车内空气中挥发性有机物的测试方法及测试装置制造方法及图纸

技术编号:42675466 阅读:22 留言:0更新日期:2024-09-10 12:27
本申请公开了一种车内空气中挥发性有机物的测试方法及测试装置,其中,测试方法包括:配置测试溶剂,所述测试溶剂用于同时吸附极性挥发性有机物和非极性挥发性有机物;抽取车内的空气至所述测试溶剂中进行吸附,得到混合溶液;对所述混合溶液中的目标挥发性有机物进行分析,得到测试数据。通过配置可吸附极性挥发性有机物和非极性挥发性有机物的测试溶剂,减少选择性吸附的问题,减少测试过程中取样的次数,以便于直接对车内空气中的挥发性有机物进行测试,快速测得目标物的含量,提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车空气质量检测,具体涉及的是一种车内空气中挥发性有机物的测试方法及测试装置


技术介绍

1、随着社会的发展,人们的生活与乘用车辆日益紧密,近年来消费者对车内驾乘健康的关注度持续上升。车内空气中的挥发性有机物大多是由制造过程中的原料引入,例如油漆及其溶剂、增塑剂、抗氧化剂、发泡剂、空腔腊、润滑脂等。为了从车辆生产原料和生产工艺过程中减少或消除挥发性有机物的影响,需要先对乘坐空间中此类物质的种类和含量进行测试。目前车内空气中的挥发性有机物测试方法多根据hj/t 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测试方法》进行测试,此方法使用热脱附气相色谱质谱联用仪对苯系物进行测试,使用高效液相色谱仪对醛酮进行测试,测试过程中需用到不同的采样管进行多次测试。

2、但是,使用采样管进行样品吸附,其吸附能力有限,容易饱和,样品运输过程中需要低温保存,而且采样管存在选择性吸附的问题,有的只能吸附苯系物,有的只能吸附醛类或者酮类,对于分组了相同或者近似的样品,采样管的分辨能力不足,无法区分,所以测试结果无法给出目标物的绝对含量。总之,现有的测试方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述配置测试溶剂的步骤具体包括:

3.根据权利要求1所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,车内空气的抽取速度为100~1000毫升每分钟,抽气时间为10~30分钟。

4.根据权利要求3所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,抽取的车内空气的体积为9~15升。

5.根据权利要求1所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述对所述混合溶液中的目标挥发性有机物进行分析,得到测试数...

【技术特征摘要】

1.一种车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述配置测试溶剂的步骤具体包括:

3.根据权利要求1所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,车内空气的抽取速度为100~1000毫升每分钟,抽气时间为10~30分钟。

4.根据权利要求3所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,抽取的车内空气的体积为9~15升。

5.根据权利要求1所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述对所述混合溶液中的目标挥发性有机物进行分析,得到测试数据的步骤具体包括:

6.根据权利要求5所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述第一样品的体积为1~1.5毫升。

7.根据权利要求5所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述建立所述目标挥发性有机物的工作曲线的步骤具体包括:

8.根据权利要求7所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述工作曲线满足:

9.根据权利要求5所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述第二样品的体积为0.8~1毫升。

10.根据权利要求5所述的车内空气中挥发性有机物的测试方法,其特征在于,所述气相色谱质谱联用仪对所述第一样品进行测试时,色谱分析条件为:

11.一种车内...

【专利技术属性】
技术研发人员:涂维华傅强王位王志白
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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