用于减速器轴封的安装装置制造方法及图纸

技术编号:42662176 阅读:34 留言:0更新日期:2024-09-10 12:19
本公开涉及一种用于减速器轴封的安装装置,包括抵接件、活动件以及导向件,抵接件包括抵接件本体、第一环形凸部和第二环形凸部,第一环形凸部和第二环形凸部设置于抵接件本体的第一端,并沿抵接件本体的径向间隔设置,第一环形凸部与第二环形凸部之间限定出容纳槽,容纳槽适于容纳轴封的内圈,第一环形凸部适于与轴封的外圈抵顶,导向件连接于抵接件本体的第二端,第二端与第一端相对,活动件沿导向件的长度方向可移动地连接于导向件,以使活动件能够与第二端接触或分离。抵接件的作用力能够均匀地作用在轴封上,有效地避免了轴封安装时轴封受力不均,导致轴封的局部受力较大,容易损坏轴封的情况发生,有效地提高了轴封的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及减速器轴封安装,具体地,涉及一种用于减速器轴封的安装装置


技术介绍

1、减速器的轴封是安装在减速器轴端的密封装置,其主要用于防止润滑剂泄漏和防止外部灰尘、水分等杂物进入减速器内部,从而保护减速器的正常运行。

2、由于轴封与减速器壳体之间通常形成为过盈配合,相关技术中,为了将轴封安装在减速器壳体内,操作人员通常需要采用螺杆、加长筒以及锤子等工具,采用敲击的方式将轴封敲入减速器的壳体内,轴封的安装较为麻烦,轴封在减速器壳体内容易安装不到预设的位置,影响轴封的密封效果,并且,轴封受力不均,容易导致轴封损坏。


技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种用于减速器轴封的安装装置,以解决相关技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的,本公开提供一种用于减速器轴封的安装装置,包括抵接件、活动件以及导向件,所述抵接件包括抵接件本体、第一环形凸部和第二环形凸部,所述第一环形凸部和所述第二环形凸部设置于所述抵接件本体的第一端,并沿所述抵接件本体的径向间隔设置,所述第一环形凸部与所述第二环形凸部之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于减速器轴封的安装装置,其特征在于,包括抵接件、活动件以及导向件,所述抵接件包括抵接件本体、第一环形凸部和第二环形凸部,所述第一环形凸部和所述第二环形凸部设置于所述抵接件本体的第一端,并沿所述抵接件本体的径向间隔设置,所述第一环形凸部与所述第二环形凸部之间限定出容纳槽,所述容纳槽适于容纳轴封的内圈,所述第一环形凸部适于与轴封的外圈抵顶;

2.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述活动件包括活动件本体和形成在所述活动件本体上的敲击部;

3.根据权利要求2所述的安装装置,其特征在于,所述敲击部的数量为两个,两个所述敲击部分别设置在所述活动件本体的相对...

【技术特征摘要】

1.一种用于减速器轴封的安装装置,其特征在于,包括抵接件、活动件以及导向件,所述抵接件包括抵接件本体、第一环形凸部和第二环形凸部,所述第一环形凸部和所述第二环形凸部设置于所述抵接件本体的第一端,并沿所述抵接件本体的径向间隔设置,所述第一环形凸部与所述第二环形凸部之间限定出容纳槽,所述容纳槽适于容纳轴封的内圈,所述第一环形凸部适于与轴封的外圈抵顶;

2.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述活动件包括活动件本体和形成在所述活动件本体上的敲击部;

3.根据权利要求2所述的安装装置,其特征在于,所述敲击部的数量为两个,两个所述敲击部分别设置在所述活动件本体的相对两端。

4.根据权利要求2所述的安装装置,其特征在于,所述活动件本体和所述敲击部的横截面均为圆环形;

5.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述第一环形凸部与所述第二环形凸部的高度相等。

6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭明旭勾立华高祎毕德闯姚依杰张博文
申请(专利权)人:河北龙源新能源有限公司
类型:新型
国别省市:

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