新能源汽车电池用橡胶保护壳制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了新能源汽车电池用橡胶保护壳，包括安装板，所述安装板的中部顶侧固定连接有多个均匀分布的电池本体，所述安装板的中部滑动连接有保护罩，所述安装板的内部前后两侧均设有拆卸组件，所述拆卸组件包括推杆，所述推杆滑动连接在所述安装板的内部，所述推杆的一端固定连接有横板，所述横板的左右两侧均转动连接有转杆，两个所述转杆远离所述横板的一端均转动连接有连接块。本发明专利技术中，通过推杆带动横板移动，在横板移动的过程中，两个转杆产生相反的转动，而转杆在转动时，两个连接块带动卡块沿支撑块移动，从而卡块从卡槽内滑出，进而保护罩失去卡块的限位，即可将保护壳与底板进行拆卸分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车，尤其涉及新能源汽车电池用橡胶保护壳。

技术介绍

1、新能源汽车是指以电能、氢能等替代传统燃油的能源驱动的汽车。它们主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有环保、节能、减排的特点，对改善空气质量、减少温室气体排放具有重要意义。新能源汽车的发展受到政府政策支持、技术进步、社会需求提升等因素影响，未来有望成为汽车产业的主流发展方向；

2、新能源汽车电池是指用于存储和提供电能以驱动电动汽车的设备。这些电池通常采用锂离子电池、镍氢电池、磷酸铁锂电池等化学技术，具有高能量密度、长循环寿命、快速充电等特点，而新能源汽车电池通过加装保护壳防止电池组受到外部物理损伤和环境影响，提高电池的安全性和稳定性。

3、现有技术中的保护壳大多为橡胶保护壳通常具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特点，能够有效地减少电池组在车辆运行过程中受到的振动和碰撞的影响。此外，它还可以起到隔音、隔热、防水等功能，进一步提升电池组的性能和寿命，然而这些保护壳在安装与拆卸时，都需要通过特定的工具对保护壳进行拆卸，这本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.新能源汽车电池用橡胶保护壳，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的中部顶侧固定连接有多个均匀分布的电池本体（2），所述安装板（1）的中部滑动连接有保护罩（3），所述安装板（1）的内部前后两侧均设有拆卸组件，所述拆卸组件包括推杆（5），所述推杆（5）滑动连接在所述安装板（1）的内部，所述推杆（5）的一端固定连接有横板（6），所述横板（6）的左右两侧均转动连接有转杆（7），两个所述转杆（7）远离所述横板（6）的一端均转动连接有连接块（8），两个所述连接块（8）的一侧均固定连接有卡块（9），所述横板（6）远离所述推杆（5）的一侧固定连接有弹簧（12），所述横板（6）的内部滑动连接...

【技术特征摘要】

1.新能源汽车电池用橡胶保护壳，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的中部顶侧固定连接有多个均匀分布的电池本体（2），所述安装板（1）的中部滑动连接有保护罩（3），所述安装板（1）的内部前后两侧均设有拆卸组件，所述拆卸组件包括推杆（5），所述推杆（5）滑动连接在所述安装板（1）的内部，所述推杆（5）的一端固定连接有横板（6），所述横板（6）的左右两侧均转动连接有转杆（7），两个所述转杆（7）远离所述横板（6）的一端均转动连接有连接块（8），两个所述连接块（8）的一侧均固定连接有卡块（9），所述横板（6）远离所述推杆（5）的一侧固定连接有弹簧（12），所述横板（6）的内部滑动连接有滑杆（11），所述弹簧（12）套设在所述滑杆（11）的外周，所述滑杆（11）远离所述横板（6）的一端固定连接有定位板（13），所述保护罩（3）的前后两侧均设有散热组件。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池用橡胶保护壳，其特征在于：所述散热组件包括散热通风板（15），所述散热通风板（15）滑动连接在所述安装板（1）的内部，所述散热通风板（15）的左右两侧均设有连接组件。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池用橡胶保护壳，其特征在于：所述连接组件包括插杆（17），所述插杆（17）滑动连接在所述散热通风板（15）的内部，所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：林昌武，吴胜光，吴安霞，
申请(专利权)人：温州安迪科技有限公司，
类型：发明
国别省市：