【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及双定量泵负载敏感多路阀，具体是一种连接于双定量泵负载敏感多路阀上的双定量泵负载敏感分合流控制阀。
技术介绍
1、目前，汽车起重机的液压系统绝大部分阀控液压系统依然使用定量泵(齿轮泵)配合多路阀作为动力源和控制元件，特点是成本低廉可靠性高，多路阀的性能优劣直接决定着整个系统或者整机操作的安全。目前25吨汽车起重机为保证各个执行机构的复合动作的实现，主要采用负载敏感多路阀，通过一个溢流阀，来保证一定的按需分流能力，但是不可避免的带来了固定的能量损失和系统发热。由于汽车起重机要求在吊载过程中不得停止动力装置，也就导致在实际工作中，待命工况占比很大，同时在待命(无动作溢流)状态下产生大量的能量损失，且溢流噪音直接影响了操控者的健康安全。
2、负载敏感多路阀各阀杆中位都是闭芯系统，此时待命时定量泵输出的油液将没有油道回油，只能通过溢流或是使输入油液变少。见图1，在双定量泵负载敏感多路阀中，由于定量泵输出的油是固定的，中位时多余的油需要溢流，而溢流阀01是在高压状态下打开，所以在中位时高压溢流会造成大量的能量损失、产生大量...
【技术保护点】
1.一种双定量泵负载敏感分合流控制阀，其特征在于：包括有阀体，阀体内置有三通流量阀、电磁比例卸荷阀和合流单向阀，阀体上设置有第一进油口、第二进油口、出油口和回油口，阀体上的第一进油口和第二进油口均与合流单向阀的进油口连接，三通流量阀的进油口、阀体上的出油口均与合流单向阀的出油口连接，三通流量阀的回油口与阀体上的回油口连接，电磁比例卸荷阀的进油口与阀体上的第二进油口连接，电磁比例卸荷阀的出油口与阀体上的回油口连接，电磁比例卸荷阀的电控端连接于整车控制器上。
2.根据权利要求1所述的一种双定量泵负载敏感分合流控制阀，其特征在于：所述的阀体上设置有负载反馈口，三...
【技术特征摘要】
1.一种双定量泵负载敏感分合流控制阀，其特征在于：包括有阀体，阀体内置有三通流量阀、电磁比例卸荷阀和合流单向阀，阀体上设置有第一进油口、第二进油口、出油口和回油口，阀体上的第一进油口和第二进油口均与合流单向阀的进油口连接，三通流量阀的进油口、阀体上的出油口均与合流单向阀的出油口连接，三通流量阀的回油口与阀体上的回油口连接，电磁比例卸荷阀的进油口与阀体上的第二进油口连接，电磁比例卸荷阀的出油口与阀体上的回油口连接，电磁比例卸荷阀的电控端连接于整车控制器上。
2.根据权利要求1所述的一种双定量泵负载敏感分合流控制阀，其特征在于：所述的阀体上设置有负载反馈口，三通流量阀的反馈输入口与阀体上的负载反馈口连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王开宇，徐尚国，孙玉魁，
申请(专利权)人：安徽柳工起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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