【技术实现步骤摘要】
本技术属于制动设施，涉及一种感载比例阀总成。
技术介绍
1、车辆的制动系统是车辆非常重要的组成部分，对于车辆的安全起到至关重要的作用。
2、车辆的制动，尤其是涉及到需要载重的车辆，在满载时和空载时，所需的制动状态有所不同，如果通过同一个制动标准和制动力来进行制动，容易导致车轮抱死进而使得不同工况的车辆发生甩尾等情况，存在安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种感载比例阀总成，解决了现有车辆制动时无法根据载重情况调节制动力的问题。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、感载比例阀总成，包括具有进油口、出油口和支柄的阀体、一端与阀体铰接的杠杆以及平衡弹簧和控力弹簧，其特征在于，所述控力弹簧的一端固定在所述杠杆的另一端，所述平衡弹簧的一端与支柄固定，另一端与所述杠杆的中部固定，且平衡弹簧和控力弹簧分别位于所述杠杆的两侧，所述阀体朝向杠杆的一侧凹入形成凹孔，该凹孔内设置有呈杆状的阀杆、呈环形的阀座以及调节弹簧，...
【技术保护点】
1.感载比例阀总成，包括具有进油口(1)、出油口(2)和支柄(3)的阀体(4)、一端与阀体(4)铰接的杠杆(5)以及平衡弹簧(6)和控力弹簧(7)，其特征在于，所述控力弹簧(7)的一端固定在所述杠杆(5)的另一端，所述平衡弹簧(6)的一端与支柄(3)固定，另一端与所述杠杆(5)的中部固定，且平衡弹簧(6)和控力弹簧(7)分别位于所述杠杆(5)的两侧，所述阀体(4)朝向杠杆(5)的一侧凹入形成凹孔(8)，该凹孔(8)内设置有呈杆状的阀杆(9)、呈环形的阀座(10)以及调节弹簧(11)，所述凹孔(8)开口处的阀体(4)内固定有呈环形的挡环(12)，所述阀座(10)外侧与所...
【技术特征摘要】
1.感载比例阀总成，包括具有进油口(1)、出油口(2)和支柄(3)的阀体(4)、一端与阀体(4)铰接的杠杆(5)以及平衡弹簧(6)和控力弹簧(7)，其特征在于，所述控力弹簧(7)的一端固定在所述杠杆(5)的另一端，所述平衡弹簧(6)的一端与支柄(3)固定，另一端与所述杠杆(5)的中部固定，且平衡弹簧(6)和控力弹簧(7)分别位于所述杠杆(5)的两侧，所述阀体(4)朝向杠杆(5)的一侧凹入形成凹孔(8)，该凹孔(8)内设置有呈杆状的阀杆(9)、呈环形的阀座(10)以及调节弹簧(11)，所述凹孔(8)开口处的阀体(4)内固定有呈环形的挡环(12)，所述阀座(10)外侧与所述凹孔(8)侧壁之间形成密封，所述阀座(10)能向凹孔(8)的开口方向移动并抵靠在所述挡环(12)上，所述阀杆(9)的外端穿过阀座(10)并伸出所述阀体(4)，且所述阀杆(9)的外端端部与所述杠杆(5)相抵靠，所述阀杆(9)的内端外侧与所述凹孔(8)的侧壁之间形成密封，且该密封处位于所述进油口(1)和出油口(2)之间，所述阀座(10)远离所述挡环(12)的一端具有凹入呈圆环形的限位槽(13)，所述阀体(4)内还设置有呈圆环形的弹簧座(14)，所述弹簧座(14)的一端位于限位槽(13)内，所述弹簧座(14)的另一端具有沿轴向向外凸出的呈环形的凸环，所述调节弹簧(11)的一端抵靠在所述阀杆(9)上，调节弹簧(11)的另一端套设在所述凸环外侧且抵...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈灵刚，刘叶芝，金作斌，韩伟玉，刘叶勇，
申请(专利权)人：玉环奥恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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