一种汽车传动轴打磨装置及其控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车传动轴打磨装置及其控制系统，涉及打磨装置技术领域，包括主体机构，主体机构的顶部靠近边缘处固定连接有调节机构，主体机构的顶部中心处固定连接有打磨机构。本发明专利技术中，通过在各个组件的相互作用下，在打磨之前，通过输送不同传动轴主体的各项参数，并且其内部控制算法分析、并发出指令，以装置其他组件的相互配合下，完成对传动轴主体的有效卡合以及夹持处理，而此种处理方式，能够满足不同尺寸、长度以及直径传动轴主体的打磨需求，提高装置的可调节性以及适配性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及打磨装置，具体为一种汽车传动轴打磨装置及其控制系统。

技术介绍

1、汽车传动轴是汽车传动系统传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，因此，对于传动轴的任何操作，包括切割，都需要非常小心，并且应由专业的汽车维修人员或机械师进行，如果需要对传动轴进行切割，一般可能会采用专业的切割工具或设备，例如锯床或切割机等，在切割过程中，需要确保切割的精度和平整度，以避免对传动轴的性能和安全性产生不良影响。

2、现有技术中，如中国专利号：cn115476209a，提供一种具有除尘功能的汽车传动轴加工用高效打磨装置，包括：底座和活动安装在所述底座上，对汽车传动轴进行固定的固定机构；其中，所述固定机构包括固定安装在所述底座上表面的第一固定座和活动安装在所述底座上表面的第二固定座。本专利技术所述的一种具有除尘功能的汽车传动轴加工用高效打磨装置，通过设置的固定机构，第一固定座和第二固定座配合使用，使得气缸带动固定件进行移动，对尺寸多样化的汽车传动轴进行外表面固定，且通过设置的限位件，能够对汽车传动轴的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：包括主体机构（1），所述主体机构（1）的顶部靠近边缘处固定连接有调节机构（2），所述主体机构（1）的顶部中心处固定连接有打磨机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：所述侧板（209）的外壁一侧固定连接有一组微型气缸（210），两个所述扇形板（203）其中一个的外壁一侧开设有一组滑动槽（211），一组所述滑动槽（211）的内表壁滑动嵌设有滑块（212），一组所述滑块（212）的顶部固定连接有夹持板（213），且一组微型气缸（210）的伸缩端均与夹持板（213）的外壁一侧固定连接。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：包括主体机构（1），所述主体机构（1）的顶部靠近边缘处固定连接有调节机构（2），所述主体机构（1）的顶部中心处固定连接有打磨机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：所述侧板（209）的外壁一侧固定连接有一组微型气缸（210），两个所述扇形板（203）其中一个的外壁一侧开设有一组滑动槽（211），一组所述滑动槽（211）的内表壁滑动嵌设有滑块（212），一组所述滑块（212）的顶部固定连接有夹持板（213），且一组微型气缸（210）的伸缩端均与夹持板（213）的外壁一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：两个所述扇形板（203）其中另一个的外壁一侧固定连接有驱转电机（214），所述驱转电机（214）的旋转端固定连接有卡合块（215），所述卡合块（215）的外表壁活动套设有限位筒（216）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：所述限位筒（216）的外表壁活动套设有传动轴主体（217），所述传动轴主体（217）的外表壁均与一组夹持板（213）的外壁一侧相接触，所述固定架（201）的顶部固定连接有卡合架（218），所述卡合架（218）的内表壁固定连接有顶杆（219），所述顶杆（219）的外表壁嵌设套设有两个导轨组件（220），两个所述导轨组件（220）的底部均固定连接有连接板（221），两个所述连接板（221）的底部均固定连接有喷置组件（222）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴打磨装置，其特征在于：所述打磨机构（3）包括有安装架（301），所述安装架（301）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，何雯，
申请(专利权)人：安徽双骏智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：