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种船用推进电机激振测试装置，其特征在于：四个所述蜗杆（12）杆壁位于蜗轮（13）的上侧转动连接有限位块（19），两个相应的所述限位块（19）的表面均与相应的n型腔（5）的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用推进电机激振测试装置，其特征在于：所述检测框（2）内壁的左右两侧均固定连接有照明灯（20）。

5.根据权利要求1所述的一种船用推进电机激振测试装置，其特征在于：所述底板（1）底面的四角处均固定连接有立柱（21），四个所述立柱（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛小明，朱海荣，刘丽燕，顾嘉阳，鲁德才，
申请(专利权)人：江苏工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：