System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩制造技术_技高网

一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩制造技术

技术编号:42654768 阅读:48 留言:0更新日期:2024-09-06 01:47
本发明专利技术公开了一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,涉及钢管复合桩技术领域。包括复合桩本体,所述复合桩本体包括第一连接桩、第二连接桩、第三连接桩以及桩尖,且第一连接桩、第二连接桩、第三连接桩以及桩尖的圆周外壁均固定连接有多个焊接环,所述复合桩本体的内壁固定连接有多个内钢筋,所述复合桩本体的外表面涂有第一复合涂层,且复合桩本体的内表面涂有内单层涂层。本发明专利技术针对钢管复合桩不同区域的防腐要求,设计了相应的涂层结构,并表现出了优异的耐腐蚀性能,这些涂层结构充分考虑了钢管复合桩在不同使用环境下的腐蚀特点,通过合理搭配不同的涂层材料和厚度,实现了对钢管复合桩的全面防护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢管复合桩,具体为一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩


技术介绍

1、海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的,并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程,例如跨海桥梁、海上堤坝工程、人工岛、海洋矿产资源勘探开发及其附属工程、海洋能源开发利用工程、景观开发工程等,上述许多建在海面以上的工程都需要钢管桩作为桩基支撑。钢管桩是一种常见的地基支撑工具,在建筑和工程领域经常被使用,它的功能多样,既可以作为桥梁桩基的支撑,也可以作为建筑物基础的承载元素。钢管桩的优点在于其强度高、耐腐蚀、使用寿命长等特点,因此在各类工程项目中广泛应用。

2、专利公开号为cn207714308u的一种用于海洋环境的纤维复合桩,所述纤维复合桩包括桩身和桩尖,所述复合桩内设置有frp筋笼,所述frp筋笼包括桩身frp筋笼和桩尖frp筋笼,所述桩身frp筋笼包括直径为20~25mm的frp受力筋和直径为6~10mm的frp箍筋,所述桩尖frp筋笼包括直径为16mm的frp受力筋和直径为6~10mm的frp箍筋,飞溅区黏贴有2层frp布,所述frp布与桩身纵向轴线呈0~90°角。本技术中的纤维复合桩具有延展性好、耐久性能好,自重轻等优点,可应用于桥梁、港口工程中。

3、上述以及类似的技术方案在实际应用的过程中,由于处于海水环境下的钢管桩,其不同部位的腐蚀程度相差较大,其中浪花飞溅区腐蚀速率最高,海洋大气区腐蚀较轻,干湿交替区分为潮差区和飞溅区,潮差区由于海水受到潮汐的作用,其腐蚀相对较轻,飞溅区由于经常形成潮湿表面,长期受到阳光强辐射,且供氧充足,腐蚀环境最为苛刻,海水全浸区是指干湿交替区向下包括在泥土中的部分,并且海底泥土区同样受海水影响少,且温度低,腐蚀要比海水中轻,因此单一的防护结构,其防护效果无法应对整个钢管柱的耐腐蚀保护,并且锌粉因具有良好的阴极保护性能多被用于提升粉末涂料涂层的防腐性能,而石墨烯本身具有不可渗透性,可以隔绝各类腐蚀介质,其优异的导电性可为电子提供通道,形成导通通路,可减少锌粉、防锈颜料用量,达到高效防腐蚀作用,但是在实际使用的过程中,如何保证分散效果成为关键技术问题,采用常规分散技术处理显然不足,不仅不能发挥二者的高效防护作用,甚至会降低涂层的物理机械性能。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,包括复合桩本体,所述复合桩本体包括第一连接桩、第二连接桩、第三连接桩以及桩尖,且第一连接桩、第二连接桩、第三连接桩以及桩尖的圆周外壁均固定连接有多个焊接环,所述复合桩本体的内壁固定连接有多个内钢筋,所述复合桩本体的外表面涂有第一复合涂层,且复合桩本体的内表面涂有内单层涂层,内钢筋的外表面涂有第二复合涂层,桩尖的外表面涂有第三复合涂层,焊接环的外表面涂有第四复合涂层;

