一种混凝土送料车制造技术

技术编号:42655251 阅读:26 留言:0更新日期:2024-09-10 12:15
本技术提供一种混凝土送料车。所述混凝土送料车包括罐体组件、吊架、销轴体组件、安装梁体、从动车轮、主动车轮和导向轮;所述罐体组件包括上端为敞口的罐体及分设在所述罐体两端的半轴;所述吊架的下端供所述半轴穿过,上端通过竖向设置的销轴体组件与安装梁体转动连接;所述吊架与安装梁体在垂直于罐体的轴向的方向延伸设置,且所述吊架和安装梁体在罐体的两端均有设置;所述安装梁体的延伸方向的一端设置所述从动车轮,另一端设置所述导向轮和主动车轮,所述从动车轮和主动车轮均在安装梁体上向下延伸,所述导向轮水平设置在所述主动车轮的两侧。本技术的混凝土送料车既能适应轨道的直线部位,又能适应弧形部位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配式建筑施工,尤其涉及一种混凝土送料车


技术介绍

1、目前在装配式建筑行业pc生产工厂中,均配置有混凝土送料车,用于将混凝土从搅拌站输送至各生产线上的布料机。现有的送料车一般多使用鱼雷罐式的翻转式送料车,通过减速电机驱动鱼雷罐体翻转180度实现卸料。

2、为了适应各工位布局结构,输送轨道有直线和弧形结构,要求送料车能够既能适应直线的轨道,又能适应弧形的轨道。现有送料车上均配置有导向轮,所述导向轮在轨道的上下两侧对夹,这种布置结构的导向轮能够较好的行走于直线的轨道上,但对于弧形的轨道,则会存在导向轮受挤压憋屈,使导向轮造成磨损及内轴损坏,同时,还会因磨损严重而出现行走噪音。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种混凝土送料车,既能适应轨道的直线部位,又能适应弧形部位。

2、本技术的技术方案是:一种混凝土送料车包括罐体组件、吊架、销轴体组件、安装梁体、从动车轮、主动车轮和导向轮;所述罐体组件包括上端为敞口的罐体及分设在所述罐体两端的半轴;所述吊架的下端供所述半轴穿过,上端通过竖向设置的销轴体组件与安装梁体转动连接;所述吊架与安装梁体在垂直于罐体的轴向的方向延伸设置,且所述吊架和安装梁体在罐体的两端均有设置;所述安装梁体的延伸方向的一端设置所述从动车轮,另一端设置所述导向轮和主动车轮,所述从动车轮和主动车轮均在安装梁体上向下延伸,所述导向轮水平设置在所述主动车轮的两侧。

3、优选的,所述吊架包括横杆、立板和第一安装板;所述销轴体组件包括管体和销轴;所述第一安装板连接在横杆的下端,所述立板在所述横杆的上端设有两个;所述管体设置在两个所述立板之间并与所述立板固定;所述销轴连接于管体的上端并延伸至立板的上端,所述销轴的上端与所述安装梁体转动连接。

4、优选的,所述混凝土送料车还包括套管、第二轴承、挡圈、轴套和开槽螺母,所述套管置于所述安装梁体内,所述销轴远离管体的一端向上穿过所述套管,所述挡圈径向卡接于所述套管的底部和所述销轴之间;所述套管与销轴之间设置所述第二轴承,所述销轴上套装所述轴套,所述第二轴承分设于所述轴套的两端,所述开槽螺母固定于所述销轴的上部末端。

5、优选的,所述吊架上设有沿罐体的轴向并向外侧延伸的加长节,所述加长节的末端设有缓冲器。

6、优选的,所述混凝土送料车还包括翻转电机、电机安装座和第一轴承;所述电机安装座和第一轴承套装在罐体一端的半轴上,且所述电机安装座的一侧与吊架相连,另一端安装所述翻转电机,所述翻转电机与所述半轴驱动连接;所述第一轴承安装在所述电机安装座内部并与吊架连接。

