一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，按照质量百分比计，钢轨包括以下元素组分C：0.78‑0.82％，s i：0.50‑0.85％，Mn：1.13‑1.25％，Cr：0.60‑0.70％，P≤0.02％，s≤0.02％％。余量为铁以及不可避免的杂质；钢轨具体生产工艺如下：(1)钢坯加热；(2)轧制：钢坯经万能轧机轧制成钢轨，开轧温度：1132℃，终轧温度933℃；(3)矫直；(4)超声波探伤。本发明专利技术的目的是提供一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，在添加较少合金种类的前提下，通过工艺优化得到高硬度级别的热轧钢轨。满足国外用户对美标低合金中钢轨的性能要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冶金材料领域，尤其涉及一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法。

技术介绍

1、arema标准是国际上客户采购钢轨重点推荐的钢轨标准之一，大部分美洲国家均采用该标准向我国采购钢轨。因此，具有可观的市场需求量。此外，其它矿石资源型国家也正筹建重载铁路，低合金钢轨市场也将随之扩大。通过开发轨头踏面硬度在325hb以上，且rp0.2≥80.0ks i(550mpa)，rm≥147ks i(1010mpa)，延伸率不低于8％的低合金中强度钢轨低合金钢轨，可提升包钢产品市场竞争力，填补钢轨品种空白，增加经济效益，满足出口美洲钢轨的需求。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，在添加较少合金种类的前提下，通过工艺优化得到高硬度级别的热轧钢轨。满足国外用户对美标低合金中钢轨的性能要求。

2、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：

3、本专利技术一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，按照质量百分比计，钢轨包括以下元素组分c：0.78-0.82％，s本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，其特征在于：按照质量百分比计，钢轨包括以下元素组分C：0.78-0.82％，si：0.50-0.85％，Mn：1.13-1.25％，Cr：0.60-0.70％，P≤0.02％，s≤0.02％％。余量为铁以及不可避免的杂质；

2.根据权利要求1所述的国外地铁用低合金钢轨的生产方法，其特征在于：所述国外地铁用低合金钢轨为珠光体钢轨钢。

3.根据权利要求2所述的国外地铁用低合金钢轨的生产方法，其特征在于：、、制备得到的珠光体钢轨的纳米级珠光体显微组织的平均片层间距为0.19μm。

4.根据权利要求1所述的国外地铁用低合...

【技术特征摘要】

1.一种国外地铁用低合金钢轨的生产方法，其特征在于：按照质量百分比计，钢轨包括以下元素组分c：0.78-0.82％，si：0.50-0.85％，mn：1.13-1.25％，cr：0.60-0.70％，p≤0.02％，s≤0.02％％。余量为铁以及不可避免的杂质；

2.根据权利要求1所述的国外地铁用低合金钢轨的生产方法，其特征在于：所述国外地铁用低合金钢轨为珠光体钢轨钢。

3.根据权利要求2所述的国外地铁用低合...

【专利技术属性】
技术研发人员：边影，薛虎东，赵桂英，王嘉伟，张凤明，彭泽清，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：