3、所述复合桩本体的安装位置分为海洋大气区、浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区以及海底泥土区,且第一连接桩、第二连接桩以及第三连接桩分别对应不同的区域,其中第一连接桩处于海洋大气区,第二连接桩处于浪花飞溅区以及海水潮差区,第三连接桩处于海水全浸区以及海底泥土区,第一复合涂层包括海洋大气涂层、浪花飞溅涂层、海水潮差涂层、海水全浸涂层以及海底泥土涂层;

4、通过第一处理方法以及第二处理方法,分别得到第一辅料以及第二辅料,通过第三处理方法制得第一复合涂层、内单层涂层、第二复合涂层、第三复合涂层以及第四复合涂层,并通过第四处理方法将第一辅料以及第二辅料与第一复合涂层、内单层涂层、第二复合涂层、第三复合涂层以及第四复合涂层结合;

5、所述第一辅料包括预处理后的鳞片状锌粉,第一处理方法包括:

6、s1:混合,将二甲苯与乙酸乙酯按照1:1的体积比配制混合溶液,混合溶液总体积为鳞片状锌粉体积的200%~1000%;

7、s2:搅拌,在球磨机中将混合溶液搅拌均匀;先加入占熔结环氧粉末涂料,配方中所用环氧树脂质量份的0.5%~2%的环氧树脂,以及占熔结环氧粉末涂料配方中所用酚类固化剂质量份的0.5%~2%的酚类固化剂,低速搅拌至环氧树脂、酚类固化剂溶解完全;

8、s3:球磨,加入鳞片状锌粉,采用氮气保护后进行球磨,球磨的转速为200r/min~500r/min,球磨时间为8h~24h,球磨温度30℃~50℃,球磨结束后将混合物冷冻干燥,制得预处理后的鳞片状锌粉。

9、更进一步地,所述海洋大气涂层包括第一内涂层和第一外涂层,浪花飞溅涂层以及海水潮差涂层包括第二内涂层和第二外涂层,海水全浸涂层包括第三内涂层和第三外涂层,海底泥土涂层包括第四内涂层和第四外涂层。

10、更进一步地,所述第三复合涂层包括第一底涂层和第一表涂层,第四复合涂层包括第二底涂层和第二表涂层,第二复合涂层包括第三底涂层和第三表涂层。

11、更进一步地,所述第二辅料包括预处理后的石墨烯粉体,第二处理方法包括:

12、m1:混合,采用总体积为石墨烯体积200%~800%的乙酸乙酯溶液,加入占熔结环氧粉末涂料配方中所用环氧树脂质量份的0.1%~0.5%的环氧树脂、与所加的0.1%~0.5%的环氧树脂同等质量的环氧基类硅烷偶联剂,搅拌至环氧树脂溶解彻底;

13、m2:搅拌,加入石墨烯,低速搅拌5min~30min,然后在75℃~80℃搅拌回流2h~5h,混合物降至室温后进行冷冻干燥,制得预处理后的石墨烯粉体。

14、更进一步地,所述海洋大气涂层包括第一内涂层和第一外涂层,第一内涂层包括厚度80μm~150μm的锌基环氧粉末涂料涂层,第一外涂层包括厚度80μm~150μm的耐候性熔结环氧粉末涂料涂层;

15、浪花飞溅涂层以及海水潮差涂层包括第二内涂层和第二外涂层,第二内涂层包括厚度100μm~200μm的锌基环氧粉末涂料涂层,第二外涂层包括厚度100μm~200μm的普通熔结环氧粉末涂料涂层;

16、海水全浸涂层包括第三内涂层和第三外涂层,第三内涂层包括厚度60μm~120μm锌基环氧粉末涂料涂层,第三外涂层包括厚度80μm~150μm普通熔结环氧粉末涂料涂层;

17、海底泥土涂层包括第四内涂层和第四外涂层,第四外涂层包括厚度60μm~120μm锌基环氧粉末涂料涂层,第四外涂层包括厚度80μm~120μm耐磨性熔结环氧粉末涂料涂层。