7、优选的,所述混凝土送料车还包括旋转感应柄,所述旋转感应柄安装在所述罐体远离翻转电机的半轴上。

8、优选的,所述安装梁体包括主梁、设于所述主梁一端的从动端箱体、设于所述主梁另一端的主动端箱体,所述主梁上设有用于安装销轴体组件的轴承座,所述从动车轮安装在所述从动端箱体内,所述主动车轮安装在主动端箱体内,所述导向轮安装在主动端箱体的底部。

9、优选的,所述导向轮通过导向轮安装座安装在主动端箱体的底部,所述导向轮安装座包括折板、侧板和底板,所述折板为弯折的n形,其水平边与主动端箱体的下表面贴合固定,两个竖向边的末端连接水平设置的底板,所述底板向相互靠近的方向延伸,所述侧板封盖于所述底板和折板之间;所述导向轮连接在所述底板上。

10、优选的,所述主动端箱体的端侧设有用于安装取电装置的取电支架。

11、优选的,所述混凝土送料车还包括将两端的吊架相连的连接杆、以及分别盖设于罐体两端的所述安装梁体顶部的防护罩,所述连接杆位于罐体的上端,两端所述防护罩相互靠近的一侧设有竖向延伸的盖板,相互远离的一侧为敞口。

12、与相关技术相比,本技术的有益效果为:

13、一、将导向轮水平设置,优化形成导向轮与轨道左右侧壁接触,能够较好适应轨道的直线部位和弧形部位,并随轨道结构的变化自适应调节,减少导向轮损坏;

14、二、结构稳定,动作顺畅,提高输送效率。

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【技术保护点】

1.一种混凝土送料车,包括罐体组件(8),其特征在于,还包括吊架(7)、销轴体组件(6)、安装梁体(18)、从动车轮(23)、主动车轮(13)和导向轮(12);所述罐体组件(8)包括上端为敞口的罐体(82)及分设在所述罐体(82)两端的半轴(81);所述吊架(7)的下端供所述半轴(81)穿过,上端通过竖向设置的销轴体组件(6)与安装梁体(18)转动连接;所述吊架(7)与安装梁体(18)在垂直于罐体(82)的轴向的方向延伸设置,且所述吊架(7)和安装梁体(18)在罐体(82)的两端均有设置;所述安装梁体(18)的延伸方向的一端设置所述从动车轮(23),另一端设置所述导向轮(12)和主动车轮(13),所述从动车轮(23)和主动车轮(13)均在安装梁体(18)上向下延伸,所述导向轮(12)水平设置在所述主动车轮(13)的两侧。

2.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,所述吊架(7)包括横杆(71)、立板(74)和第一安装板(77);所述销轴体组件(6)包括管体(65)和销轴(64);所述第一安装板(77)连接在横杆(71)的下端,所述立板(74)在所述横杆(71)的上端设有两个;所述管体(65)设置在两个所述立板(74)之间并与所述立板(74)固定;所述销轴(64)连接于管体(65)的上端并延伸至立板(74)的上端,所述销轴(64)的上端与所述安装梁体(18)转动连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土送料车,其特征在于,还包括套管(24)、第二轴承(5)、挡圈(10)、轴套(11)和开槽螺母(4),所述套管(24)置于所述安装梁体(18)内,所述销轴(64)远离管体(65)的一端向上穿过所述套管(24),所述挡圈(10)径向卡接于所述套管(24)的底部和所述销轴(64)之间;所述套管(24)与销轴(64)之间设置所述第二轴承(5),所述销轴(64)上套装所述轴套(11),所述第二轴承(5)分设于所述轴套(11)的两端,所述开槽螺母(4)固定于所述销轴(64)的上部末端。

4.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,所述吊架(7)上设有沿罐体(82)的轴向并向外侧延伸的加长节(14),所述加长节(14)的末端设有缓冲器(15)。

5.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,还包括翻转电机(20)、电机安装座(1)和第一轴承(2);所述电机安装座(1)和第一轴承(2)套装在罐体(82)一端的半轴(81)上,且所述电机安装座(1)的一侧与吊架(7)相连,另一端安装所述翻转电机(20),所述翻转电机(20)与所述半轴(81)驱动连接;所述第一轴承(2)安装在所述电机安装座(1)内部并与吊架(7)连接。

