一种驾驶舱可脱离的观光潜艇制造技术

技术编号:42677244 阅读:78 留言:0更新日期:2024-09-10 12:28
本申请公开了一种驾驶舱可脱离的观光潜艇,涉及潜艇技术领域,解决了现有技术中观光潜艇携带逃生艇困难,在水下面临紧急情况或控制上浮的设备发生故障无法上浮时,难以逃生,游客的生命财产安全无法得到保障的问题。本技术包括潜艇主体,潜艇主体包括设备舱、驾驶舱、动力机构以及用于连接设备舱和驾驶舱的逃生脱离机构,动力机构安装在设备舱上,设备舱内设有供观光潜艇正常运行的设备,驾驶舱可靠自身浮力浮至水面之上,驾驶舱的数量至少为一个,驾驶舱通过逃生脱离机构可拆卸安装在设备舱上。本技术可使驾驶舱脱离设备舱,完成应急脱险,且采用的逃生脱离机构的结构较为简单,故障率低,为游客的生命财产安全提供可靠保障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及潜艇,尤其涉及一种驾驶舱可脱离的观光潜艇


技术介绍

1、随着旅游业的发展,湖泊或者近海观光旅游已经成为热点。目前,湖泊或者近海旅游观光所采用的工具主要是观光船,供游客在水面上航行,欣赏水上自然美景。而随着人民生活水平的日益提高,对于精神上的享受要求越来越高,旅游业的发展不言而喻,而其中水上娱乐设施的吸引力日益提高,面对水下世界,部分人群充满着好奇和探知的欲望,都想要潜入水下看看海底世界的样子,体验一下海底世界的美妙。

2、根据游客的需求,因此能够潜入水中、进行水下景物观赏的观光潜艇也应运而生,观光潜艇是根据潜水艇的设计思想进行设计的。目前,潜水艇的集成度高,一旦发生危险可以使用准备好的紧急逃生艇进行逃生,而观光潜艇的空间有限,携带紧急逃生艇是个十分困难的事情,且海底的通讯信号较差,发生危险也难以联系到救援人员,故观光游艇一旦发生危险难以逃生,游客的生命财产安全无法得到保障。

3、现有技术中,公开号cn205998109u提供了一种开放式水下观光艇,公开号cn205998110u提供了一种封闭式水下观光艇,其均是通过操作人本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶舱可脱离的观光潜艇,其特征在于,包括潜艇主体,所述潜艇主体包括设备舱(1)、驾驶舱(2)、动力机构以及用于连接设备舱(1)和驾驶舱(2)的逃生脱离机构,所述动力机构安装在设备舱(1)上,所述设备舱(1)内设有供观光潜艇正常运行的设备,所述驾驶舱(2)可靠自身浮力浮至水面之上,所述驾驶舱(2)的数量至少为一个,所述驾驶舱(2)通过逃生脱离机构可拆卸安装在设备舱(1)上;

2.根据权利要求1所述的一种驾驶舱可脱离的观光潜艇,其特征在于,所述逃生脱离机构包括第二底座(8)、限位杆(9)及第二液压伸缩杆(10),所述第二底座(8)连接在驾驶舱(2)的下方,所述限位杆(9)...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶舱可脱离的观光潜艇,其特征在于,包括潜艇主体,所述潜艇主体包括设备舱(1)、驾驶舱(2)、动力机构以及用于连接设备舱(1)和驾驶舱(2)的逃生脱离机构,所述动力机构安装在设备舱(1)上,所述设备舱(1)内设有供观光潜艇正常运行的设备,所述驾驶舱(2)可靠自身浮力浮至水面之上,所述驾驶舱(2)的数量至少为一个,所述驾驶舱(2)通过逃生脱离机构可拆卸安装在设备舱(1)上;

2.根据权利要求1所述的一种驾驶舱可脱离的观光潜艇,其特征在于,所述逃生脱离机构包括第二底座(8)、限位杆(9)及第二液压伸缩杆(10),所述第二底座(8)连接在驾驶舱(2)的下方,所述限位杆(9)的数量至少为两个,且相对设置在第二底座(8)的两侧,所述限位杆(9)的中部与第二底座(8)铰接,所述限位杆(9)的一端与相邻一侧设备舱(1)的底壁相抵接,另一端与第二液压伸缩杆(10)的一端铰接,所述第二液压伸缩杆(10)的另一端与第二底座(8)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶舱可脱离的观光潜艇,其特征在于,所述逃生脱离机构包括扣座(11)、扣件(12)、第三底座(13)及第三液压伸缩杆(14),所述扣座(11)的数量为两个,分别设置在设备舱(1)的开口(3)的两侧壁上,所述第三底座(13)连接在驾驶舱(2)的下方,所述第三液压伸缩杆(14)的数量至少为两个,相对设置在第三底座(13)的两侧,所述第三液压伸缩杆(14)的伸缩端均连接有扣件(12),所述扣件(12)分别与相邻一侧的扣座(11)相配合。

4.根据权利要求3所述的一种驾驶舱可脱离的观光...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁顺敏
申请(专利权)人:成都金面具科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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