18、更进一步地,所述第三复合涂层包括第一底涂层和第一表涂层,第一底涂层包括厚度200μm~600μm热喷涂耐磨涂层,第一表涂层包括厚度50μm~100μm封闭涂料涂层;

19、第四复合涂层包括第二底涂层和第二表涂层,第二底涂层包括厚度200μm~300μm的加强性热喷涂锌,第二表涂层由内到外分别由厚度0μm~50μm封闭涂料涂层、厚度40μm~100μm中间漆涂层和厚度60μm~8本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,包括复合桩本体(1),其特征在于:所述复合桩本体(1)包括第一连接桩(101)、第二连接桩(102)、第三连接桩(103)以及桩尖(104),且第一连接桩(101)、第二连接桩(102)、第三连接桩(103)以及桩尖(104)的圆周外壁均固定连接有多个焊接环(105),所述复合桩本体(1)的内壁固定连接有多个内钢筋(2),所述复合桩本体(1)的外表面涂有第一复合涂层,且复合桩本体(1)的内表面涂有内单层涂层,内钢筋(2)的外表面涂有第二复合涂层,桩尖(104)的外表面涂有第三复合涂层,焊接环(105)的外表面涂有第四复合涂层;

2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述海洋大气涂层包括第一内涂层和第一外涂层,浪花飞溅涂层以及海水潮差涂层包括第二内涂层和第二外涂层,海水全浸涂层包括第三内涂层和第三外涂层,海底泥土涂层包括第四内涂层和第四外涂层。

3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述第三复合涂层包括第一底涂层和第一表涂层,第四复合涂层包括第二底涂层和第二表涂层,第二复合涂层包括第三底涂层和第三表涂层。

4.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述第二辅料包括预处理后的石墨烯粉体,第二处理方法包括:

5.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述海洋大气涂层包括第一内涂层和第一外涂层,第一内涂层包括厚度80μm~150μm的锌基环氧粉末涂料涂层,第一外涂层包括厚度80μm~150μm的耐候性熔结环氧粉末涂料涂层;

6.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述第三复合涂层包括第一底涂层和第一表涂层,第一底涂层包括厚度200μm~600μm热喷涂耐磨涂层,第一表涂层包括厚度50μm~100μm封闭涂料涂层;

7.根据权利要求6所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述锌基环氧粉末涂料基础配方包括:环氧树脂、酚类固化剂、二甲基咪唑、流平剂、脱气剂、疏松剂以及鳞片状锌粉,第三处理方法包括:

8.根据权利要求7所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述第四处理方法包括:采用邦定设备,将N4中锌基环氧粉末与预处理后的鳞片状锌粉、预处理后的石墨烯粉体邦定混合后制得锌基环氧粉末涂料。

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【技术特征摘要】

1.一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,包括复合桩本体(1),其特征在于:所述复合桩本体(1)包括第一连接桩(101)、第二连接桩(102)、第三连接桩(103)以及桩尖(104),且第一连接桩(101)、第二连接桩(102)、第三连接桩(103)以及桩尖(104)的圆周外壁均固定连接有多个焊接环(105),所述复合桩本体(1)的内壁固定连接有多个内钢筋(2),所述复合桩本体(1)的外表面涂有第一复合涂层,且复合桩本体(1)的内表面涂有内单层涂层,内钢筋(2)的外表面涂有第二复合涂层,桩尖(104)的外表面涂有第三复合涂层,焊接环(105)的外表面涂有第四复合涂层;

2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述海洋大气涂层包括第一内涂层和第一外涂层,浪花飞溅涂层以及海水潮差涂层包括第二内涂层和第二外涂层,海水全浸涂层包括第三内涂层和第三外涂层,海底泥土涂层包括第四内涂层和第四外涂层。

3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用钢筋混凝土钢管复合桩,其特征在于:所述第三复合涂层包括第一底涂层和第一表涂层,第四复合涂层包括第二底涂层和第二表涂层,第二复合涂层包括第三底涂层和第三表涂层。

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【专利技术属性】
技术研发人员:安云歧鹿存才李承宇杜彬杨棕凯韩成良安娜晁健贾广思张盼王子豪
申请(专利权)人:上海岐海防腐工程技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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