6.根据权利要求4所述的混凝土送料车,其特征在于,还包括旋转感应柄(16),所述旋转感应柄(16)安装在所述罐体(82)远离翻转电机(20)的半轴(81)上。

7.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,所述安装梁体(18)包括主梁(183)、设于所述主梁(183)一端的从动端箱体(182)、设于所述主梁(183)另一端的主动端箱体(185),所述主梁(183)上设有用于安装销轴体组件(6)的轴承座(184),所述从动车轮(23)安装在所述从动端箱体(182)内,所述主动车轮(13)安装在主动端箱体(185)内,所述导向轮(12)安装在主动端箱体(185)的底部。

8.根据权利要求7所述的混凝土送料车,其特征在于,所述导向轮(12)通过导向轮安装座(9)安装在主动端箱体(185)的底部,所述导向轮安装座(9)包括折板(91)、侧板(92)和底板(93),所述折板(91)为弯折的n形,其水平边与主动端箱体(185)的下表面贴合固定,两个竖向边的末端连接水平设置的底板(93),所述底板(93)向相互靠近的方向延伸,所述侧板(92)封盖于所述底板(93)和折板(91)之间;所述导向轮(12)连接在所述底板(93)上。

9.根据权利要求7所述的混凝土送料车,其特征在于,所述主动端箱体(185)的端侧设有用于安装取电装置的取电支架(21)。

10.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,还包括将两端的吊架(7)相连的连接杆(26)、以及分别盖设于罐体(82)两端的所述安装梁体(18)顶部的防护罩(25),所述连接杆(26)位于罐体(82)的上端,两端所述防护罩(25)相互靠近的一侧设有竖向延伸的盖板(251),相互远离的一侧为敞口。

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【技术特征摘要】

1.一种混凝土送料车,包括罐体组件(8),其特征在于,还包括吊架(7)、销轴体组件(6)、安装梁体(18)、从动车轮(23)、主动车轮(13)和导向轮(12);所述罐体组件(8)包括上端为敞口的罐体(82)及分设在所述罐体(82)两端的半轴(81);所述吊架(7)的下端供所述半轴(81)穿过,上端通过竖向设置的销轴体组件(6)与安装梁体(18)转动连接;所述吊架(7)与安装梁体(18)在垂直于罐体(82)的轴向的方向延伸设置,且所述吊架(7)和安装梁体(18)在罐体(82)的两端均有设置;所述安装梁体(18)的延伸方向的一端设置所述从动车轮(23),另一端设置所述导向轮(12)和主动车轮(13),所述从动车轮(23)和主动车轮(13)均在安装梁体(18)上向下延伸,所述导向轮(12)水平设置在所述主动车轮(13)的两侧。

2.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,所述吊架(7)包括横杆(71)、立板(74)和第一安装板(77);所述销轴体组件(6)包括管体(65)和销轴(64);所述第一安装板(77)连接在横杆(71)的下端,所述立板(74)在所述横杆(71)的上端设有两个;所述管体(65)设置在两个所述立板(74)之间并与所述立板(74)固定;所述销轴(64)连接于管体(65)的上端并延伸至立板(74)的上端,所述销轴(64)的上端与所述安装梁体(18)转动连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土送料车,其特征在于,还包括套管(24)、第二轴承(5)、挡圈(10)、轴套(11)和开槽螺母(4),所述套管(24)置于所述安装梁体(18)内,所述销轴(64)远离管体(65)的一端向上穿过所述套管(24),所述挡圈(10)径向卡接于所述套管(24)的底部和所述销轴(64)之间;所述套管(24)与销轴(64)之间设置所述第二轴承(5),所述销轴(64)上套装所述轴套(11),所述第二轴承(5)分设于所述轴套(11)的两端,所述开槽螺母(4)固定于所述销轴(64)的上部末端。

4.根据权利要求1所述的混凝土送料车,其特征在于,所述吊架(7)上设有沿罐体(82)的轴向并向外侧延伸的加长节(14),所述加长节(14)的末端设有缓冲器(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员:罗会文刘桥求谢忠全
申请(专利权)人:远大住宅工业天津有限公司
类型:新型
国别省市:

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