一种汽车防撞钢梁的定位夹具制造技术

本技术公开了一种汽车防撞钢梁的定位夹具，所属钢梁夹具技术领域，包括水平移动机构，U型夹块滑动设置在基座的上端，水平移动机构设于基座上，顶升机构设于对应的U型夹块上。本技术是一种汽车防撞钢梁的定位夹具，将汽车防撞钢梁放置在基座上，通过水平移动机构带动两块U型夹块相互靠近，直至汽车防撞钢梁的两端分别与两块U型夹块抵接，U型夹板与汽车防撞钢梁的工字型结构契合，因此夹持固定效果更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢梁夹具，特别涉及一种汽车防撞钢梁的定位夹具。

技术介绍

1、钢梁也叫工字钢，是截面为工字形状的长条钢材，钢梁在汽车领域需要将其通过起吊设备吊起至指定位置后，对其进行加工或焊接。在对钢梁进行加工时，需要通过定位夹具对其进行定位固定，但是现有的定位夹具无法对水平放置或者纵向放置的钢梁都有稳定的夹持效果，故而提出一种汽车防撞钢梁的定位夹具以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车防撞钢梁的定位夹具。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：

3、本技术一种汽车防撞钢梁的定位夹具，包括基座，还包括水平移动机构、顶升机构、两块u型夹块、顶板，所述u型夹块滑动设置在所述基座的上端，所述水平移动机构设于所述基座上，且其移动端与两块u型夹块连接，以带动两块所述u型夹块相互靠近或远离，所述顶升机构设于对应的u型夹块上，且其顶升端与所述顶板连接，以带动所述顶板顶出与所述u型夹块的端部平齐。

4、作为本技术的一种优选技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车防撞钢梁的定位夹具，包括基座(1)，其特征在于，还包括水平移动机构、顶升机构、两块U型夹块(2)、顶板(6)，所述U型夹块(2)滑动设置在所述基座(1)的上端，所述水平移动机构设于所述基座(1)上，且其移动端与两块U型夹块(2)连接，以带动两块所述U型夹块(2)相互靠近或远离，所述顶升机构设于对应的U型夹块(2)上，且其顶升端与所述顶板(6)连接，以带动所述顶板(6)顶出与所述U型夹块(2)的端部平齐。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞钢梁的定位夹具，其特征在于，所述水平移动机构包括步进电机(31)、双向丝杆(32)、两块驱动块(33)、两块连接块(34)，所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车防撞钢梁的定位夹具，包括基座(1)，其特征在于，还包括水平移动机构、顶升机构、两块u型夹块(2)、顶板(6)，所述u型夹块(2)滑动设置在所述基座(1)的上端，所述水平移动机构设于所述基座(1)上，且其移动端与两块u型夹块(2)连接，以带动两块所述u型夹块(2)相互靠近或远离，所述顶升机构设于对应的u型夹块(2)上，且其顶升端与所述顶板(6)连接，以带动所述顶板(6)顶出与所述u型夹块(2)的端部平齐。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞钢梁的定位夹具，其特征在于，所述水平移动机构包括步进电机(31)、双向丝杆(32)、两块驱动块(33)、两块连接块(34)，所述基座(1)内开设有空腔，所述步进电机(31)通过安装组件安装在所述基座(1)上，且其输出轴沿前后方向水平设置并与所述双向丝杆(32)同轴连接，所述双向丝杆(32)远离所述步进电机(31)的一端与所述空腔的内侧壁转动连接，两块所述驱动块(33)均开设有螺纹通孔(35)，所述驱动块(33)通过对应的所述螺纹通孔(35)与所述双向丝杆(32)螺纹连接，所述连接块(34)的一端与对应的所述驱动块(33)固定连接、另一端与对应的所述u型夹块(2)固定连接，所述基座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文涛，周东东，
申请(专利权)人：武汉熙锐自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：