换挡调节装置和基站天线制造方法及图纸

技术编号:42653711 阅读:29 留言:0更新日期:2024-09-06 01:45
本申请提供换挡调节装置和基站天线。换挡调节装置包括调挡组件、切换组件和挡位组件,切换组件连接挡位组件,调挡组件包括相对设置的第一调挡组件和第二调挡组件,切换组件包括相对设置的主轴组件和换挡组件,主轴组件的一端传动连接第一调挡组件和第二调挡组件,另一端传动连接换挡组件,挡位组件包括多个挡位件,主轴组件用于在第一调挡组件和第二调挡组件的驱动下联动换挡组件,使换挡组件与其中一挡位件配合。本申请的有益效果是换挡便捷,避免了电动调节装置存在的调节成本较高、多组电机占用空间较大、安装繁琐等问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及基站,具体而言,涉及一种换挡调节装置和基站天线


技术介绍

1、随着通信领域的不断发展,通信行业的公司大多在多个区域内建设多个基站,以实现移动设备接入互联网的目的。移动通信中的信号覆盖区域是通过在基站处安装基站天线并使基站天线的波束覆盖此区域来实现的。目前的基站大多采用多频天线以实现通信信号的覆盖。

2、为了实现更好的网络覆盖,降低各区域之间相互干扰,多频天线安装完成后还需要根据移动通信网络的覆盖要求,调整多频天线的挡位以及对多频天线各个频段的下倾角。而目前的调节设备大多使用电动调节装置进行远程调节,电动调节装置存在调节成本较高、多组电机占用空间较大、安装繁琐等问题。


技术实现思路

1、本技术提供换挡调节装置和基站天线,以解决目前的电动调节装置存在调节成本较高、多组电机占用空间较大、安装繁琐等问题。

2、本技术的实施例是这样实现的:

3、一种换挡调节装置,包括调挡组件、切换组件和挡位组件,所述切换组件连接所述挡位组件,所述调挡组件包括相对设置的第一调挡组件和第二调本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种换挡调节装置,其特征在于,包括调挡组件、切换组件和挡位组件,所述切换组件连接所述挡位组件,所述调挡组件包括相对设置的第一调挡组件和第二调挡组件,所述切换组件包括相对设置的主轴组件和换挡组件,所述主轴组件的一端传动连接所述第一调挡组件和所述第二调挡组件,另一端传动连接所述换挡组件,所述挡位组件包括多个挡位件,所述主轴组件用于在所述第一调挡组件和所述第二调挡组件的驱动下联动所述换挡组件,使所述换挡组件与其中一所述挡位件配合。

2.如权利要求1所述的换挡调节装置,其特征在于,所述主轴组件包括主轴件、第一主轴齿轮和第二主轴齿轮,所述主轴件的一端传动连接所述第一调挡组件和所述第...

【技术特征摘要】

1.一种换挡调节装置,其特征在于,包括调挡组件、切换组件和挡位组件,所述切换组件连接所述挡位组件,所述调挡组件包括相对设置的第一调挡组件和第二调挡组件,所述切换组件包括相对设置的主轴组件和换挡组件,所述主轴组件的一端传动连接所述第一调挡组件和所述第二调挡组件,另一端传动连接所述换挡组件,所述挡位组件包括多个挡位件,所述主轴组件用于在所述第一调挡组件和所述第二调挡组件的驱动下联动所述换挡组件,使所述换挡组件与其中一所述挡位件配合。

2.如权利要求1所述的换挡调节装置,其特征在于,所述主轴组件包括主轴件、第一主轴齿轮和第二主轴齿轮,所述主轴件的一端传动连接所述第一调挡组件和所述第二调挡组件,另一端传动连接所述第一主轴齿轮,所述第一主轴齿轮和所述第二主轴齿轮相啮合,所述换挡组件位于所述第一主轴齿轮背离所述第一调挡组件和所述第二调挡组件的一侧,所述换挡组件的一端转动连接所述主轴件,所述第二主轴齿轮可转动地设于所述换挡组件的另一端。

3.如权利要求2所述的换挡调节装置,其特征在于,所述第一调挡组件包括第一调挡件和第一齿轮组,所述第一调挡件传动连接所述第一齿轮组,所述第一齿轮组传动连接所述主轴件,所述第二调挡组件包括第二调挡件和第二齿轮组,所述第一调挡件与所述第二调挡件相对设置,所述第一齿轮组和所述第二齿轮组相对设置,所述第二调挡件传动连接所述第二齿轮组,所述第二齿轮组传动连接所述主轴件。

4.如权利要求3所述的换挡调节装置,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李伟王学仁沈一春符小东蓝燕锐
申请(专利权)人:中天通信技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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