【技术实现步骤摘要】
本技术属于护坡，具体涉及一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构。
技术介绍
1、护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌，为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。
2、现有的护坡结构在使用中稳定性差，同时对水流的防冲刷效果不佳，在长时间受到水流冲击时容易出现破裂和损坏，整体的防护性能和稳定性能差，需要进行一定的改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的护坡结构在使用中稳定性差，同时对水流的防冲刷效果不佳，在长时间受到水流冲击时容易出现破裂和损坏，整体的防护性能和稳定性能差，需要进行一定的改进的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，包括底板，所述底板两侧面均固定安装有若干个连接块，所述连接块端部固定安装有插杆，所述插杆内开设有腔体，所述插杆外表面正对腔体的位置处开设有若干个加固栓杆，所述插杆上设置有用于驱动若干个加固栓杆运动的驱动机构，所述底板上相对开设有两个条形孔，所述条形孔内固定安装有滑杆，所述滑杆外表面滑动安装有滑块，所述滑块上表面固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆的端部固定安装有同一个防冲板，所述防冲板上开设有若干个泄压孔，所述底板背部设置有框架，所述框架内固定安
3、采用上述方案，通过设置底板配合插杆，在使用中将插杆插入斜坡内实现与斜坡的安装作用，配合驱动机构带动若干个加固栓杆进行运动，加固栓杆在插杆插入地面后远离插杆实现对插杆的自锁作用，提高了底板与斜坡的固定效果，有效防止装置在长时间水流冲击下出现松动和损坏，提高对斜坡的防冲刷效果，通过设置防冲板和若干个泄压孔，对水流冲击进行泄压和缓冲，进一步减少水流对斜坡的冲刷，通过设置框架和防护网，对斜坡上的土块和碎石进行防护，避免碎石和土块脱落造成滑坡，配合安装机构对多个框架之间进行拼装，提高装置的适用性。
4、作为一种优选的实施方式，所述驱动机构包括转动安装在腔体内的螺杆，所述螺杆一端延伸插杆外并固定安装有旋钮，所述螺杆上螺纹安装有驱动块，所述驱动块上开设有若干个凹槽，所述加固栓杆上转动安装有两个传动杆，所述凹槽内开设有两个供传动杆使用的传动槽。
5、采用上述方案，通过设置旋钮，转动旋钮时带动驱动块运动，驱动块运动时通过传动杆和传动槽带动若干个加固栓杆运动，实现对插杆的自锁和解锁作用。
6、作为一种优选的实施方式，所述腔体内固定杆安装有若干个导向杆，所述驱动块滑动安装在若干个导向杆外表面。
7、采用上述方案，通过设置导向杆，实现对驱动块上下运动时的限位和导向作用，保证了驱动块运动的稳定性。
8、作为一种优选的实施方式，所述滑杆外表面套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与条形孔内壁和滑块的相对面之间相抵接。
9、采用上述方案，通过设置弹簧一，防冲板对水流冲击进行缓冲时，在弹簧一的弹性作用下起到对防冲板的复位作用。
10、作为一种优选的实施方式，所述框架两侧面均固定安装有配重壳体，所述配重壳体上连通安装有注浆管。
11、采用上述方案，通过设置配重壳体和注浆管，在将框架进行安装后可通过注浆管向配重壳体内注入水泥浆体，提高装置的稳定效果。
12、作为一种优选的实施方式，所述安装机构包括开设在框架上的滑孔，所述框架两侧面正对滑孔的位置处均滑动安装有u形锁杆，所述滑孔内滑动安装有限位块，所述u形锁杆其中一端与限位块之间固定连接，所述u形锁杆外表面套设有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与滑块和限位块的相对面之间相抵接，所述底板两侧面和框架两侧面均开设有供u形锁杆使用的锁孔。
13、采用上述方案，通过设置u形锁杆，拉动u形锁杆远离锁孔内对框架进行解锁，松开u形锁杆并在弹簧二的弹性作用下带动u形锁杆插入至锁孔内实现对框架和框架以及框架和底板之间的拼装作用。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、该一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构通过设置底板配合插杆，在使用中将插杆插入斜坡内实现与斜坡的安装作用，配合驱动机构带动若干个加固栓杆进行运动，加固栓杆在插杆插入地面后远离插杆实现对插杆的自锁作用，提高了底板与斜坡的固定效果，有效防止装置在长时间水流冲击下出现松动和损坏，提高对斜坡的防冲刷效果，通过设置防冲板和若干个泄压孔，对水流冲击进行泄压和缓冲，进一步减少水流对斜坡的冲刷；
