使用无级变速器的具有动力限制控制的作业机械制造技术

使用无级变速器的具有动力限制控制的作业机械，包括一内燃机和一与所述内燃机连接的无级变速器（ＩＶＴ）；所述ＩＶＴ具有可调节的输入／输出（Ｉ／Ｏ）比并包括一可调节组件和一机械组件；一离合器与所述机械组件连接并具有一输出；一可调节的操作者输入装置提供表示动力限制控制的输出信号；至少一个电气处理电路与所述操作者输入装置连接并被配置用以根据来自所述操作者输入装置的所述输出信号控制所述Ｉ／Ｏ比率与所述离合器输出的一选择的组合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及作业机械，并且更具体地说涉及一种包括有与无级变速器(IVT) 连接的内燃机的作业机械。
技术介绍
诸如建筑作业机械、农业作业机械或者林业作业机械的作业机械，典型地包 括内燃机形式的牵引车。所述内燃机可以是压縮点火发动机(即柴油发动机)或 者火花点火发动机(即汽油发动机)。对于大多数重型作业机械，所述牵引车为具 有适用于相关作业操作的更好的过载、下拉和扭矩特性的柴油机形式。负荷冲击后瞬态内燃机的阶跃负载响应是一最受发动机排量、发动机硬件(例 如，它是否有标准涡轮增压器、具有排废门或变几何涡轮增压器，等等)，及用于 驱动与排放法规(例如可见烟、氮氧化物(NOx)等)、噪音或振动的要求相关的 空气和燃料驱动器(例如废气再循环、具有可变几何涡轮的涡轮增压器(VGT)、 燃料喷嘴形状等)的软件策略影响的特性。负荷冲击可能是由动力传动系统负载 (例如作业机械后面拖带的工具)或外负载(例如诸如前端装载机或反铲附件的 辅液压负载等)的结果。发动机系统作为一整体在瞬载应用过程中反应为线性方式。最初，所述负载 被施用于所述内燃机的传动轴。当负载增大时所述内燃机的速度减小。所述内燃 机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业机械，包括：　一内燃机；　一与所述内燃机连接的无级变速器（ＩＶＴ），所述的ＩＶＴ包括一可调节组件和一机械组件，所述的ＩＶＴ具有一可调节的输入／输出（Ｉ／Ｏ）比；　一与所述机械组件连接的离合器，所述离合器具有一输出； 　一可调节的操作者输入装置，其提供表示一动力限制控制的输出信号；及　至少一个电气处理电路，其与所述操作者输入装置连接并被配置用以根据来自所述操作者输入装置的所述输出信号控制一选择的所述Ｉ／Ｏ比率与所述离合器输出的组合。

【技术特征摘要】
US 2007-12-19 11/959,5101、一种作业机械，包括一内燃机；一与所述内燃机连接的无级变速器(IVT)，所述的IVT包括一可调节组件和一机械组件，所述的IVT具有一可调节的输入/输出(I/O)比；一与所述机械组件连接的离合器，所述离合器具有一输出；一可调节的操作者输入装置，其提供表示一动力限制控制的输出信号；及至少一个电气处理电路，其与所述操作者输入装置连接并被配置用以根据来自所述操作者输入装置的所述输出信号控制一选择的所述I/O比率与所述离合器输出的组合。2、 如权利要求1所述的作业机械，其特征在于所述操作者输入装置是一脚踏板。3、 如权利要求2所述的作业机械，其特征在于所述至少一个电气处理电路使来自所述操作者输入装置的所述输出信号与一最大容许地速及一來自所述离合器的最大容许输出扭矩相互关联。4、 如权利要求3所述的作业机械，其特征在于所述至少一个电气处理电路使所述脚踏板的一位置与0至1之间的一正规化数值相互关联，以及使所述脚踏板位置的所述正规化数值与用于所述最大容许地速和所述最大容许输出扭矩每一个的0至1之间的一正规化数值相互关联。5、 如权利要求3所述的作业机械，其特征在于所述的最大容许输出扭矩对应于所述离合器上的一最大离合器压力，在此处滑差开始出现。6、 如权利要求5所述的作业机械，其特征在于当所述的最大容许输出扭矩出现并且所述离合器开始滑动时，所述的至少一个电气处理电路调节所述I/O比率至与所述作业机械的当前地速大致相匹配。7、 如权利要求5所述的作业机械，其特征在于当所述离合器不滑动时，所述的至少一个电气处理电路调节所述I/O比率至与来自所述脚踏板的所述输出信号相关联的一期望的地速大致相匹配。8、 如权利要求1所述的作业机械，其特征在于所述的IVT整体地包含所述的离...

【专利技术属性】
技术研发人员：克莱顿乔治杰纳瑟克，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]