【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及深海装备用电动缸，尤其是一种完全静密封水下电动缸及操作方法。
技术介绍
1、电动缸因其体积小、运动精度高等特点，广泛地应用于操舵机构、机械手等直线运动设备。但是与陆用电动缸不同，在水下特别是在海水环境中电动缸需要解决推杆密封的问题。对于推杆密封，目前水下电动缸一般采用o形圈动密封或o形圈与格莱圈的组合动密封，该密封方式有两点不足之处：一、为了保证推杆在直线往复运动过程中具备良好的密封性能，o形圈在初始安装时预压缩量会比较大，以此保证密封面处获得一定初始预紧压力，但是会造成推杆处产生较大的摩擦力，造成电动缸损失一定的能量；二、首先，动密封圈从工作原理上不能实现零泄漏，其次随着推杆的往复运动，密封圈表面会进一步磨损，所以在实际使用过程中动密封圈还是会产生一定的泄漏，而且这种现象会随着工作水深的增加而愈专利技术显。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种完全静密封水下电动缸及操作方法，从而可实现推杆在往复直线运动过程保持静密封状态，从原理上实现了推杆的零泄...
【技术保护点】
1.一种完全静密封水下电动缸，其特征在于：包括缸形推杆(5)，所述缸形推杆(5)的内部配合安装有电机减速器组件(6)，电机减速器组件(6)的左端与缸形推杆(5)的左端平行，并在缸形推杆(5)和电机减速器组件(6)的左端面同时安装滚动膜(4)，滚动膜(4)的外部安装有基座(2)，通过法兰与紧固件将基座(2)、滚动膜(4)和电机减速器组件(6)固定在一起，滚动膜(4)内圈受到挤压从而在基座(2)右端面和电机减速器组件(6)左端面形成静密封，并记作密封A；
2.如权利要求1所述的一种完全静密封水下电动缸，其特征在于：所述缸形推杆(5)的内侧开有键槽，电机减速器组...
【技术特征摘要】
1.一种完全静密封水下电动缸，其特征在于：包括缸形推杆(5)，所述缸形推杆(5)的内部配合安装有电机减速器组件(6)，电机减速器组件(6)的左端与缸形推杆(5)的左端平行，并在缸形推杆(5)和电机减速器组件(6)的左端面同时安装滚动膜(4)，滚动膜(4)的外部安装有基座(2)，通过法兰与紧固件将基座(2)、滚动膜(4)和电机减速器组件(6)固定在一起，滚动膜(4)内圈受到挤压从而在基座(2)右端面和电机减速器组件(6)左端面形成静密封，并记作密封a；
2.如权利要求1所述的一种完全静密封水下电动缸，其特征在于：所述缸形推杆(5)的内侧开有键槽，电机减速器组件(6)上开有导向槽(601)，键槽和导向槽(601)中同时安装导向键(10)，保证缸形推杆(5)与电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵飞虎，郝诚，许可，焦慧锋，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：
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