16、该一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构通过设置框架和防护网，对斜坡上的土块和碎石进行防护，避免碎石和土块脱落造成滑坡，通过设置u形锁杆，拉动u形锁杆远离锁孔内对框架进行解锁，松开u形锁杆并在弹簧二的弹性作用下带动u形锁杆插入至锁孔内实现对框架和框架以及框架和底板之间的拼装作用，提高装置的适用性，便于多种情况进行拼装使用。
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1.一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)两侧面均固定安装有若干个连接块(2)，所述连接块(2)端部固定安装有插杆(3)，所述插杆(3)内开设有腔体，所述插杆(3)外表面正对腔体的位置处开设有若干个加固栓杆(4)，所述插杆(3)上设置有用于驱动若干个加固栓杆(4)运动的驱动机构，所述底板(1)上相对开设有两个条形孔，所述条形孔内固定安装有滑杆(5)，所述滑杆(5)外表面滑动安装有滑块(6)，所述滑块(6)上表面固定安装有支撑杆(7)，两个所述支撑杆(7)的端部固定安装有同一个防冲板(8)，所述防冲板(8)上开设有若干个泄压孔，所述底板(1)背部设置有框架(9)，所述框架(9)内固定安装有防护网(10)，所述框架(9)上设置有安装机构；所述驱动机构包括转动安装在腔体内的螺杆(11)，所述螺杆(11)一端延伸插杆(3)外并固定安装有旋钮，所述螺杆(11)上螺纹安装有驱动块(12)，所述驱动块(12)上开设有若干个凹槽，所述加固栓杆(4)上转动安装有两个传动杆(13)，所述凹槽内开设有两个供传动杆(13)使用的传动槽。
2.根据权利
3.根据权利要求1所述的一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，其特征在于：所述滑杆(5)外表面套设有弹簧一(15)，所述弹簧一(15)的两端分别与条形孔内壁和滑块(6)的相对面之间相抵接。
4.根据权利要求1所述的一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，其特征在于：所述框架(9)两侧面均固定安装有配重壳体(16)，所述配重壳体(16)上连通安装有注浆管(17)。
5.根据权利要求1所述的一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，其特征在于：所述安装机构包括开设在框架(9)上的滑孔，所述框架(9)两侧面正对滑孔的位置处均滑动安装有U形锁杆(18)，所述滑孔内滑动安装有限位块(19)，所述U形锁杆(18)其中一端与限位块(19)之间固定连接，所述U形锁杆(18)外表面套设有弹簧二(20)，所述弹簧二(20)的两端分别与滑块(6)和限位块(19)的相对面之间相抵接，所述底板(1)两侧面和框架(9)两侧面均开设有供U形锁杆(18)使用的锁孔。
...【技术特征摘要】
1.一种港口航道斜坡使用的防冲刷护坡结构，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)两侧面均固定安装有若干个连接块(2)，所述连接块(2)端部固定安装有插杆(3)，所述插杆(3)内开设有腔体，所述插杆(3)外表面正对腔体的位置处开设有若干个加固栓杆(4)，所述插杆(3)上设置有用于驱动若干个加固栓杆(4)运动的驱动机构，所述底板(1)上相对开设有两个条形孔，所述条形孔内固定安装有滑杆(5)，所述滑杆(5)外表面滑动安装有滑块(6)，所述滑块(6)上表面固定安装有支撑杆(7)，两个所述支撑杆(7)的端部固定安装有同一个防冲板(8)，所述防冲板(8)上开设有若干个泄压孔，所述底板(1)背部设置有框架(9)，所述框架(9)内固定安装有防护网(10)，所述框架(9)上设置有安装机构；所述驱动机构包括转动安装在腔体内的螺杆(11)，所述螺杆(11)一端延伸插杆(3)外并固定安装有旋钮，所述螺杆(11)上螺纹安装有驱动块(12)，所述驱动块(12)上开设有若干个凹槽，所述加固栓杆(4)上转动安装有两个传动杆(13)，所述凹槽内开设有两个供传动杆(13)使用的传动槽。
2.根据权利要求1所述的一种港口航道...
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