用于机动车辆的电接线盒制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的电接线盒，包括：壳体，该壳体容纳内部电路部件；在壳体上安装和锁定的上盖和下盖；以及连接到内部电路部件的线束。该壳体包括：设于壳体的外周边壁上以限定电线布置空间的凹进部分；以及从凹进部分和电线布置空间突出的线束保持部分。该线束保持部分具有接触线束的外部的弓形内表面，线束被置放于电线布置空间中从而线束被保持在保持部分中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于机动车辆的电接线盒。
技术介绍
存在一种用于机动车辆的电接线盒，它被如此构造，即，使得在 电接线盒被连接到车体之后，供电线路被引入电接线盒中并且连接到 电接线盒中的电源电路。另外地，线束被引入电接线盒中并且被连接 到最后的部件从而被连接到电接线盒。例如，如由所包含的现有技术的图7A所示意地，线束穿引口 2 被设于下盖1或者壳体中，并且顶盖3通过铰链3a而被连接到口 2。 在线束wl被穿入口 2之后，口 2被顶盖3封闭从而在电接线盒中保持 线束wl。此外，如由所包含的现有技术的图7B所示意地，供电线路w2的 远端被连接到具有螺栓孔的L形端子7。另外的保护盖4被安装到供电 线路w2上并且被固定在设于电接线盒的外壁中的电线引出凹部中。在JP-A-2006-74893中，本申请人已经提出 一种用于在暴露于水的 区域处置放的电接线盒中的电线穿引口的防水结构。在JP-A-2006-74893中披露的防水结构中，如在所包含的图8中所示意地，在第一线束w3被插入下盖5中的线束穿引口 5a的下部中之 后，第二线束w4被插入从下盖5分离的防水盖6中，并且第二线束 w4与防水盖6—起被结合到下盖5中以封闭线束穿引口 5a。
技术实现思路
然而，因为在图7A中示意的铰链结构在下盖1中的穿引口 2的内 周边表面和线束wl的外表面之间限定出间隙，所以当电接线盒被暴露 于水时(即，发动机室或者隔室)，不能够防止水进入下盖1的下部。 因此，电接线盒的防水功能降低。即使通过使用在图7B中示意的另外 的保护盖4，在生产电接线盒时使用的部件数目也有所增加，并且因此 生产电接线盒的成本相应增加。此外，在JP-A-2006-74893中披露的防水结构要求另外的防水盖6。 这将增加在生产电接线盒时的部件数目和成本。因为第二线束w4应该 被插入防水盖6中并且然后防水盖6应该被连接到下盖5，所以加工步 骤数目也将增加。鉴于以上问题，本专利技术实施例的目的在于提供一种用于机动车辆 的电接线盒，它能够以卓越的防水功能而保持和定位在暴露于水的区 域处置放的线束，而不提供任何额外的部件(一个或多个)。为了克服以上问题，本专利技术的实施例涉及一种用于机动车辆的电 接线盒，它包括容纳内部电路部件的壳体、在壳体上安装和锁定的上 盖和下盖，以及连接到内部电路部件的线束。该壳体包括设于壳体的 外周边壁上以限定电线布置空间的凹进部分，以及从凹进部分和电线 布置空间突出的线束保持部分。该线束保持部分具有接触线束的外部 的弓形内表面，线束被置放于电线布置空间中从而线束被保持在保持 部分中。如上所述，因为线束被穿入在壳体的凹进部分上限定的电线布置空间中并且被从凹进部分突出的线束保持凸出部保持，所以能够容易 地在期望的位置处置放线束而不提供任何额外的连接外壳等。另外地， 因为线束保持凸出部夹住并且保持线束，所以易于将线束穿过凹进部 分，由此增强可加工性、定位和保持线束。