【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶电站，具体为船舶电站大电流开关装置。
技术介绍
1、船舶电站是船用电能的生产中心,也是船舶重要的动力来源之一,它的工作质量直接影响全船的整体性能，为了保证船舶的安全，在船舶电站出故障时必须迅速切断电路，所以就需要一种开关装置。
2、现有大电流开关装置主要是使用大型闸刀作为开关使用，为了稳定安全，一般采用机械式设计，在紧急情况下需要人工断开电路时，必须接近闸刀开关进行操作，断路后也有可能因电弧击穿漏电，具有危险性，且检测到异常后无法立即远程断开闸刀开关，需前往配电箱进行人工开合闸，导致断开电路不够迅速。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决无法立即远程断开闸刀开关，需前往配电箱进行人工合闸，导致断开电路不够迅速、安全的问题，提供船舶电站大电流开关装置。
2、本技术采用的技术方案如下：船舶电站大电流开关装置，包括配电箱，所述配电箱内部设置有靠开关机构，所述配电箱配置有远程控制机构；
3、开关机构包括：进气口、耐压管a、绝缘板、铜排l、铜排n、活塞管、滑动杆、导电片、条形陶瓷片、c形陶瓷片、绝缘挡板、接线端子，所述配电箱内部固定安装有绝缘板，所述绝缘板表面分左右两侧并列固定安装有铜排l和铜排n，所述铜排l与铜排n端部均连接有接线端子，且铜排l与铜排n中部均断开形成断口，所述绝缘板表面固定安装有绝缘挡板，所述绝缘挡板并列设置有两个，并把绝缘板分为隔腔a和隔腔b，同时将铜排l和铜排n分隔开，所述铜排l位于隔腔a内，所述铜排n位于隔腔b
4、远程控制机构包括：仪表台、按钮、保护罩、耐压腔、气体发生模块、耐压管b，所述仪表台上端固定安装有按钮，所述仪表台上端且位于按钮外部安装有保护罩，所述仪表台下端一侧固定安装有耐压腔，所述耐压腔外侧通过耐压管b与进气口连接，所述耐压腔内侧固定安装有气体发生模块。
5、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
6、1、该种船舶电站大电流开关装置通过设置有气体驱动的开关机构，当发生紧急情况时，工作人员可取出保护罩并按下按钮，按钮会激活气体发生模块并迅速产生气体，气体经过耐压腔、耐压管b、进气口、耐压管a到达活塞管，并推动滑动杆移动，从而带动导电片移动，进而导电片与铜排l和铜排n中部的断口脱离接触，使电路及时断开，达到了在远离配电柜的情况下及时且安全地断开船舶电站电路的效果。
7、2、该种船舶电站大电流开关装置通过设置有条形陶瓷片与c形陶瓷片，在电路断开时，导电片移动的同时，推动c形陶瓷片转动，使c形陶瓷片处于导电片与铜排l、铜排n之间，条形陶瓷片与c形陶瓷片一侧呈“栅格”状，有效隔绝电弧，达到了防止断开电路后因电弧击穿空气造成漏电的效果。
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1.船舶电站大电流开关装置，包括配电箱(1)，其特征在于：所述配电箱(1)内部设置有靠开关机构，所述配电箱(1)配置有远程控制机构；
2.如权利要求1所述的船舶电站大电流开关装置，其特征在于：所述绝缘挡板(205)并列设置有两个，并把绝缘板(2)分为隔腔A(6)和隔腔B(7)，所述铜排L(201)位于隔腔A(6)内，所述铜排N(202)位于隔腔B(7)内，所述绝缘挡板(205)中部设有可供滑动杆(2031)通过的圆孔。
3.如权利要求1所述的船舶电站大电流开关装置，其特征在于：所述条形陶瓷片(2033)与C形陶瓷片(204)一侧呈“栅格”状。
4.如权利要求1所述的船舶电站大电流开关装置，其特征在于：所述条形陶瓷片(2033)与导电片(2032)有两组，分别位于隔腔A(6)和隔腔B(7)内，且分别对应铜排L(201)和铜排N(202)中部的断口。
5.如权利要求1所述的船舶电站大电流开关装置，其特征在于：所述滑动杆(2031)与活塞管(203)接触一端设有橡胶活塞。
【技术特征摘要】
1.船舶电站大电流开关装置，包括配电箱(1)，其特征在于：所述配电箱(1)内部设置有靠开关机构，所述配电箱(1)配置有远程控制机构；
2.如权利要求1所述的船舶电站大电流开关装置，其特征在于：所述绝缘挡板(205)并列设置有两个，并把绝缘板(2)分为隔腔a(6)和隔腔b(7)，所述铜排l(201)位于隔腔a(6)内，所述铜排n(202)位于隔腔b(7)内，所述绝缘挡板(205)中部设有可供滑动杆(2031)通过的圆孔。
3.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：季劲东，季劲翔，
申请(专利权)人：温州航海通讯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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