【技术实现步骤摘要】
本技术涉及金属加工装置，尤其涉及一种汽车刹车鼓加工定位装置。
技术介绍
1、在正常的机械加工流程中，需要对另加的内外面加工，并且零件的两头需要反复校准，这样的工作给工人造成了很大的负担，因为多次安装固定都需要校对，容易出现差错而造成产品质量不合格甚至直接报废，复杂的流程造成了零件加工的困难性和缓慢性，不仅生产效率低下，而且还造成生产成本加高。
2、目前，现有技术(cn207344228u)公开了一种汽车刹车鼓加工定位装置，包括固定筒、转动筒、螺纹柱、限位螺母、弧形滑轨、滑套、斜面块、活动柱和夹持块，所述固定筒的内部前后端分别设置有内筒，朝向固定筒中间处的内筒的端面与固定筒的内壁相固定连接，固定筒的内部设置有转动环，转动环的外表面与固定筒的内壁相接触，所述固定筒的表面开设有若干弧形通槽；斜面块转动，从而使与斜面块的斜面相接触的活动柱移动，带动夹持块对汽车刹车鼓的表面进行夹持，由于设置有两个内筒，因此可同时在固定筒的前后端分别放置汽车刹车鼓，提高定位、校准效率，将限位螺母上紧，即可使螺纹柱位置固定，使汽车刹车鼓保持位置，提高加工精度。
3、采用上述方式，转动筒位于固定筒内侧壁，无法对其很好的施力，在转动转动筒时仅能依靠手与转动筒侧壁之间的摩擦力对其进行转动，降低了转动时的方便性，从而降低了定位效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车刹车鼓加工定位装置，旨在解决转动筒位于固定筒内侧壁，无法对其很好的施力的问题。
2、为实现上述目的，本技术
3、其中，所述施力机构还包括锁紧螺母和摩擦垫，所述锁紧螺母与所述转轴螺纹连接，并位于所述转柄远离所述滑筒的一侧，所述摩擦垫与所述锁紧螺母固定连接，并与所述转柄接触。
4、其中，所述推送组件包括电机、螺杆和转接环，所述电机与所述转动筒固定连接，并位于所述转动筒内，所述螺杆与所述电机固定连接，并位于所述电机输出端，所述转接环与所述螺杆螺纹连接，并与所述转动筒滑动连接，并位于所述转动筒内侧壁，所述滑筒与所述转接环固定连接，并位于所述转接环的一侧。
5、其中，所述推送组件还包括限位块和缓冲垫，所述限位块与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆远离所述电机的一侧，所述缓冲垫与所述限位块固定连接，并位于靠近所述转接环的一侧。
6、其中，所述汽车刹车鼓加工定位装置还包括升降杆和底座，所述升降杆与所述固定筒固定连接，并位于所述固定筒外侧壁，所述底座与所述升降杆固定连接，并位于所述升降杆远离所述固定筒的一侧。
7、本技术的一种汽车刹车鼓加工定位装置，所述固定筒为所述转动筒提供安装条件，所述转动筒为所述定位机构提供安装条件，所述定位机构用于汽车刹车鼓加工定位，在转动所述转动筒时，所述推送组件根据工作人员距离所述转动筒之间的间距将所述滑筒从所述转动筒内推出，使得所述滑筒上的所述转柄在手的接触范围内，所述转轴将所述转柄连接在所述滑筒上，通过向所述转柄施力，所述转柄通过所述转轴和所述滑筒即可带动所述转动筒在所述固定筒上转动，所述转柄集中了对所述转动筒的受力点，从而提高了对所述转动筒施力的方便性，解决了转动筒位于固定筒内侧壁，无法对其很好的施力的问题。
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1.一种汽车刹车鼓加工定位装置，包括固定筒、转动筒和定位机构，所述转动筒与所述固定筒转动连接，并位于所述固定筒内侧壁，所述定位机构设置于所述转动筒内侧壁，并贯穿所述转动筒和所述固定筒，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车刹车鼓加工定位装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车刹车鼓加工定位装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的汽车刹车鼓加工定位装置，其特征在于，
5.如权利要求1所述的汽车刹车鼓加工定位装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车鼓加工定位装置，包括固定筒、转动筒和定位机构，所述转动筒与所述固定筒转动连接，并位于所述固定筒内侧壁，所述定位机构设置于所述转动筒内侧壁，并贯穿所述转动筒和所述固定筒，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车刹车鼓...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚永明，
申请(专利权)人：重庆筑锦机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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