因为本专利技术的电接线盒为线束引出部分提供优良的防水功能，所 以该电接线盒能够被合适地安装在机动车辆中的发动机室或者隔室 上。艮P，因为在线束保持凸出部和线束之间的连接部分封闭线束布置 空间，所以能够防止水进入凹进部分的下部。线束被穿入凹进部分中并且被引入电接线盒中。电气元件例如连 接器和继电器被连接到线束的远端。线束被从凹进部分中的上端开口 引出到壳体的顶侧并且被配合到壳体上的电气部件安装部分上。优选地，线束保持部分限定出开口。线束被插入该开口中并且电 线被插入凹进部分的内部中。连接到电线的远端的端子被连接到壳体 的内部电路部件。如上所述，因为电线被穿入凹进部分的内部中，所以能够在单个 位置处捆扎被穿入的线束和电线，由此使得电接线盒的构造简单并且 紧凑。优选地，通过将下盖和壳体的外周边壁上的凹进部分相互连接而 形成电线布置空间。线束保持部分具有从壳体的凹进部分的相对侧壁 突出的外部保持凸出部。外部保持凸出部相互隔开以限定出开口并且 该开口从线束的布置方向的中央轴线偏移。优选地，在外部保持部分中的开口的尺寸被设为小于线束的直径。而且，上盖优选地覆盖壳体的凹进部分。这样，因为上盖覆盖壳体的凹进部分，所以能够防止水进入壳体 的侧部以及壳体的下部。相应地，能够防止水进入电接线盒，而不用提供任何额外的保护 盖，由此抑制生产成本且不增加部件数目。此外，优选地，上盖在下周边边缘上设有凹陷部分。下盖设有适 于接触上盖的凹陷部分的外表面的凹陷部分并且设有适于接收上盖的 凹陷部分的下端的凹槽。在凹陷部分和凹槽处，上盖和下盖彼此间连 接和锁定，以执行防水功能。在现有技术的电接线盒中，存在很多情形，其中在上盖和下盖之 间的连接部分设有一阶或者二阶凹陷部分，或者填料被插入连接部分 之间从而防止水进入连接部分中。然而，在一阶凹陷部分的情形中， 下盖的平坦部分溅水并且所溅的水将进入上盖的凹陷部分的下端。溅 水将可能推起上盖。在二阶凹陷部分的情形中，电接线盒的结构将被 复杂化。在插入填料的情形中，部件数目将增加并且生产成本将增加。根据本专利技术，如上所述，因为上盖的凹陷部分的下端被插入下盖 中的凹槽中，所以即使下盖的平坦部分向上盖的下端上溅水，所溅的 水也不能将上盖推起。因此，能够防止由于所溅的水而将上盖推起， 由此增强防水功能。与其中上盖设有二阶凹陷部分以增强防水功能的结构相比，因为 本专利技术仅要求单阶凹陷部分并且不要求任何额外的空间，所以本专利技术 能够通过使用最小空间量而增强放水功能。如上所述，在本专利技术的实施例中，因为在电接线盒的壳体的外周 边壁上限定出线束布置空间并且利用从线束布置空间突出的线束保持 凸出部保持线束，所以能够容易地在期望的位置处置放线束而不提供 任何额外的连接外壳等。此外，因为线束保持凸出部夹住并且保持线 束，所以易于将线束穿过凹进部分，由此增强可加工性、定位和保持 线束。而且，因为电线被穿入凹进部分的内部，所以能够在单个位置处 捆扎被穿入的线束和电线，由此使得电接线盒的构造简单并且紧凑。附图说明在下面将参考附图描述示例性实施例，其中图1是用于机动车辆的电接线盒的第一实施例的透视图2A是图1的平面视图，示意从其将上盖移除的电接线盒；并且图2B是从图2A中的线A-A截取的放大截面视图，示意电接线盒的主要部分；图3A是壳体的平面视图；并且3B是图3A所示的主要部分的放 大平面视图4是壳体的前正视图5A是下盖的平面视图；并且图5B是下盖的前正视图； 图6是在电接线盒的第二实施例中在上盖和下盖之间的连接部分 的截面视图7A是现有技术电接线盒的一个部分的透视图；并且图7B是在 现有技术电接线盒中的保护盖和L形端子的透视图；以及图8是设有防水结构的现有技术电接线盒的透视图。