【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于自动识别车辆各轮胎的所有位置的系统。
技术介绍
如果车辆的轮胎的气动压力过高或过低，将出现不利的结果。例 如，轮胎可能炸破或车辆可能容易滑动，可造成严重的事故。而且， 车辆可消耗更多燃料，可能降低燃料效率。此外，轮胎的寿命可被减 少。另外，舒适度和制动力可减小。特别地，如果气动压力低，可能出现滑水现象(hydroplane phenomenon)和驻波现象。如果轮胎温度过 高，可能出现热分离现象。如上所述，轮胎是执行车辆的安全操作所需的重要元件，并且因 此轮胎压力监测系统(TPMS)，也称为自动轮胎气动压力识别系统或 轮胎压力识别系统，近年来已经被装配到车辆上，从而能够事先检测 到轮胎的缺陷。TPMS被设计为使用连接在各轮胎上的射频识别(RFID)传感器 识别轮胎的压力和温度，并且其相关信息被发送至可从驾驶员座位上 可观看到的显示器，使得驾驶员可实时检查轮胎的压力和温度。当使 用此系统时，可提高轮胎的耐用性、舒适度和制动力，可增加燃料效 率，并且可防止车身剧烈震动的现象。TPMS首先识别车辆的各个轮胎的位置，并且随后通过使用连接在 其上的传感...
【技术保护点】
一种用于自动识别车辆的各轮胎的位置的系统，该系统包括： 安装在车辆的各轮胎之内、之上或附近的轮胎传感器； 安装在所述车辆的前侧和后侧之一以及所述车辆的右侧和左侧或附近的启动天线，所述启动天线的每一根被配置成响应于操作信号向较靠近 所述每一根天线的一对轮胎传感器发送启动信号；和 控制单元，所述控制单元被配置成向所述各启动天线发送所述操作信号，从所述各轮胎传感器接收识别（ＩＤ）信号，并且基于所述ＩＤ信号来自哪个天线和接收到的所述ＩＤ信号是否相同的信息来识别所述各轮 胎传感器的位置。
【技术特征摘要】
KR 2008-5-20 10-2008-00467521.一种用于自动识别车辆的各轮胎的位置的系统，该系统包括安装在车辆的各轮胎之内、之上或附近的轮胎传感器；安装在所述车辆的前侧和后侧之一以及所述车辆的右侧和左侧或附近的启动天线，所述启动天线的每一根被配置成响应于操作信号向较靠近所述每一根天线的一对轮胎传感器发送启动信号；和控制单元，所述控制单元被配置成向所述各启动天线发送所述操作信号，从所述各轮胎传感器接收识别(ID)信号，并且基于所述ID信号来自哪个天线和接收到的所述ID信号是否相同的信息来识别所述各轮胎传感器的位置。2. 如权利要求l所述的系统，其中所述启动天线为低频(LF)天 线，各自用于向智能钥匙系统的ID钥匙发送LF信号。3.如权利要求1所述的系统，其中所述控制单元包括 智能钥匙系统电子控制单元(ECU)，其用于与所述智能钥匙系统的ID钥匙一起鉴别用户，并且识别所述各轮胎的位置；和轮胎压力监测系统(TPMS)接收器，其用于从所述智能钥匙系统ECU接收关于所述各轮胎的位置的信息并且向显示单元发送关于所述各轮胎的位置的所述信息。4. 如权利要求1所述的系统，其中所述控制单元在所述车辆的点 火状态下发送所述操作信号。5. 如权利要求l所述的系统，其中所述启动天线各自安装在所述车辆的右门、左门和车厢之内、之 上或附近。6. 如权利要求5所述的系统，其中所述控制单元将与从左门天 线接收的ID信号之一相对应的轮胎传感器识别为左后轮胎传感器，所 述ID信号之一是与从车厢天线接收的ID信号之一相同的信号；并且将与从所述左门天线接收的所述ID信号中剩余的一个相对应的轮胎传感器识别为左前轮胎传感器；并且将与从右门天线接收的ID信号之一 相对应的轮胎传感器识别为右后轮胎传感器，所述ID信号之一是与从车厢天线接收的ID信号之一相同的信号；并且将与从所述右门天线接收的所述ID信号中剩余的一个相对应的轮胎传感器识别为...
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