【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车设计领域，具体涉及一种车身电子稳定系统的电源冗余电路。
技术介绍
1、随着汽车智能化、电动化的快速发展，消费者对于车辆的安全使用需求也越发提高，车身电子稳定系统esp，不仅仅承担着传统的车身稳定控制，牵引力控制，防抱死控制功能，还作为acc&aeb&apa的重要的纵向控制模块。因此，通过电源冗余设计，可避免由于esp电磁阀或者电机单路供电异常带来esp系统失效，可以有效的提升esp系统功能安全。
2、中国技术专利cn 217063368 阐述的“一种冗余电源电路、电路板、电子控制电源及车辆“ 中采用了单片机对冗余电路进行控制，且采用了大量的三级管及场效应管电路，且全为nmos管，成本较高，且在esp非常有限的pcb上难以布局。现有技术存在:1,当esp电磁阀供电异常（线束开路或者保险熔断）,esp功能完全失效，无法进行阀指令相关动作；2,当esp电机供电异常（线束开路或者保险熔断），esp功能降级到只有ebd功能；vdc/abs等其他高级功能均失效。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种车身电子稳定系统的电源冗余电路，其特征在于：包括ESP电机供电电路和ESP电磁阀供电电路，EPS电机供电电路依此连接电源、保险丝FUSE1、晶体管NMOS Q1和ESP电机，ESP电磁阀供电电路依此连接电源、保险丝FUSE2、晶体管NMOS Q2和ESP电磁阀；在保险丝FUSE2与ESP电机之间设置晶体管PMOS Q3，在保险丝FUSE2与ESP电机之间设置晶体管PMOS Q4。
2.根据权利要求1所述的一种车身电子稳定系统的电源冗余电路工作方法，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种车身电子稳定系统的电源冗余电路，其特征在于：包括esp电机供电电路和esp电磁阀供电电路，eps电机供电电路依此连接电源、保险丝fuse1、晶体管nmos q1和esp电机，esp电磁阀供电电路依此连接电源、保险丝fuse2、晶体管n...
【专利技术属性】
技术研发人员：余金霞，刘小云，杜满胜，邬杰，魏军，周长辉，罗俊，刘敏，彭长青，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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