【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船闸安全监测，尤其是指一种船闸水位差远程监测系统及监测方法。
技术介绍
1、船闸，是指“通航建筑物”的一种。在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差。现代通航建筑物应用最多的是船闸。它是一厢形构筑物，由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。闸室是停泊船舶（或船队）的厢形室，借助室内灌水或泄水来调整闸室中的水位，使船舶在上、下游水位之间作垂直的升降，从而通过集中的航道水位落差。当船舶由下游向上游行驶时，室内水位降至与下游水位齐平，然后打开下游闸首的闸门，船进闸室，关闸门，灌水，待水位升髙到与上游水位齐平后，开上游闸首闸门，船即可出闸通过上游引航道驶向上游。当船由上游向下游行驶时，过闸操作程序则与此相反。
2、船闸门的开启通常由闸门内外的水位差控制，闸门内外的水位齐平时，才可以打开闸门通船，因此需要对水位差进行远程监测，而现有的船闸水位差监测系统的监测数据易受环境的影响导致数据不准确；现有的船闸水...
【技术保护点】
1.一种船闸水位差远程监测系统，包括监测站(1)，其特征在于：所述监测站(1)有三个，分别设置在船闸上游、闸室和船闸下游，所述监测站(1)包括底座(11)、支撑架(12)、避雷针(13)、太阳能板(14)和水位监测系统(15)，所述底座(11)后端设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)底端焊接在底座(11)上，所述支撑架(12)内部接通有电线，所述避雷针(13)设置在支撑架(12)顶端，所述太阳能板(14)焊接在支撑架(12)右侧，所述水位监测系统(15)固定在支撑架(12)上，所述太阳能板(14)经电线连接水位监测系统(15)，所述太阳能板(14)提供电量给水位监
【技术特征摘要】
1.一种船闸水位差远程监测系统，包括监测站(1)，其特征在于：所述监测站(1)有三个，分别设置在船闸上游、闸室和船闸下游，所述监测站(1)包括底座(11)、支撑架(12)、避雷针(13)、太阳能板(14)和水位监测系统(15)，所述底座(11)后端设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)底端焊接在底座(11)上，所述支撑架(12)内部接通有电线，所述避雷针(13)设置在支撑架(12)顶端，所述太阳能板(14)焊接在支撑架(12)右侧，所述水位监测系统(15)固定在支撑架(12)上，所述太阳能板(14)经电线连接水位监测系统(15)，所述太阳能板(14)提供电量给水位监测系统(15)。
2.根据权利要求1所述的一种船闸水位差远程监测系统，其特征在于：所述支撑架(12)包括主柱(121)、固定圈(122)、三角架(123)、支柱(124)和长支架(125)，所述固定圈(122)有若干，所述三角架(123)、支柱(124)和长支架(125)经固定圈(122)螺栓抱箍式连接在主柱(121)上，所述三角架(123)设置在主柱(121)右侧，太阳能板(14)经三角架(123)固定在主柱(121)上，所述支柱(124)和长支架(125)设置在主柱(121)左侧，所述支柱(124)和长支架(125)用于固定水位监测系统(15)。
3.根据权利要求1所述的一种船闸水位差远程监测系统，其特征在于：所述水位监测系统(15)包括终端箱(151)、摄像头(152)和雷达水位计(153)，所述终端箱(151)底部放置在底座(11)上，所述终端箱(151)背部螺栓抱箍式连接在主柱(121)底部，所述摄像头(152)固定在支柱(124)外端，所述长支架(125)外端固定有雷达水位计(153)，所述摄像头(152)和雷达水位计(153)经电线连接终端箱(151)。
4.根据权利要求3所述的一种船闸水位差远程监测系统，其特征在于：所述终端箱(151)内设置有a/d模块(201)、控制器模块(202)和通信模块(203)，所述雷达水位计(153)连接a/d模块(201)，所述a/d模块(201)连接控制器模块(202)，所述控制器模块(202)连接通信模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅锦秀，
申请(专利权)人：贵州中南交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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