具体实施例方式将在下面通过参考附图描述根据本专利技术的用于机动车辆的电接线 盒的实施例。图1到图5B示意用于机动车辆的电接线盒的第一实施例。在机动车辆中的暴露于水的区域处置放的发动机室或者隔室上安装根据本专利技术的用于机动车辆的电接线盒10。电接线盒IO包括容纳内 部电路部件的壳体ll、下盖12和上盖13。在壳体ll上安装和锁定上 盖13和下盖12。在随后的过程中，例如机动车辆的组装过程，预先将电线捆扎到 一起，电线设有将被连接到壳体ll中的内部电路部件的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的电接线盒，包括：　壳体，所述壳体容纳内部电路部件；　被安装和锁定在所述壳体上的上盖和下盖；以及　连接到所述内部电路部件的线束；　所述壳体包括：　凹进部分，该凹进部分设于壳体的外周边壁上，以限定 电线布置空间；以及　线束保持部分，该线束保持部分从所述凹进部分和电线布置空间突出，并且所述线束保持部分具有与该线束的外部相接触的弓形内表面，该线束被置放于所述电线布置空间中，从而该线束被保持在保持部分中。

【技术特征摘要】
JP 2008-2-29 2008-0507981. 一种用于机动车辆的电接线盒，包括壳体，所述壳体容纳内部电路部件；被安装和锁定在所述壳体上的上盖和下盖；以及连接到所述内部电路部件的线束；所述壳体包括凹进部分，该凹进部分设于壳体的外周边壁上，以限定电线布置空间；以及线束保持部分，该线束保持部分从所述凹进部分和电线布置空间突出，并且所述线束保持部分具有与该线束的外部相接触的弓形内表面，该线束被置放于所述电线布置空间中，从而该线束被保持在保持部分中。2. 根据权利要求l所述的用于机动车辆的电接线盒，其中， 所述线束保持部分限定有开口； 线束被插入所述开口中； 电线被插入所述凹进部分的内部；并且连接到该电线的远端的端子被连接到所述壳体的内部电路部件。3. 根据权利要求l所述的用于机动车辆的电接线盒，其中， 通过彼此连接所述下盖和所述壳体的外周边壁上的凹进部分而形成所述电线布置空间；所述线束保持部分具有外部保持凸出部，该外部保持凸出部从所 述壳体的凹进部分的相对侧壁突出；所述外部保持凸出部相互隔开，以限定开口；并且所述开口从线束的布置方向的中央轴线偏移。4. 根据权利要求3所述的用于机动车辆的电接线盒，其中，在外 部保持凸出部中的所述开口的尺寸被设为小于线束的直径。5. 根据权利要求l所述的用于机动车辆的电接线盒，其中， 所述上盖覆盖所述壳体的凹进部分； 所述上盖在下周边边缘上设有凹陷部分；所述下盖设有凹陷部分，该凹陷部分适于与上盖的凹陷部分的外 表面相接触，并且该下盖设有凹槽，该凹槽适于接收该上盖的凹陷部 分的下端；并且在所述凹陷部分和凹槽处，所述上盖和下盖彼此连接和锁定。6. 根据权利要求2所述的用于机动车辆的电接线盒，其中，通过彼此连接所述下盖和所述壳体的外周边壁上的凹进部分而形成所述电线布置空间；所述线束保持部分具有外部保持凸出部，该外部保持凸出部从所 述壳体的凹进部分的相对侧壁突出；所述外部保持凸出部相互隔开，以限定开口；并且所述开口从线束的布置方...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷口贵之，余村猛，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]