【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道建设，特别涉及一种微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构。
技术介绍
1、在隧道的设计建设中，隔震设计越来越被人们所重视，这与对隧道建设质量有着越来越高的要求相关，因为隧道工程是比较复杂的工程，这也导致了在面临地震灾害时就需要较强的抗震性能。现有的隔震设计是在隧道初衬和二衬之间，增设一层缓冲结构，但是现有单层缓冲结构的弹性模量恒定，只能在一定应力范围内工作。随着压缩量的增大，隔震结构的吸振能力逐渐降低。此外，现有技术不能根据具体环境的不同进行处理。
技术实现思路
1、本技术提供一种微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，旨在解决针对不同应力状态下的地形状态，采用不同的橡胶对隧道进行隔震处理，解决现有隔震结构的不足。
2、本技术提供一种微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，包括隧道初衬、隧道二衬、隔震层，由隧道的外侧到内侧方向，所述隧道初衬、隔震层、隧道二衬依次连接，所述隔震层包括微孔发泡橡胶和多孔橡胶，所述微孔发泡橡胶和多孔橡胶复合形成变刚度结构。
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【技术保护点】
1.一种微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，包括隧道初衬、隧道二衬、隔震层，由隧道的外侧到内侧方向，所述隧道初衬、隔震层、隧道二衬依次连接，所述隔震层包括微孔发泡橡胶和多孔橡胶，所述微孔发泡橡胶和多孔橡胶复合形成变刚度结构。
2.根据权利要求1所述微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，当隧道外侧受到的应力较大时，所述隧道初衬、多孔橡胶、微孔发泡橡胶、隧道二衬依次连接。
3.根据权利要求1所述微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，当隧道外侧受到的应力较小时，所述隧道初衬、微孔发泡橡胶、多孔橡胶、隧道二衬
<...【技术特征摘要】
1.一种微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，包括隧道初衬、隧道二衬、隔震层，由隧道的外侧到内侧方向，所述隧道初衬、隔震层、隧道二衬依次连接，所述隔震层包括微孔发泡橡胶和多孔橡胶，所述微孔发泡橡胶和多孔橡胶复合形成变刚度结构。
2.根据权利要求1所述微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，当隧道外侧受到的应力较大时，所述隧道初衬、多孔橡胶、微孔发泡橡胶、隧道二衬依次连接。
3.根据权利要求1所述微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，当隧道外侧受到的应力较小时，所述隧道初衬、微孔发泡橡胶、多孔橡胶、隧道二衬依次连接。
4.根据权利要求1所述微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构，其特征在于，还包括锚杆，所述隔震层通过锚杆安装在隧道初衬上。
5.根据权利要求1所述微孔发泡橡胶复合多孔橡胶的隧道隔震结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：费建波，刘志昊，魏嘉延，周贤舜，杨朝帅，刘永胜，包小华，陈湘生，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：新型
国别省市：
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